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宋祖珠;唐万胜;赵瑞清

空箱重新定位的海卡服务链中的侵占和拉票策略。 （英语） Zbl 1430.90135号

欧洲药典。物件。 276，第1期，175-186（2019）.
摘要：在航运市场中，货物在两条航线上的往返运输并不独立，因为可能会发生从盈余港口到赤字港口的空箱重新定位（ECR）。为了解决ECR的拉票问题，我们研究了一个海运供应链，其中一家班轮公司和一家货运代理提供两个港口之间的运输服务。货代可以通过单程或往返拉票向班轮公司订购运力。此外，班轮公司可能向货运代理和托运人出售运力，这称为班轮公司侵占。结果表明，对于班轮公司来说，往返拉票并不总是优于单向拉票，尽管前者可以消除ECR，因为货代在两个方向上的订单不同。在拉票策略方面，双方可以在一定条件下实现双赢，而不受侵占，而在有侵占的情况下，双方始终可以实现双赢。此外，侵占总是使班轮公司的境况好转，但却损害了货运代理。我们还分析了拉票策略和侵占对货运代理订单量的影响。

引用于8文件

MSC公司：

90B06型 运输、物流和供应链管理
90磅05 库存、储存、水库

关键词：

供应链管理;侵占;拉票策略;博弈论;空箱重新定位
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\textit{Z.Song}等人，《欧洲期刊》。第276号决议，第1号，175--186（2019年；Zbl 1430.90135）
全文： 内政部

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