瑟伦·阿斯穆森 繁忙交通中的排队模拟。 （英语） Zbl 0754.60101号 数学。操作。物件。 17，第1期，84-111（1992）. 摘要：研究了一些标准排队模拟程序（如样本平均和再生模拟）的重流量行为。特别地，基于Brownian近似给出了双重极限的极限定理，样本量（t）趋于无穷大，交通强度（rho）趋于一。结果表明，增长率（t=t（rho）近似值（1-rho）^{-2}）起着关键作用，从目前的理论结果和配套论文中的实证说明来看，负偏差是一个严重的问题。此外，还发现了标准大样本理论中极限方差的重交通行为。 引用于17文件 理学硕士： 60K25码 排队论（概率论方面） 65二氧化碳 蒙特卡罗方法 2017年1月60日 函数极限定理；不变原理 62M99型 随机过程推断 关键词：数值算法;交通拥挤行为;排队模拟程序;交通强度 PDF格式BibTeX公司 XML格式引用 \textit｛S.Asmussen｝，数学。操作。第17号决议，第1号，84--111（1992；Zbl 0754.60101） 全文： 内政部