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塔里特·拉特纳马尼;苏伊布萨克·南塔瓦尼;维埃里斯·阿马拉帕拉

多供应商物流网络中最小化到达冲突的车辆调度。 （英语） Zbl 1390.90082号

阿拉伯的。科学杂志。工程师。 43，第6号，3187-3188（2018）.
摘要：本文研究由多个供应商为一组客户服务的物流网络的车辆路径问题。传统上，供应商独立生成其交货路线，这可能导致车辆同时到达同一客户。所谓的到达冲突会导致送货服务延迟。多供应商车辆路径问题旨在为所有供应商的车辆共同生成交付路径，以最小化网络的总服务时间（或行驶时间、等待时间和卸载时间的总和）。此外，研究了两种车辆调度策略：同时发车和非同时发车。结果表明，当整个网络的交付服务进行集体协调时，总服务时间可以减少。此外，允许车辆在不同时间离开的非同时离开政策在避免客户可能的到达冲突方面比其他政策更有效。

MSC公司：

90B06型 运输、物流和供应链管理

关键词：

多供应商车辆路径问题;协同物流网络;到达冲突;车辆调度政策

软件：

VRP公司
PDF格式BibTeX公司 XML格式引用
\textit{T.Rattanamanee}等人，阿拉伯。科学杂志。工程43，编号6，3187--3198（2018；Zbl 1390.90082）
全文： DOI程序

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