全电动汽车是如何工作的？
所有电动汽车，也称为电池电动汽车（BEV），都有一个电动马达而不是内燃机。车辆使用大型动力电池组为电机供电，必须插入墙上的插座或充电设备也称为电动汽车供电设备（EVSE）。因为它是靠电运行的，所以车辆不排放排气管中的废气，也不包含典型的液体燃料组件，例如燃油泵、燃油管路或油箱。了解电动汽车的更多信息.
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全电动汽车的关键部件
蓄电池（全电动辅助）：在电动汽车中，辅助蓄电池为汽车附件供电。
充电端口：充电端口允许车辆连接到外部电源，以便为牵引蓄电池组充电。
DC/DC转换器：该设备将牵引电池组的高压直流电转换为运行车辆附件和给辅助电池充电所需的低压直流电。
电动牵引电机：该电机利用动力电池组的电源驱动车轮。一些车辆使用电动发电机，同时执行驱动和再生功能。
车载充电器：获取通过充电端口提供的输入交流电，并将其转换为直流电，为动力蓄电池充电。它还与充电设备进行通信，并在给电池组充电时监测电池特性，如电压、电流、温度和充电状态。
电力电子控制器：该装置管理动力蓄电池提供的电能流，控制电动牵引电机的速度及其产生的扭矩。
热系统（冷却）：该系统保持发动机、电机、电力电子设备和其他部件的正常工作温度范围。
动力电池组：储存电力供电力牵引电机使用。
变速器（电动）：变速器从电动牵引电机传递机械动力以驱动车轮。
