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郑，周;Subhash Rakheja;拉明·塞达加蒂

蜂窝轮的模态特性：使用响应面法的参数分析。 （英语） Zbl 1506.74151号

欧洲力学杂志。，A、 固体 97，文章ID 104842，第16页（2023）.
摘要：为了研究蜂窝式非气动车轮在给定法向载荷作用下的模态特性，在ABAQUS软件中建立了三种不同轮辐结构的蜂窝式非气态车轮的三维有限元模型。这些车轮模型的有效性通过将预测的车轮响应与已发布的车轮材料特性和部件尺寸相似研究中的可用数据进行比较得到了证实。初步确定了影响车轮响应的重要振动模式以及影响模态特性的重要设计因素。随后，利用与筛选设计和基于中心复合设计的试验设计的设计点对应的有限元模拟结果，开发了与每个选定的影响振动模式的固有频率及其重要设计因素和双因素相互作用相关的响应面模型（CCD）方法。这些回归模型显示了CCD中获得的固有频率的良好拟合精度，以及在所考虑的设计区域内相对令人满意的预测能力。因此，所得回归模型被视为实现所需车轮模态特性的设计指南。参数研究的结果表明，识别出的面内和面外振动模式的固有频率受辐条设计参数的显著影响。这些包括蜂窝蜂窝壁的初始弹性模量、厚度和蜂窝角。大多数已识别的振动模式也受到芯层和胎面厚度尺寸的强烈影响，而其初始弹性模量仅对车轮跳跃和扭转模式有相当大的影响。

引用于1文件

MSC公司：

74时45分 固体力学动力学问题中的振动
74K99型 薄体、结构
74S05号 有限元方法在固体力学问题中的应用

关键词：

非气动车轮模型;蜂窝辐条;固有频率;三维有限元法

软件：

ABAQUS公司;纳斯特兰
PDF格式BibTeX公司 XML格式引用
\textit{Z.Zheng}等人，《欧洲力学杂志》。，A、 固体97，物品ID 104842，16 p.（2023；Zbl 1506.74151）
全文： 内政部

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