恩里科·帕内蒂耶里;蒙特默罗，马尔科;Daniele Fanteria公司;弗朗西斯科·科奇亚 通过全局/局部建模方法对翼盒进行多尺度最小重量设计。 （英语） Zbl 1468.90097号 J.优化。理论应用。 187，第3期，776-799（2020）. 小结：在这项工作中，提出了一种基于全局-局部建模方法的轻质结构多尺度优化策略。该方法应用于民用飞机的真实机翼结构。机翼的初步设计可以表述为一个约束优化问题，涉及不同规模结构的若干要求。提出的战略有两个主要特点。首先，通过包含每个问题规模中涉及的所有设计变量，从最一般的意义上描述问题。其次，考虑了两个尺度：（i）结构宏观尺度，其中使用了低维数值模型；（ii）结构介观尺度（或组件级），其中涉及增强模型。特别是，在全球和局部尺度上评估结构响应，避免使用近似分析方法。为此，将全参数全局和局部有限元模型与内部遗传算法相结合。细化模型仅针对结构的最关键区域创建，并通过专用子建模方法与全局模型相关联。 MSC公司： 90C26型 非凸规划，全局优化 90立方 非线性规划 90立方厘米 灵敏度、稳定性、参数优化 90 C90 数学规划的应用 第74S05页 有限元方法在固体力学问题中的应用 74K99型 薄体、结构 关键词：优化;遗传算法;翼;加筋板;全球/局部建模方法 PDF格式BibTeX公司 XML格式引用 \textit{E.Panettieri}等人，J.Optim。理论应用。187，第3号，776--799（2020；Zbl 1468.90097） 全文： 内政部 哈尔 参考文献： [1] Wignot，J.、Combs，H.、Ensrud，A.：圆形壳体支撑框架的分析。技术说明929。NACA（1944年） [2] Kuhn，P.，Peterson，J.，Levin，L.：对角线张力概述。技术说明2661。NACA（1952年） [3] Gerard，G.，《压缩元件的破坏强度》，J.Aerosp。科学。，25, 1, 37-52 (1958) ·数字对象标识代码：10.2514/8.7482 [4] Niu，M.：机身结构设计：关于飞机结构的实用设计信息和数据。Conmilit Pr（1988） [5] Bruhn，E.，《飞行器结构分析与设计》（1973年），辛辛那提：三州偏移公司，辛辛纳提 [6] 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