“杭州最破的路”将大变样 沿线2698户居民告别“扛罐上楼”生活

　　浙江在线5月20日讯（记者 包勇）“我看沥青都铺好了，交通标识也有了，快开通了吧？”“““新修好的路，还会再次坑洼吗？”最近，不少网友向浙江在线“群众工作室”求助，想了解家门口的临半路什么时候开通？

　　百姓期盼的这条路，长3314米，对于城市交通来说并不长，但对于杭州北部一带的居民来说，却是一条曾经让他们苦不堪言的一段距离：由于来往大车多，这条路常常处于一个坑坑洼洼的状态，坏了修、修了坏。

　　带着大家关心的问题，今天，记者到临半路现场实地打探情况。从杭州市建委获悉，临半路（半山路—高线路）将于明天进行局部道路试运行，最快将于5月底6月初全线开通。这条被市民戏称为“杭州最破的路”将迎来巨大改变。

坑洼路变平了、灰土也少了

水“土”量明显少了，眼前也不再是灰蒙蒙一片。

　　“20年来，每天上班都要经过这条路，晴天一身灰，雨天一身泥，电瓶车轮胎经常爆胎。”家住轧钢小区的张祖贤对这条路再熟悉不过了，由于露面坑洼，骑车时必须全神贯注地“避坑”，有时候不得已挨着大车骑行，十分危险。

　　原临半路独城路口 杭州城市建设发展集团有限公司供图

　　听说这条路马上要开通了，张祖贤专门跑过来看一看新路。“这路原先是双向两车道，机动车道与非机动最早画一条白线分割，后来用了隔离栏，现在用绿化隔离，非机动车也更加安全了。”张祖贤用手比划着说。曾经，车子开到这里，就进入了“颠簸地带”，摇摇晃晃的状态得行驶三公里。

　　“我们都说这条路是杭州最破的路。”家住杭钢西苑的杜召洪在这附近居住了近40年，他说，这段路2022年底开工建设，每个月看到施工进度的变化，总是迫不及待地和家人分享，“盼了这么多年，终于等到了这一天。以前经过这条路要戴口罩，但现在这条路就跟城市道路一样，宽敞、干净。”

　　这条路比普通城市道路更能承重

　　看着即将开通的新道路，不少居民也有新忧虑。因为地处拱墅区杭钢、半山单元，往来的大车会不会对新路面造成影响？未来路面会不会再次出现破损的可能？

　　“目前城市道路的承重大约在6-8吨，这段路特意做到了10吨承重。”杭州城市建设发展集团有限公司市政建设第一指挥部副总指挥王小虎透露，考虑到半山路周边产业多，大型车辆较多，道路的承重也全新升级。

另（半山路—高线路）是按照城市主干道标准设计的，其中半山路至轧钢路段双向6车道，轧钢路至高线路段双向4车道，设计车速60公里/小时。

　　改造提升后的半山路 记者 包勇 摄

　　为什么这条道路一会6车道，一会4车道？

　　“原来，这条路上有大量原生态树木，胸径20厘米以上的就多达837棵。为了保留这批树木，建设方案比选和论证就进行了18次。”王小虎说，最终确定部分路段采用双向4车道规模，保留了树木的生长空间。

　　2698个“扛罐上楼”的日子

　　其实，临半路（半山路—高线路）项目不仅仅是简单的提升改造一条路，还借助道路建设，把沿线居民的民生问题一并化解。

　　在道路的下面，对老化的自来水管进行全部更新，还新埋入了天然气管线，这也意味着路沿线小区2698户居民将告别了“扛罐上楼”的日子。

　　道路边绿化 记者 包勇 摄 

　　“一瓶煤气罐167元钱，我们家一罐煤气可以一个半月。”杜召洪说，“有时烧饭烧到一半，煤气没了，只能用最传统的方法，把煤气罐放在装有热水的脸盆里继续使用，非常不方便。”

　　此外，在道路两侧，新建了雨污水排水系统，其中雨水主管直径达2.4米，排水量相比原来道路提升了约18倍，有望彻底解决半山区域雨季汛期道路积水问题。