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复杂城市轨道交通线路车辆轮换联合规划与车辆段空闲调度。 (英语) Zbl 07833052号

小结:本研究研究具有多个停车场、多条线路服务和多个组成的复杂城市轨道交通线路中的车辆联合轮换规划和停车场空闲调度。轮换计划的目的是将给定的列车行程连接成列车序列(每个序列由一辆单独的车辆提供服务),并确定车辆在连接列车行程时通过已访问的折返站的交路计划。车辆段空载时间调度的任务是确定每个列车序列的始发地/目的地与相应车辆段之间的无冲突空载时间路线和机车车辆空载时间时间表。我们通过使用一种新的时空网络表示法,并通过提出一种用于控制约束数量的出发-到达车头时距需求的新建模方法,将所研究的问题表示为一个包含指数变量的广义集划分型模型。由于该模型的复杂性,采用基于列生成的算法来有效解决实际规模问题。我们通过进一步合并可变舍入和暂停列生成过程来增强标准列生成(以计算紧下限),以增强搜索更好质量解决方案的能力。还探索了定制的加速机制,以加快列生成的收敛速度和最著名整数解的计算。我们将我们的方法与三种基准方法以及铁路调度员在实践中使用的基于试验和误差的经验方法进行了比较。计算结果表明,通过计算(近似)最优解,我们的方法优于这些基准方法。就所有考虑的目标函数部分而言,我们针对大型现实世界实例的优化解决方案(在实际合理的计算时间内计算)优于经验解决方案。

MSC公司:

900亿 运筹学与管理科学

软件:

CPLEX公司
PDF格式BibTeX公司 XML格式引用
全文: 内政部

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