{“状态”:“确定”,“消息类型”:“工作”,“信息版本”:“1.0.0”,“邮件”:{“索引”:{“日期部分”:[[2024,5,16]],“日期时间”:“2024-05-16T05:52:16Z”,“时间戳”:1715838736112},“参考计数”:26,“出版商”:“富士技术出版社”,“问题”:“5”,“内容域”:{-“域”:[],“交叉标记限制”:false},”短容器时间“:[”JACIII“,”J。高级计算。智力。智力。通知。“],”published-print“:{”date-parts“:[[2018,9,20]]},”抽象“:”本文介绍了利用计算机视觉和计算智能技术开发基于视觉的微观道路交通场景分析和理解系统。使用从路边摄像头获得的信息校准交通流模型。本课程旨在展示对不同层次的交通场景分析的理解,从简单的交通代理检测、跟踪和分类,到更高层次的车辆和行人动力学、交通拥堵累积和多代理交互。该研究使用了一个适用于T型交叉口分析的视频数据集。车辆检测与跟踪的准确率为88.84%,精度为88.20%。该系统可以对私家车、公共事业车辆、公共汽车和摩托车进行分类。对每辆检测到的车辆从始发地到目的地的车流进行监测,以进行交通量估算和交通量分布分析。最后,建立了T形交叉口微观交通模型,以模拟基于实际道路场景的交通响应<\/jats:p>“,”DOI“:”10.20965\/jacii.2018.p0704“,”type“:”journal-article“,”created“:{”date-parts“:[[2018,9,19]],”date-time“:”2018-09-19T15:02:05Z“,”timestamp“:1537369325000},”page“::“10.20965“,”卷“:”22“,”作者“:[{”给定“:”罗伯特·科尔文·C“,”家族“:”比朗斯“,”序列“:”第一“,”从属“:[]},{”名称“:”德拉萨尔大学2401塔夫特大道,马尼拉0922,菲律宾“,”sequence“:”first“,”affiliation“:[]},”给定“:”Argel A.“,”family“:”Bandala“,”sequence“:”additional“,”atriation“:[]}”,{“给定”:“Laurence 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