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君士坦丁·阿巴库姆金;阿萨纳西奥斯·巴利斯

开发一个专家系统，用于评估多式联运领域的传统和创新技术。 （英语） Zbl 1049.90501号

欧洲药典。研究。 152，第2期，410-419（2004）。
摘要：本文的背景涉及基于专家系统的建模工具的结构，该工具是在最近的欧洲研究项目框架内开发和使用的。专家系统的目标是根据一些用户定义的参数（货物量、装载单位混合、布局特征、操作条件等），生成替代的“技术上合理的”码头设计和设备选择（传统或创新转运系统、铁路接入系统、识别、定位和定位装置、半自动控制、信息系统等）。上述每一种“技术砖”都是通过其“兼容性”、“性能”和“成本”属性来确定的。“兼容性”和“性能”属性——通过交互式界面——能够开发技术上合理的终端设计，而“性能”特性也用于计算设备的使用周期。模拟模块将设备服务周期转换为列车服务时间，以及卡车服务和停留时间，然后将其与特定服务质量标准进行比较。计算未被拒绝设计的成本（使用所有相关元素的“成本”属性），并与航站楼布局草图一起计算，区域设备和人员要求，构成专家系统输出的一部分。

引用于4文件

MSC公司：

90B06型 运输、物流和供应链管理
第68页第35页 人工智能语言和软件系统理论（基于知识的系统、专家系统等）

关键词：

专家系统;模拟;联合运输;航站楼设计
PDF格式BibTeX公司 XML格式引用
\textit{C.Abacoumkin}和\textit{A.Ballis}，欧洲期刊Oper。第152号决议，第2号，第410-419号（2004年；Zbl 1049.90501）
全文： 内政部

参考文献：

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