{“状态”:“确定”,“消息类型”:“工作”,“信息版本”:“1.0.0”,“邮件”:{“索引”:{-“日期部分”:[[2024,9,6]],“日期时间”:“2024-09-06T19:51:02Z”,“时间戳”:1725652262554},“出版商位置”:“柏林,海德堡”,“参考计数”:16,“出版者”:“施普林格-柏林-海德堡“,”isbn-type“:[{”类型“:“打印”,“值”:“979 83642272745“},{”类型“:“电子”,“值”:“9783642272752”}],“内容域”:{“域”:[],“交叉标记限制”:false},“短容器标题”:[],“已出版印刷品”:{“日期部分”:[[2012]]},“DOI”:“10.1007\/978-3-642-27275-2_10”,“类型”:“书籍章节”,“已创建”:{“日期部分”:[[2012,1,16],“日期时间”:“2012-01-16T04:59:17Z”,“时间戳”:1326689957000},“页面”:“92-92 102英寸,“source”:“Crossref”,“is-referenced-by-count”:9,“title”:[“基于BP神经网络的农村弯道驾驶员安全车速模型”],“prefix”:“10.1007”,”author“:[{”given“:”Xiaolei“,”family“:”Chen“,”sequence“:”first“,”affiliation“:[]},{”given“,”Chi“、“sequence”:“additional”,“affiliation”:[]},{“given”:“Changle”,“family”:“Pang”,“sequences”:“附加”,“从属”:[]},}“giving”:“Qing”,“家庭”:“Xiao”,“sequence”:“additionable”,“feliation”:[]}],“member”:“297”,“reference”:[{“key”:”:“10_CR1”,”“unstructured”:“中国道路交通事故统计年鉴(2008).中国交通运输部(2009)“},{”key“:”10_CR2“,”doi-asserted-by“:”crossref“,”unstructured“:”Lee,Y.H.,Deng,W.:“车辆曲线接近和行驶速度控制方法”,美国专利,第0150157号(2007)“,”doi“:”10.1115\/IMECE2008-68343“}”,{“key”:“10_CR3”,“unstructure”:“”Stamatiadis,N.,Gong,H.:与设计速度、运行速度和速度限制相关的不一致性分析。肯塔基大学工程学院(2007)“},{“key”:“10_CR4”,“unstructured”:“Pomerleau,D.,Jochem,T.,Thorpe,C.:使用IVHS对策避免失控道路碰撞。美国国家公路交通安全管理局(1999)”Sledge,N.H.,Marshek,K.M.:根据偏航标记估算车辆临界速度的公式。A Review,SAE(1997)“,“DOI”:“10.4271\/971147”},{“key”:“10_CR6”,“DOI-asserted-by”:“crossref”,“unstructured”:“Zhong,X.,Ren,F.,Rong,J.:基于驾驶员信息收集和处理的水平曲线运行速度的两步模型。运输工程,307\u2013312(2004)”,“DOI:”10.1061\/40730(144)58“},“key“:”10_CR7“,”非结构化“:”Mopu.:Se\u0144alizaci\u00f3n垂直。Instrucci\u00f3n十翅目昆虫。标准8.1-IC。Centro de Publicaciones Del Ministerio de Fomento(2000)(西班牙语)“},{”key“:”10_CR8“,”doi-asserted-by“:”crossref“,”unstructured“:”Misaghi,P.,Hassan,Y.,Asce,M.:《双车道农村道路运行速度和速度差建模》,《运输工程杂志》,408\u2013417(2005)“,”doi“:”10.1061(Asce)0733-947X(2005)131:6(408)“},{”issue“:”2“,”key“:”10_CR9“,”首页“:”28“,”volume“:“20”,”author“:”K.Zheng“,”year“:”2003“,”unstructured“:”Zheng,K.,Rong,J.,Ren,F.:《高速公路曲线半径与转向速度关系分析》,《公路与交通研究与发展杂志》(2003)第28期,第201330期,“期刊标题”:“《公路与运输研究与发展杂志》},{“问题”:“1”,“关键”:“10_CR10”,“首页”:“13”,“卷”:“127”,“作者”:“W.M.Abdelwahab”,“年份”:“1998”,“非结构化”:“Abdelwahab,W.M..,Aboul-Ela,M.T.,Morrall,J.F.:基于水平曲线速度变化的几何设计一致性。道路运输研究\u00a0127(1),13\u201323(1998)”,“期刊标题”:“道路运输研究”},{“问题”:“5”,“关键”:“10_CR11”,“首页”:“五”,“卷”:“21”,“作者”:“张凯”,“年份”:“2004”,“非结构化”:“Zhang,K.,Jiang,L.,Rong,J.,Ren,F.:高速公路水平半径对驾驶反应的心理和生理影响研究。《公路与运输研究与发展杂志》(Journal of Highway and Transportation Research and Development)\u00a021(5),5\u20137(2004)“,”杂志标题“:《公路与交通研究与发展期刊》},{“key”:“10_CR12”,“unstructured”:“加拿大研究人员测试驾驶员对水平曲线的反应。《道路管理与工程杂志》(1998)”},},“key“:”10_CR13“doi-asserted-by“:”crossref“,”unstructured“:”McFadden,J.,Elefteriadou,L.:评估双车道农村公路的水平线形设计一致性:制定新程序。运输研究记录,1737,9\u201317。华盛顿特区交通研究委员会(2000)“,”DOI“:”10.3141\/1737-02“},{”key“:”10_CR14“,”unstructured“:”Welch,G.,Bishop,G.:卡尔曼滤波器简介。北卡罗来纳大学计算机科学系教堂山分校(2006)“}”,{“key”:“10_CR15”,“unstructure”:“Li,L.:基于AFS和DYC的车辆稳定性协同控制,清华大学博士论文(2009)“},{“key”:“10_CR16”,“unstructured”:“Wei,L.,Yumin,S.:基于BP神经网络的能源生产和能耗预测。摘自:IEEE国际研讨会论文集,第176\u2013179页。IEEE Press(2008)“}],“container-title”:[“IFIP Advances in Information and Communication Technology”,“Computer and Computing Technologies in Agriculture V”],“原始标题”:[],“链接”:[{“URL”:“http://\/link.springer.com/content\/pdf\/10.1007\/978-3642-27275-2_10.pdf”,“content-type”:“unspecified”,“内容-版本”:“vor”,“intended-application”:“相似性检查“}”,“存放”:{“日期-部分”:[[2021,5,3]],“日期-时间”:“2021-05-03T07:41:43Z”,“时间戳”:1620027703000},“分数”:1,“资源”:{“主要”:{“URL”:“http://\/link.springer.com\/10.1007\/978-3642-27275-2_10”},“ISBN”:[“9783642272745”,“978364 2272752”],“references-count“:16,”URL“:”http://\/dx.doi.org\/10.1007\/978-3642-27275-2_10“,”关系“:{},”ISSN“:[”1868-4238“,”1861-2288“],”ISSN-type“:[{”type“:”print“,”value“:”1868-428“},{”类型“:”electronic“,”value“:“1861-2286”}],”主题“:[],“published”:{“date-parts”:[[2012]]}}}