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刘毅;Wong，C.K。

考虑共享车道标记的二维网格流体动力学模型。 （英语） Zbl 1448.76029号

物理学。莱特。，A类 384，第27号，文章ID 126668，10页（2020年）.
小结：在地面上涂上车道标记，以便在信号交叉口沿行车道转弯。驾驶员必须遵循指引，转向不同的方向，才能进入不同的下游车道。提出了一种新的二维格子流体力学模型来模拟共享车道标记的效果。利用该控制方法对模型进行了分析，并导出了新的稳定性条件。共享车道标记可以将不同方向的交通分流到不同的下游车道。不同转弯比例下，下游交通强度不同。结果表明，交通分流会影响水流稳定性。共享车道标记可以将交通流转移到不同的下游车道。该模型中加入了反馈控制信号。使用所提出的控制方法获得了修正后的稳定性条件。数值模拟给出了不同交通条件下的稳定性结果。

MSC公司：

76A30 交通和行人流量模型
82C20个 含时统计力学中的动态晶格系统（动力学伊辛等）和图上系统

关键词：

共用车道标记;二维格子流体力学模型;控制方法;稳定性条件
PDF格式BibTeX公司 XML格式引用
\textit{Y.Liu}和\textit{C.K.Wong}，Phys。莱特。，A 384，No.27，文章ID 126668，10 p.（2020；Zbl 1448.76029）
全文： DOI程序

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