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无迟到单入口交通走廊交错换班的用户平衡分析。 (英语) Zbl 1400.90105号

摘要:在本文中,我们从分析和数值的角度研究了在没有延迟到达的单入口交通走廊中,交错班次对用户平衡(UE)状态的影响。采用LWR(Lighthill-Whitham-Richards)模型和Greenshields的速度-密度函数来描述交通流的动态特性。推导了UE中流型性质的命题,以及UE中三种可能情况的准解析解。通过数值试验验证了分析结果,其中交通流的三维演化图表明UE中存在激波和稀疏波,而时空图则表明UE解满足交通流的传播特性。此外,成本曲线表明,UE解决方案满足UE trip-time条件。

理学硕士:

90B20型 运筹学中的交通问题
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全文: 内政部

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