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奥马尔·穆萨;陈雄;周长生;李英坤;廖文和

涡流强度对固体燃料冲压发动机的影响研究。 （英语） 兹比尔1390.80020

计算。流体 167, 82-99 (2018).
小结：本文通过数值模拟和实验研究了涡流强度对固体燃料冲压发动机中固体燃料回归速度和燃烧现象的影响。首先，开发了一个内部程序来求解具有化学反应的非定常湍流旋转可压缩流场的轴对称雷诺平均Navier-Stokes方程。其次，在没有涡流的固体燃料冲压发动机上进行了实验，以验证所开发的固体燃料分解代码；然后通过使用验证了代码的预测能力；旋流通过突扩燃烧室、激波诱导燃烧室和半无限板。第三，对使用高密度聚乙烯（HDPE）固体燃料的固体燃料冲压发动机中有旋流和无旋流的反应湍流进行了非定常模拟。然后，对计算结果进行了分析和讨论。结果表明，旋流的存在更有效地提高了冲压发动机的回归速度和湍流混合。增加涡流数会增加燃油表面的热量和质量传输，从而增加回归速度。

MSC公司：

80个M12 有限体积法在热力学和传热问题中的应用
6500万08 含偏微分方程初值和初边值问题的有限体积法
80A25型 燃烧

关键词：

回归速率;旋流;固体燃料冲压发动机;SST湍流模型;有限速率

软件：

澳大利亚公共工程部+;CHEMKIN公司
PDF格式BibTeX公司 XML格式引用
\textit{O.Musa}等人，计算。流体167，82--99（2018；Zbl 1390.80020）
全文： 内政部

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