{“状态”:“确定”,“消息类型”:“工作”,“信息版本”:“1.0.0”,“邮件”:{“索引”:{-“日期部分”:[[2024,6,6]],“日期时间”:“2024-06-06T09:20:42Z”,“时间戳”:1717665642366},“引用计数”:6,“发布者”:“IEEE”,“内容域”:{“域”:[],“交叉标记限制”:false},”短容器时间“:[]”,“发布-发布int“:{“date-parts”:[[2014,10]]},“DOI”:“10.1109\/itsc.2014.6957970”,“type”:“procesdings-article”,“created”:{“date-parts”:[[2014,11,26]],“date-time”:“2014-11-26T15:15:59Z”,“timestamp”:1417014959000},“source”:”Crossref“,”is-referenced-by-count“:1,“title”:[“车辆安全评估的证据模型和层次信息融合框架”],“prefix”:“10.109”,“author”:[{“given”:“轩鹏”,“家族”:“李”,“序列”:“第一”,“从属关系”:[]},{“给定”:“伊曼纽尔”,“家庭”:“塞格内兹”,“顺序”:“附加”,“附属关系”:[]}、{“指定”:“多米尼克”,“家人”:“格鲁耶”,“排序”:“额外”,“隶属关系”:【】},“263”,“reference”:[{“key”:“ref4”,“article-title”:“睡意协议自然主义观察员评分的制定和评估”,“author”:“wiegand”,“year”:“2009”,“journal-title“:”美国国家卓越地面运输安全中心Blacksburg\/VA“},{“key”:“ref3”,“doi-asserted-by”:“publisher”,“doi”:“10.1109\/IVS.2014.6856435”},“key:“驾驶员睡意、分心和自然环境下表现的评估”,“作者”:“barr”,“年份”:“2011年”,“新闻标题”:“联邦汽车运输安全管理局”},{“key”:“ref5”,“doi-asserted-by”:“publisher”,“doi”:“10.1109\/IVS.2011.5940398”}:“多源信息融合与dempster-shafer理论的实时驾驶员睡意评估”,“author”:“li”,“year”:“2013”,“journal-title”:“the Transactions of the Institute of Measurement and Control”},{“key”:“ref1”,“doi-asserted-by”:“publisher”,“doi”:“10.3390\/s14010106”}],“event”:{“name”:“2014年IEEE第17届智能交通系统国际会议(ITSC)”,“地点”:“中国青岛”,“开始”:{“日期-部件”:[[2014,10,8]]},“结束”:{“日期-零件”:[2014,10,11]]}},”集装箱-标签“:[”第17届IEEE智能交通系统会议(ITSC])“],”原文标题“:[],”链接“:[{”URL“:“http://\/xplorestaging.ieee.org\/ielx7\/6948869\/6957655\/06957970.pdf?arnumber=6957970”,“content-type”:“unspecified”,“content-version”:“vor”,“intended-application”:“similarity-checking”}],“deposed”:{“date-parts”:[[2017,3,24]],“date-time”:”2017-03-24T05:00:45Z“,”timestamp“1490331645000},“score”:1,“资源“:{“主”:{”URL“:“http://\/ieeexplore.iee.org\/document\/695790\/”}},“副标题”:[],“短标题”:[],“已发布”:{“日期-部件”:[[2014,10]]},”引用计数“:6,”URL“:”http://\/dx.doi.org\/10.109\/itsc.2014.6957970“,”关系“:{},}}