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C.巴布。;加利亚尼，S。;特尔，A.R。;扎卡里安，L。

用于手动飞行控制的非线性防风。 （英语） Zbl 1081.93016号

国际J.控制 78，第14号，1111-1129（2005）.
无尾开环不稳定飞机的手动飞行控制的收卷问题是由执行器幅值和速率饱和引起的。考虑饱和有两种策略：1）饱和处理，当控制器直接考虑饱和时；2）饱和补偿，当控制器首先设计时忽略饱和，然后插入抗饱和补偿。
本文采用第二种方法求解了典型非稳定战斗机的线性化短周期纵向动力学问题。所提出的控制方案保证了所有俯仰率飞行员指令的飞机稳定性，并允许飞行员积极机动，同时实现了小到中等俯仰率驾驶员指令的典型军事规范。通过一个简单的导频模型进行仿真，验证了该方案的性能。
审核人：Boris Ivanovich Konosevich（顿涅茨克）

引用于9文件

理学硕士：

93立方厘米 控制理论中的应用模型
93D15号 通过反馈稳定系统
2005年第70季度 机械系统的控制

关键词：

收尾问题;幅度和速率饱和;侵略性机动;指令限制方法
PDF格式BibTeX公司 XML格式引用
\textit{C.Barbu}等人，国际期刊控制78，第14期，1111--1129（2005；Zbl 1081.93016）
全文： 内政部

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