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凯文·蒂尔尼;沃·斯特凡;罗伯特·斯塔尔博克

终端间运输的数学模型。 （英语） Zbl 1305.90076号

欧洲药典。研究。 235，第2期，448-460（2014）.
摘要：我们提出了一个新的整数规划模型，用于分析新建和扩建海港的码头间运输（ITT）。ITT是指港口内集装箱在码头（海运、铁路或其他）之间的运输。ITT是集装箱转运延误的一个重要原因，这会造成港口资金损失，并影响港口声誉。我们的模型有助于港口分析新基础设施、码头布局和ITT车辆投资的影响。我们对德国汉堡港和荷兰鹿特丹港Maasvlakte 1&2区两个港口的ITT进行了分析，在该分析中，我们在基于拥堵的时空图上求解了车流与多商品集装箱流的组合，以达到最优。我们引入了一个两步求解程序，该程序计算整个ITT问题的松弛度，以便更快地找到解决方案。我们的图表包含用于对车辆长期装卸进行建模的特殊结构，并且我们的模型足够通用，可以对ITT的许多重要现实方面进行建模，例如交通拥堵、延迟交付集装箱、多种ITT运输模式以及港口基础设施改造。我们表明，我们的模型可以扩展到实际大小，并为港口的长期决策提供重要信息。

引用于6文件

MSC公司：

90B06型 运输、物流和供应链管理
90B10型 运筹学中的确定性网络模型
90立方厘米 整数编程
90C08型 线性规划的特殊问题（运输、多指标、数据包络分析等）
90B90型 运筹学中的案例研究

关键词：

后勤;运输;网络;战略规划;集装箱码头;终端间运输
PDF格式BibTeX公司 XML格式引用
\textit{K.Tierney}等人，《欧洲药典》。第235号决议，第2号，448--460（2014；Zbl 1305.90076）
全文： 内政部

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