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文、邓哲;陈玉树

旋转气流激励下风机机壳分叉分析。 （英语） Zbl 1298.37037号

申请。数学。机械。，英语。预计起飞时间。 35，第9号，1099-1114（2014）.
摘要：根据航空发动机风扇罩薄壁结构的几何特征，建立了悬臂圆薄壳风扇罩模型。根据唐纳利壳理论和哈密尔顿原理，建立了动力学方程。用多尺度方法研究了其动力学行为。研究了套管几何参数和运动参数对系统固有频率的影响。通过对分岔方程的奇异性分析，得到了系统的过渡集和分岔图，表明系统的各种模式，如分岔和滞后将出现在不同的参数区域。根据风机转速与定子振动频率的多重关系，计算了风机转速区间与机壳振动突变的关系。研究了套管破裂的动力学原因。分析了套管开裂滞后间隔的可能性。结果表明，裂纹更容易出现在滞后区间。本文的研究为风机机壳设计和系统参数优化提供了理论依据。

MSC公司：

37国集团15 动力系统中极限环和周期轨道的分岔
74卢比99 断裂和损坏
74时45分 固体力学动力学问题中的振动
74K25型 外壳
74小时60 固体力学动力问题解的动力分叉

关键词：

风机外壳;圆形薄壳;哈密顿原理;奇异性分析;裂纹
PDF格式BibTeX公司 XML格式引用
\textit{D.-Z.Wen}和textit{Y.-S.Chen}，应用。数学。机械。，英语。第35版，第9号，1099--1114（2014；Zbl 1298.37037）
全文： 内政部

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