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T·伯特尼。;格雷厄姆·W·R·。

同向旋转尾迹涡合并的实验观察。 （英语） Zbl 1118.76004号

J.流体力学。 586, 397-422 (2007).
小结：在风洞中对一对同向旋转涡的相互作用和合并进行了实验研究。使用两个单独的机翼产生涡流，从而改变初始循环比和初始分离。在30 m s（^{-1}）的标称试验速度下，基于循环的雷诺数通常为（6.4乘以10^{4}）。使用横向安装的偏航仪获得下游站点的平均横流速度。涡旋相互作用的特征是将Lamb-Oseen剖面拟合到测量的、方位平均的切向速度剖面。发现合并过程在几个重要方面与低雷诺数研究不同。首先，在整个初始“粘性增长”阶段，涡的分离不断减少，而不是保持不变。第二，即使在校正了游荡效应后，该阶段的涡核增长似乎大于湍流扩散率所能解释的值。最后，合并时间远低于基于低雷诺数观测值的表达式所预测的时间，当循环比偏离统一时，进一步减小。我们的结论是，增强的核心增长可能是由于一些高雷诺数实验中已经观察到的短波“椭圆”不稳定性。分离减少的背后机制是三维的，而分离是缩短合并时间的关键因素，但除此之外，尚不清楚。

引用于2文件

MSC公司：

76至05 流体力学相关问题的实验工作
76D17号 粘性涡流

关键词：

涡流分离;短波不稳定性
PDF格式BibTeX公司 XML格式引用
\textit{T.Bertényi}和\textit{W.R.Graham}，J.流体力学。586397-422（2007年；Zbl 1118.76004）
全文： 内政部

参考文献：

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