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范斯汀文根，P。;van Oudheusden，D。

制定铁路时刻表，确保更好的服务。 （英语） 兹比尔1125.90385

欧洲药典。物件。 173，第1期，337-350（2006）.
摘要：为了改善乘客服务，设计了一个等待成本函数，对不同类型的等待时间和迟到时间进行加权，并将其最小化。该方法应用于比利时铁路网的一小部分。在该方法的第一阶段，计算理想的缓冲时间，以在到达列车晚点时保护连接。这些缓冲时间基于到达列车的延误分布和不同类型等待时间的权重。在第二阶段，使用标准线性规划构建一个改进的时间表，该时间表具有良好的连接安排，并且尽可能具有理想的缓冲时间。模拟比较不同的时间表并优化LP时间表。就比利时铁路网而言，最终的结果是一个时刻表，其连接安排良好，等待成本比当前时刻表低40%。由于只应用了LP建模，因此所提出的技术对于开发更好的时间表非常有希望，甚至对于非常广泛的铁路网络也是如此。

引用于15文件

理学硕士：

90B90型 运筹学中的案例研究
90C08型 线性规划的特殊问题（运输、多指标、数据包络分析等）
90B35型 运筹学中的确定性调度理论

关键词：

稳健性;线性规划;时间表;铁路连接;缓冲时间

软件：

Matlab公司
PDF格式BibTeX公司 XML格式引用
\textit{P.Vansteenwegen}和\textit{D.van Oudheusden}，欧洲期刊Oper。173号决议，第1号，337--350（2006年；Zbl 1125.90385）
全文： 内政部 链接

参考文献：

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