×

线路规划和用户最佳路线选择。 (英语) Zbl 1394.90088号

小结:我们考虑公共交通系统中的线路设计问题,其中包括用户最优路线选择。我们开发的模型确保每个乘客都有足够的运力乘坐最短的路线。我们针对这个问题提出了两种不同的整数规划公式,并讨论了精确求解方法。为了求解大规模的线路规划实例,我们还实现了遗传求解算法。我们在计算实验中测试了我们的算法,使用了随机生成的实例以及真实的实例建模,即德国远程网络。我们研究了使用这种用户最优解决方案的优点和缺点,并表明我们的算法可以根据实例大小进行充分扩展,以用于实际目的。

理学硕士:

90磅06 运输、物流和供应链管理
90B10型 运筹学中的确定性网络模型
90 C90 数学规划的应用
90B35型 运筹学中的确定性调度理论
90立方厘米 整数编程
PDF格式BibTeX公司 XML格式引用
全文: 内政部 链接

参考文献:

[1] 阿尔廷,A。;Fortz,B。;托洛普,M。;U mit,H.,《具有最短路径路由协议的域内流量工程》,4OR,4301-335(2009)·Zbl 1188.90058号
[2] 巴萨,T。;Srikant,R.,一个拥有大量追随者的Stackelberg网络游戏,优化理论与应用杂志,115479-490(2002)·Zbl 1031.91016号
[3] Beltran,B。;Carrese,S。;Cipriani,E。;Petrelli,M.,《绿色车辆分配的交通网络设计:遗传算法方法》,交通研究第C部分:新兴技术,17,5,475-483(2009)
[4] 博恩德费尔,R。;M.Grötschel。;Pfetsch,M.E.,《公共交通线路规划的专栏式方法》,《交通科学》,41,1,123-132(2007)
[5] 博恩德费尔,R。;霍普曼,H。;Karbstein,M.,《公共交通时间表和乘客路线》,技术报告15-31(2015)
[6] 博恩德费尔,R。;M.Grötschel。;Pfetsch,M.E.,《公共交通线路规划模型》,(Hickman,M.;Mirchandani,P.;Voß,S.,《公共运输中的计算机辅助系统》,经济学和数学系统的课堂讲稿,第600卷(2008年),施普林格:施普林格柏林,海德堡),363-378·Zbl 1169.90314号
[7] 博恩德费尔,R。;Karbstein,M.,《综合线路规划和乘客路线的直接连接方法》,第十二届交通建模、优化和系统(ATMOS)算法方法研讨会论文集。交通建模、优化和系统(ATMOS)算法方法第十二次研讨会会议记录,信息学OpenAccess系列(OASIcs),第25卷,47-57页(2012年),Schloss Dagstuhl-Leibniz Zentrum fuer Informatik出版社·Zbl 1247.90029号
[8] 波维,P.H。;Stern,E.,《路线选择:运输网络中的寻路》,第9卷(2012年),施普林格科学与商业媒体
[9] Brotcorne,L。;拉贝,M。;马科特,P。;Savard,G.,多商品运输网络收费优化的双层模型,运输科学,35,4,345-358(2001)·Zbl 1069.90502号
[10] Bussieck,M.,《公共铁路运输的最佳线路》(1998年),布伦瑞克科技大学博士论文
[11] Bussieck,M.R。;Kreuzer,P。;Zimmermann,U.T.,《铁路系统的最佳线路》,《欧洲运筹学杂志》,96,1,54-63(1997)·Zbl 0926.90005号
[12] Claessens,M.T。;新墨西哥州范迪克。;Zwanefeld,P.J.,铁路客运线路的成本优化配置,《欧洲运筹学杂志》,110,474-489(1998)·Zbl 0948.90097号
[14] 科尔森,B。;马科特,P。;Savard,G.,双层优化概述,运筹学年鉴,153,1235-256(2007)·Zbl 1159.90483号
[15] 君士坦丁一世。;Florian,M.,《公交网络中的优化频率:非线性双层规划方法》,《运筹学国际事务》,第2期,第149-164页(1995年)·Zbl 0868.90037号
[16] Cordone,R。;Redaelli,F.,《利用定期时间表优化铁路系统捕获的需求》,《运输研究B部分:方法论》,45,2,430-446(2011)
[17] Deb,K。;普拉塔普,A。;阿加瓦尔,S。;Meyarivan,T.,一种快速的精英多目标遗传算法:NSGA-II,IEEE进化计算汇刊,6,2,182-197(2002)
[18] Delling,D。;桑德斯,P。;舒尔茨,D。;Wagner,D.,工程路线规划算法,大型复杂网络算法,117-139(2009),Springer·兹比尔1248.90017
[19] dell'Olio,L。;莫拉,J。;Ibeas,A.,《公交站点定位和频率优化的双层数学规划模型》,《交通研究记录:交通研究委员会杂志》,1971年,23-31(2006)
[20] Dollevoet,T。;豪斯曼,D。;施密特,M。;Schöbel,A.,《乘客改道延误管理》,《运输科学》,46,1,74-89(2012)
[21] Ehrgott,M.,《多准则优化》(2006),Springer Science&Business Media
[22] 范,W。;Machemehl,R.,《可变公交需求下的最优公交线路网络设计问题:遗传算法方法》,《交通工程杂志》,132,1,40-51(2006)
[23] 法拉哈尼,R.Z。;Miandoabchi,E。;西托,W.Y。;Rashidi,H.,《城市交通网络设计问题综述》,《欧洲运筹学杂志》,229,2,281-302(2013)·兹比尔1317.90047
[24] 高,Z。;Sun,H。;Shan,L.L.,公共交通系统的连续平衡网络设计模型和算法,交通研究第二部分:方法论,38,3,235-250(2004)
[25] 戈里克,M。;Schachtebeck,M。;Schöbel,A.,使用出行时间和稳健性评估线路概念,公共交通,5,3,267-284(2013)
[26] 戈里克,M。;施密特,M。;Schöbel,A。;诺思,M。;Müller-Hannemann,M.,《时间表信息中严格和轻度稳健性的代价》,《运输科学》,48,2,225-242(2013)
[27] 古森,J.-W。;van Hoesel,S。;Kron,L.,《解决铁路线路规划问题的支线方法》,《运输科学》,38,3,379-393(2004)
[28] 古森,J.-W。;van Hoesel,S。;Kroon,L.,《关于解决多类型铁路线路规划问题》,《欧洲运筹学杂志》,168,2,403-424(2006)·Zbl 1101.90038号
[29] Guan,J.F。;Yang,H。;Wirasinghe,S.C.,《公交线路配置和客运线路分配的同时优化》,交通研究第B部分:方法论,40,10,885-902(2006)
[30] Harbering,J.,《以乘客便利为目标规划公共交通系统》(2016年),哥廷根大学博士论文·Zbl 1349.90001号
[33] 卡拉,B.Y。;Verter,V.,《危险品运输道路网络设计》,《运输科学》,38,2,188-196(2004)
[34] 科纳克,A。;Coit,D.W。;Smith,A.E.,《使用遗传算法的多目标优化:教程》,可靠性工程和系统安全,91,9,992-1007(2006)
[35] Korilis,Y.A。;Lazer,A.A。;Orda,A.,使用Stackelberg路由策略实现网络优化,IEEE/ACM网络事务,5161(1997)
[36] Kroon,L.公司。;马洛蒂,G。;尼尔森,L.,《动态客流下铁路机车车辆的重新调度》,《运输科学》,49,2,165-184(2014)
[37] 拉波特,G。;A.马林。;梅萨,J.A。;Ortega,F.A.,《快速公交网络设计问题的综合方法》,《铁路优化算法》。铁路优化算法,计算机科学课堂讲稿第4359卷,187-199(2007),《施普林格:施普林格柏林》,海德堡
[38] 拉波特,G。;梅萨,J.A。;F.A.奥尔特加。;Sevillano,I.,在单一快速公交线路位置最大化出行覆盖,运筹学年鉴,136,1,49-63(2005)·Zbl 1114.90062号
[39] Lee,H。;Song,Y。;Choo,S。;钟,K.-Y。;Lee,K.-D.,《托运人-承运人网络问题的双层优化规划》,集群计算,17,3,805-816(2014)
[41] Migdalas,A.,交通规划中的双层规划:模型、方法和挑战,全球优化杂志,7,4381-405(1995)·Zbl 0844.90050号
[42] Müller-Hannemann,M。;舒尔茨,F。;瓦格纳,D。;Zaroliagis,C.,《时间表信息:模型和算法》,《铁路优化算法》,67-90(2007),Springer
[43] Nachtigall,K。;Jerosch,K.,《同步网络线路规划和交通分配》(Fischetti,M.;Widmayer,P.,第八届交通建模、优化和系统算法方法研讨会论文集(2008))·兹比尔1247.90058
[44] Otuzar,J.d.d。;Willumsen,L.G.,《模拟运输》(2011),J.Wiley&Sons Inc.:J.Willey&Sons Inc Chichester u.a.O。
[45] Patriksson,M.,《交通分配问题:模型和方法》(2015),Courier Dover Publications
[46] Pfetsch先生。;Borndörfer,R.,《公共交通线路规划中的路线选择》,(Haasis,H.-D.;Kopfer,H.;Schönberger,J.,《2005年运营研究论文集》。2005年运筹学会议记录,运营研究程序,第2005卷(2006),《施普林格:施普林格柏林》,海德堡),405-410·兹比尔1114.90319
[47] Roughgarden,T.,Stackelberg调度策略,SIAM计算杂志,33,332(2004)·Zbl 1080.90046号
[48] Roughgarden,T.,《自私路线与无政府状态的代价》(2005),麻省理工学院
[49] Schmidt,M.,《网络问题中的路由决策集成》(2012),哥廷根大学博士论文
[50] Schmidt,M.,《延误管理决策和客运路线的同步优化》,公共交通,5125-147(2013)
[51] Schmidt,M.,《综合公共交通问题中的路线决策》。整合公共交通问题中的路线决策,优化及其应用,第89卷(2014),Springer·兹比尔1286.90024
[52] 施密特,M。;Schöbel,A.,《公共交通模型中综合路线决策的复杂性》,技术报告(2012年),戈廷根大学数值与应用数学研究所
[53] 施密特,M。;Schöbel,A.,《加速子网的位置》,运筹学年鉴,223,1,379-401(2014)·Zbl 1306.90023号
[54] 施密特,M。;Schöbel,A.,《公共交通模型中综合路线决策的复杂性》,《网络》,65,3,228-243(2015)·Zbl 1390.90123号
[55] 施密特,M。;Schöbel,A.,《乘客路线时间表》,OR Spectrum,37,75-97(2015)·Zbl 1308.90024号
[56] Schöbel,A.,《公共交通线路规划:模型和方法》,OR Spectrum,34,3,491-510(2012)·Zbl 1244.90048号
[57] Schöbel,A。;Scholl,S.,《最少换乘的线路规划》,第五届达格斯图尔铁路优化算法和模型研讨会论文集,第06901卷(2006)
[58] Scholl,S.,面向客户的生产线规划(2005),凯泽斯劳滕理工大学博士论文
[59] 岛本,H。;Kurauchi,F.,《考虑公共线路问题的公交网络配置和频率优化》,《交通技术杂志》,2,03,220(2012)
[60] 下本,H。;村山,N。;藤原,A。;Zhang,J.,使用公交网络优化模型评估现有公交网络:广岛城市公交网络的案例研究,交通,37,5,801-823(2010)
[61] Siebert,M。;Goerick,M.,《周期时间表模型的实验比较》,《计算机与运筹学》,第40、10、2251-2259页(2013年)·Zbl 1348.90311号
[62] Wilson,N.H.M。;Nuzzolo,A.,《基于时间表的动态交通建模:理论与应用》,第28卷(2013年),Springer Science&Business Media
[63] Wood,R.K.,《双层网络阻断模型:公式和解决方案》,威利运筹学和管理科学百科全书(2011),John Wiley&Sons,Inc
此参考列表基于出版商或数字数学图书馆提供的信息。它的项目与zbMATH标识符启发式匹配,并且可能包含数据转换错误。在某些情况下,zbMATH Open的数据对这些数据进行了补充/增强。这试图尽可能准确地反映原始论文中列出的参考文献,而不要求完整或完全匹配。