贾纳·克肖克;斯特凡·库勒曼;凯文·蒂尔尼;阿希姆·科伯斯坦 海运船舶路线和调度的不确定性：文献综述。 （英语） Zbl 07709186号 欧洲药典。物件。 308，第2期，499-524（2023）。 摘要：海运优化领域最近开始在解决大规模模型方面取得越来越大的成功，行业正在稳步采用基于运筹学的模型和算法。然而，与其他许多模型一样，海事领域的模型参数也充满了不确定性。船舶的行驶时间、港口的装卸时间、港口可用需求量、燃油价格等都是优化方法的未知和高度可变输入。最近，海事文献开始解决不确定性的来源，以提供更高质量的决策。我们回顾了这一新兴领域的文献，并对海运主要领域和不同问题类型的不同类型的不确定性提供了统一的观点。 引用于1文件 MSC公司： 900亿 运筹学和管理学 关键词：随机规划;文献综述;海事优化;不确定性优化 软件：场景树.jl PDF格式BibTeX公司 XML格式引用 \textit{J.Ksciuk}等人，《欧洲药典》。308号决议，第2号，499--524（2023年；Zbl 07709186） 全文： 内政部 OA许可证 参考文献： [1] 阿格拉，A。；Christiansen，M。；德尔加多，A。；Hvattum，L.M.，具有随机航行和港口时间的海运库存路径问题，计算机与运筹学，61,18-30（2015）·Zbl 1348.90057号 [2] 阿格拉，A。；Christiansen，M。；Hvattum，L.M。；Rodrigues，F.，《基于MIP的随机海运库存路径问题局部搜索启发式算法》，（Paias，A.；Ruthmair，M.；Voß，S.，《计算物流》，计算机科学讲义（2016），Cham），18-34·Zbl 1374.90038号 [3] 阿格拉，A。；Christiansen，M。；Hvattum，L.M。；Rodrigues，F.，《海上库存路径问题的稳健优化》，《运输科学》，52，3，509-525（2018） [4] Alvarez，J.F。；Tsilingiris，P。；Engebrethsen，E.S。；Kakalis，N.M.，《工业和独立散装海运公司稳健的船队规模和部署》，INFOR：信息系统和运筹学，49，2，93-107（2011）·Zbl 07683592号 [5] Arslan，A.N。；Papageorgiou，D.J.，《不确定性下的散货船队更新和部署：多阶段随机规划方法》，运输研究第E部分：物流与运输评论，97，69-96（2017） [6] 艾丁，N。；Lee，H。；Mansouri，S.A.，《港口服务时间和时间窗不确定情况下班轮运输的速度优化和加油》，《欧洲运筹学杂志》，259，1，143-154（2017）·兹比尔1394.90076 [7] 阿扎隆，A。；Kianfar，F.，随机动态网络中的动态最短路径：船舶路径问题，《欧洲运筹学杂志》，144,1138-156（2003）·Zbl 1037.90053号 [8] 巴克豪格，R。；Eidem，E.S。；Fagerholt，K。；Hvattum，L.M.，《航运战略船队更新的随机规划公式》，运输研究第E部分：物流与运输评论，72，60-76（2014） [9] 镇流器，O。；S.O.埃里克斯塔德。；Fagerholt，K。；Wallace，S.W.，《不确定性下规划船舶空气排放法规合规性》，《海洋科学与技术杂志》，18，3，349-357（2013） [10] Bertsimas，D。；古普塔，V。；Kallus，N.，数据驱动稳健优化，数学规划，167，2，235-292（2018）·Zbl 1397.90298号 [11] Bertsimas，D.和Mundru，N.（2020年）。基于优化的场景简化，用于数据驱动的两阶段随机优化，技术报告。 [12] Bertsimas，D。；Sim，M.，《稳健的代价》，运筹学，52，35-53（2004）·Zbl 1165.90565号 [13] O.贝斯。；Savin，S.，《加油站：联合路线选择和加油问题》，《制造与服务运营管理》，第11694-711页（2009年） [14] 博杜尔，M。；破折号，S。；Günlük，O。；Luedtke，J.，《具有连续追索权的随机整数程序的强化Benders切割》，《计算信息杂志》，29，1，77-91（2017）·Zbl 1364.90220号 [15] Bolstad，K.H。；乔希，M。；Hvattum，L.M。；Stálhane，M.，通过使用grass解决双层随机规划问题，组成海上风电场维护用船队，Logistics，6，1（2022） [16] 布鲁尔，B。；德索尔尼尔斯，G。；卡斯滕，C。；Pisinger，D.，《具有运输时间限制的班轮运输网络设计问题的数学方法》，计算物流：第六届计算物流国际会议。计算物流：第六届计算物流国际会议，计算机科学讲稿，195-208（2015） [17] 布鲁尔，B。；Desaulniers，G。；Pisinger，D.，班轮运输网络设计问题的数学方法，运输研究第E部分：物流与运输评论，72（2014） [18] 布鲁尔，B.D。；阿尔瓦雷斯，J.F。；梅花，C。；Pisinger，D。；Sigurd，M.，班轮运输网络设计的基本整数规划模型和基准套件，《运输科学》，48，281-312（2014） [19] Bukljaš，M。；Rogić，K。；Jerebić，V.，《班轮船队部署的分布稳健模型和元启发式框架》，《可持续性》，第14、9期（2022年） [20] FOCAPO 2003特刊 [21] Cheung，R.K。；Chen，C.-Y.，动态空箱分配问题的两阶段随机网络模型和求解方法，运输科学，32，2，142-162（1998）·Zbl 0987.90515号 [22] 周，C.-C。；郭，R.-H。；蔡，C.-L。；Tsou，M.-C。；Wong，C.-P。；Yu，H.-L.，混合模糊决策和优化规划模型在空箱调运中的应用，应用软计算，10，4，1071-1079（2010） [23] Christiansen，M。；Fagerholt，K.，《具有多个时间窗口的稳健船舶调度》，海军研究后勤（NRL），49，6，611-625（2002）·Zbl 1007.90504号 [24] Christiansen，M。；Fagerholt，K。；Nygreen，B。；Ronen，D.，第4章海上运输，（Barnhart，C.；Laporte，G.，运输，运筹学和管理科学手册，第14卷（2007）），189-284·Zbl 1142.91300号 [25] Christiansen，M。；Hellsten，E。；Pisinger，D。；萨克拉门托，D。；Vilhelmsen，C.，《班轮运输网络设计》，《欧洲运筹学杂志》，286，1，1-20（2020）·兹比尔1443.90117 [26] Christiansen，M。；Nygreen，B.，《按列生成的稳健库存发货路线》，列生成，197-224（2005）·Zbl 1120.90315号 [27] Crainic，T.G。；Gendreau，M。；Dejax，P.，空集装箱分配的动态和随机模型，运筹学，41，1，102-126（1993）·Zbl 0775.90149号 [28] 德，A。；乔杜里，A。；图尔盖，M。；Tiwari，M.K.，班轮运输网络燃油箱管理问题的加油政策，《欧洲运筹学杂志》，289，3，927-939（2021）·Zbl 1487.90092号 [29] Di Francesco，M。；Crainic，T.G。；Zuddas，P.，《多场景政策对空箱重新定位的影响》，运输研究第E部分：物流与运输评论，45，5，758-770（2009） [30] Di Francesco，M。；赖，M。；Zuddas，P.，《不确定港口中断下空箱的海上重新定位》，计算机与工业工程，64，3827-837（2013） [31] Di Francesco，M。；赖，M。；Zuddas，P.，《需求不确定情况下空箱重新定位的多场景模型》，《国际服务与运营管理杂志》，第19、2、212-228页（2014年） [32] Diz，G.S.d.S。；哈马赫，S。；Oliveira，F.，海上库存路径问题的稳健优化模型，《灵活服务与制造杂志》，31，3，675-701（2019） [33] 董，J.-X。；Lee，C.-Y。；Song，D.-P.，《需求不确定的航运网络中的联合服务能力规划和动态集装箱路径选择》，《运输研究B部分：方法论》，78，404-421（2015） [34] Dong，Y。；马拉维利亚，C.T。；Jerome，N.F.，《不确定性下海运库存路径的再优化框架和政策分析》，优化与工程，19，4，937-976（2018）·Zbl 1419.90005号 [35] 杜，Y。；孟，Q。；王毅，通过稳健优化对集装箱船往返航程的油耗进行预算，运输研究记录，2477，1，68-75（2015） [36] Dulebenets，文学硕士。；帕夏，J。；O.F.阿比奥耶。；Kavoosi，M.，《班轮运输中的船舶调度：关键文献综述和未来研究需求》，《灵活服务与制造杂志》，33，1，43-106（2021） [37] El Baz，J。；Ruel，S.，供应链风险管理实践能否缓解供应链弹性和稳健性的中断影响？《新冠肺炎爆发时期的实证调查证据》，《国际生产经济学杂志》，233107972（2021） [38] Elmachtoub，A.N。；Grigas，P.，Smart“预测，然后优化”，《管理科学》，68，1，9-26（2022） [39] 埃雷拉，A.L。；莫拉莱斯，J.C。；Savelsbergh，M.，《空箱重新定位问题的稳健优化》，运筹学，57，2，468-483（2009）·Zbl 1181.90272号 [40] 埃里克森，美国。；克里斯蒂安森，J。；Fagerholt，K。；Pantuso，G.，《不确定性下液化天然气海上供应链规划》，《海上运输研究》，3100061（2022） [41] Fagerholt，K。；Christiansen，M。；Hvattum，L.M。；Johnsen，T.A。；Vabö，T.J.，《海上运输战略规划的决策支持方法》，欧米茄，38，6，465-474（2010） [42] Gangamanavar，H。；刘，Y。；Sen，S.，具有随机成本系数的两阶段随机线性规划的随机分解，INFORMS计算杂志，33，1，51-71（2021）·Zbl 07362303号 [43] Gaspar，H.M。；镇流器，O。；Aspen，D.M。；Ross，A.M。；Erikstad，S.O.，《通过响应系统比较法评估不确定生命周期情景下的空气排放量》，机械工程师学会学报，第M部分：海洋环境工程杂志，229，4，350-364（2015） [44] Ghosh，S。；Lee，L.H。；Ng，S.H.，《服务合同不确定环境下的班轮加油决策》，《欧洲运筹学杂志》，244，3，792-802（2015）·Zbl 1346.90114号 [45] 乔瓦尼尼，M。；Psaraftis，H.N.，《灵活频率下利润最大化的班轮运输问题：物流和环境考虑》，《灵活服务与制造杂志》，31，3，567-597（2019） [46] 戈文丹，K。；Cheng，T.C.E.，《供应链规划的随机规划和稳健优化进展》，计算机与运营研究，100262-269（2018）·Zbl 1458.90094号 [47] Graves，S.C.，非平稳需求过程的单件库存模型，制造与服务运营管理，1,1,50-61（1999） [48] 格里布科夫斯卡娅，I。；拉波特，G。；Shlopak，A.，海上油气平台维修中出现的路由问题的禁忌搜索启发式算法，运筹学学会杂志，59，11，1449-1459（2008）·Zbl 1168.90654号 [49] 顾毅。；华莱士，S.W。；Wang，X.，《采用随机燃料价格和新排放法规的综合海上燃料管理》，运筹学会杂志，70，5，707-725（2019） [50] 1687814017743026 [51] 盖里克，S。；Tierney，K.，《班轮运输货物分配与服务水平和速度优化》，运输研究第E部分：物流与运输评论，84，40-60（2015） [52] 冈德杰德，C。；哈沃森，I.B。；Halvorsen-Weare，E.E。；Hvattum，L.M。；Nonás，L.M.，海上风电场维护作业的随机车队规模和混合模型，运输研究第C部分：新兴技术，52，74-92（2015） [53] 居雷尔，S。；Shadmand，A.，具有港口时间不确定性的异质船队班轮调度问题，中欧运筹学杂志，27，4，1153-1175（2019）·Zbl 07100450号 [54] Halvorsen-Weare，E.E。；Fagerholt，K.，《稳健供应船舶规划》，网络优化国际会议，559-573（2011） [55] Halvorsen-Weare，E.E。；Fagerholt，K。；Rönnqvist，M.，《液化天然气业务中不确定性下的船舶路由和调度》，计算机与工业工程，64，1，290-301（2013） [56] 2017年EERA DeepWind第14届深海海上风电研发会议 [57] Hinnenthal，J。；Claus，G.，《使用确定性和集合天气预报的船舶稳健帕累托最优路由》，《船舶和海上结构物》，5，2，105-114（2010） [58] 侯赛尼，A。；Sahlin，T.，物流公司配送网络中空箱管理的不确定性优化模型，国际工业工程杂志，15，4，585-602（2018） [59] Hwang，H.-S。；维索尔迪洛普恩，S。；Rosenberger，J.M.，《风险有限的船舶调度的分支与价格削减方法》，《运输科学》，42，3，336-351（2008） [60] Höyland，K。；考特，M。；Wallace，S.，《矩匹配场景生成的启发式算法》，计算优化与应用，24169-185（2003）·Zbl 1094.90579号 [61] 加利福尼亚州伊拉旺。；Eskandarpour，M。；Ouelhadj，D。；Jones，D.，海上风电场随机维护路径的模拟优化，《欧洲运筹学杂志》，289，3，912-926（2021）·Zbl 1487.90234号 [62] Jespersen，K.I.，《考虑环境法规和不确定性，优化船舶设计过程中的机械系统选择》（2015年） [63] 坎南，R。；Bayraksan，G。；Luedtke，J.R.，带协变量信息的数据驱动样本平均近似，在线优化（2020） [64] 考特，M。；Wallace，S.W.，《随机规划场景生成方法的评估》（2003） [65] Kepaptsoglou，K。；Fontas，G。；Karlaftis，M.G.，天气对封闭海域集装箱船航线的影响：机会约束优化方法，运输研究第C部分：新兴技术，55139-155（2015） [66] Kirui，K.B。；Pichler，A。；Pflug，G.C.，ScenTrees.jl：用于生成多阶段随机编程的场景树和场景格的Julia包，《开源软件杂志》，5，46，1912（2020） [67] 基塞利欧，Y。；格里布科夫斯卡娅，I。；Laporte，G.，《稳健的补给船路由和调度》，运输研究第C部分：新兴技术，90，366-378（2018） [68] 基塞利欧，Y。；格里布科夫斯卡娅，I。；Laporte，G.，《不确定需求下的供应船舶路由和调度》，运输研究第C部分：新兴技术，104，305-316（2019） [69] Kuhlemann，S。；Ksciuk，J。；蒂尔尼，K。；Koberstein，A.，《集装箱需求和行程时间不确定的随机班轮船队重新定位问题》，《欧洲运输与物流杂志》，第10期，第100052页（2021年） [70] Kuhlemann，S。；Sellmann，M。；Tierney，K.，《利用反事实进行可扩展随机优化》，第25届约束规划原理与实践国际会议。第25届约束规划原理与实践国际会议，LNCS，第11802卷，690-708（2019），斯普林格 [71] Kuhlemann，S。；Tierney，K.，《考虑天气因素寻找真实海路的遗传算法》，《启发式杂志》，第26期，第801-825页（2020年） [72] 赖，X。；Wu，L。；王凯。；Wang，F.，《具有航运收入管理的稳健船队部署》，《运输研究B部分：方法论》，161169-196（2022） [73] Le Carrer，N。；Ferson，S。；Green，P.L.，《优化潮汐区货物装载和船舶调度》，《欧洲运筹学杂志》，280，3，1082-1094（2020） [74] Lee，C.-Y。；Lee，H.L。；Zhang，J.，《缓慢海洋蒸腾对交付可靠性和燃料消耗的影响》，运输研究第E部分：物流与运输评论，76176-190（2015） [75] Lee，H。；艾丁，N。；Choi，Y。；列哈瓦特，S。；Irani，Z.，《利用气象档案大数据进行海上物流船速决策的决策支持系统》，计算机与运筹学，98，330-342（2018）·兹比尔1391.90348 [76] Lee，S。；Moon，I.，《考虑可折叠集装箱的稳健空箱重新定位》，《欧洲运筹学杂志》，280，3，909-925（2020） [77] 刘，B。；张，Q。；Yuan，Z.，海上库存路径的两阶段分布稳健优化，计算机与化学工程，149107307（2021） [78] 刘，M。；刘，X。；Chu，F。；朱，M。；Zheng，F.，需求不确定的班轮加油和航速规划，计算与应用数学，39，1，1-23（2020）·Zbl 1449.90041号 [79] 香港卢。；McCord，M.R.，《通过随机洋流的自适应船舶路线：一般公式和经验结果》，运输研究第A部分：政策与实践，32，7，547-561（1998） [80] Löhndorf，N.，随机优化场景生成方法的实证分析，《欧洲运筹学杂志》，255，121-132（2016）·Zbl 1346.90643号 [81] Long，Y。；Chew，E.P。；Lee，L.H.，随机空箱重新定位问题非i.i.d.抽样下的样本平均近似，OR Spectrum，37，2，389-405（2015）·Zbl 1311.90012号 [82] Long，Y。；Lee，L.H。；Chew，E.P.，《含不确定性空箱重新定位的样本平均近似方法》，《欧洲运筹学杂志》，222，1，65-75（2012）·Zbl 1253.90051号 [83] Maher，S.J.，《为通用Benders分解框架实施分叉方法》，《欧洲运筹学杂志》，290，2，479-498（2021）·Zbl 1487.90487号 [84] Man kowska，M。；普卢辛斯基，M。；科托夫斯卡，I。；Filina-Dawidowicz，L.，《新冠肺炎疫情期间的海港：码头运营商对海上供应链中断的战术反应》，《能源》，第14期，第14页（2021年） [85] Medböen，C.A.B。；霍尔姆，M.B。；Msakni，M.K。；Fagerholt，K。；Schütz，P.，结合优化和仿真设计鲁棒短海馈线网络，算法，13，11（2020） [86] 孟，Q。；王，S。；Andersson，H。；Thun，K.，《班轮运输中的集装箱运输路线和调度：概述和未来研究方向》，《运输科学》，48，2，265-280（2014） [87] 孟，Q。；Wang，T.，短期班轮船队规划问题的机会约束规划模型，海事政策与管理，37，4，329-346（2010） [88] 孟，Q。；Wang，T。；Wang，S.，考虑集装箱转运和不确定集装箱运输需求的短期班轮船队规划，《欧洲运筹学杂志》，223，1，96-105（2012）·Zbl 1253.90052号 [89] 孟，Q。；Wang，T。；Wang，S.，集装箱运输需求依赖不确定的多期班轮船队规划，《海事政策与管理》，42，1，43-67（2015） [90] 孟，Q。；Wang，Y。；Du，Y.，集装箱班轮运输公司的Bunker采购规划：多阶段随机规划方法，运输研究记录，2479，1，60-68（2015） [91] 孟，Q。；赵，H。；Wang，Y.，集装箱班轮运输服务的收入管理：批判性审查和未来研究方向，运输研究第E部分：物流和运输审查，128，280-292（2019） [92] Menon，H.（2021）。什么是班轮运输和不定期船运输？访问时间：2021-11-15https://www.marineinsight.com/maritime-law/what-are-liner-services-and-tramp-shipping/。 [93] 穆德，J。；Dekker，R.，《设计稳健的班轮运输时间表：优化恢复行动和缓冲时间》，《欧洲运筹学杂志》，272，1132-146（2019）·Zbl 1403.90388号 [94] Munim，Z.H.，《自治船舶：综述、创新应用和未来海事商业模式》，《供应链论坛：国际期刊》，第20卷，266-279（2019），Taylor&Francis [95] O·Mörch。；Fagerholt，K。；潘图索，G。；Rakke，J.，《航运能力更新资本回报率最大化》，欧米茄，67，42-53（2017） [96] 纳杰菲，M。；Zolfagharinia，H.，《海上运输中的定价和质量设置策略：考虑空置重新定位和需求不确定性》，《国际生产经济学杂志》，240（2021） [97] Ng，M.，《班轮运输无分销船舶部署》，《欧洲运筹学杂志》，238，3，858-862（2014）·Zbl 1338.90061号 [98] Ng，M.，《航运需求随机依赖的班轮运输集装箱船队部署》，《运输研究B部分：方法论》，74，79-87（2015） [99] Nikolopoulos，K。；普尼亚，S。；施福斯，A。；奇诺波洛斯，C。；Vasilakis，C.，《疫情期间的预测和规划：新型冠状病毒疫情增长率、供应链中断和政府决策》，《欧洲运筹学杂志》，290，1，99-115（2021）·Zbl 1487.90037号 [100] 英国诺伦德。；Gribkovskaia，I.，天气不确定性下海上供应船规划中速度优化策略的环境绩效，运输研究第D部分：运输与环境，57，10-22（2017） [101] 英国诺伦德。；格里布科夫斯卡娅，I。；Laporte，G.，《基于成本、环境和稳健性考虑的供应船舶规划》，Omega，57，271-281（2015） [102] Notteboom，T.E.，《班轮运输服务中的时间因素》，《海洋经济与物流》，8，1，19-39（2006） [103] Notteboom，T.E。；Vernimmen，B.，《高燃料成本对集装箱航运班轮服务配置的影响》，《运输地理杂志》，17，5，325-337（2009） [104] Pache，H。；格拉夫曼，M。；Schwientek，A.K。；Jahn，C.，《不定期船运输的战术规划——文献综述》，《海上和城市物流中的数据科学：物流和可持续性的数据驱动解决方案》。汉堡国际物流会议记录（HICL），第30卷，281-308（2020），柏林：epubli GmbH [105] Pacino，D.R.，《集装箱船舶配载计划的快速生成：使用混合整数规划进行最优总体规划和基于约束的局部搜索进行舱位规划》（2012年），博士论文。 [106] 海事物流·Zbl 1305.90071号 [107] 潘图索，G。；Fagerholt，K。；Wallace，S.，《求解分层随机程序：海上船队更新问题的应用》，《计算信息杂志》，第27期，第89-102页（2015年）·兹比尔1327.90156 [108] 潘图索，G。；Fagerholt，K。；Wallace，S.W.，《船队更新的不确定性：来自海上运输的案例》，《运输科学》，50，2，390-407（2015） [109] 潘图索，G。；Fagerholt，K。；Wallace，S.W.，在多阶段随机规划中，哪些不确定性是重要的？海运案例，IMA管理数学杂志，28，1，5-17（2017）·Zbl 1433.90097号 [110] 佩德里利，G。；Lee，L.H。；Ng，S.H.，价格和消费不确定性下买方-卖方供应链中的最优加油合同，运输研究第E部分：物流与运输评论，77，77-94（2015） [111] 普福格，G.C。；Pichler，A.，场景树的动态生成，计算优化与应用，62，3，641-668（2015）·Zbl 1337.90047号 [112] 普罗查斯卡，V。；Wallace，S.W.，优化问题启发式解决方案驱动的场景树构建，计算管理科学，17，2，277-307（2020）·Zbl 07304211号 [113] PySP_mpi-sppy（2017）。pyomo中的随机编程。访问时间：2021-12-10https://pyomo.readthedocs.io/en/stable/modeling_extensions/stochastic_programming.html。 [114] 齐，X。；Song，D.-P.，《在港口时间不确定的情况下，通过优化班轮运输中的船期来减少燃料排放》，《运输研究》第E部分：物流与运输评论，48，4，863-880（2012） [115] Rahimian，H。；Mehrotra，S.，《分布稳健优化：综述》，arXiv（2019） [116] 罗德里格，J.-P.（2020）。巴拿马型和巴拿马型后集装箱船的运营成本。访问时间：2021-06-22https://transportgeography.org/contents/chapter5/maritime-transportation/containershipsoperating-costs-panamax-post-panamax/。 [117] 罗德里格斯，F。；阿格拉，A。；克里斯蒂安森，M。；Hvattum，L.M。；Requejo，C.，《海上库存路径问题中建模不确定性的比较技术》，《欧洲运筹学杂志》，277，3，831-845（2019）·Zbl 1430.90127号 [118] Ronen，D.，《货船路线和调度：模型和问题调查》，《欧洲运筹学杂志》，第12期，第2期，第119-126页（1983年） [119] Ronen，D.，《油价对集装箱船速度和船队规模的影响》，《运筹学会杂志》，62，1，211-216（2011） [120] Patricksson，Ø。美国。；Fagerholt，K。；Rakke，J.G.，区域排放限制下的船队更新问题：滚装/滚装航运案例研究，运输研究第C部分：新兴技术，56，346-358（2015） [121] 斯基纳斯，O。；Stefanakos，C.N.，《海洋运营商环境监管和选择的成本评估》，运输研究第C部分：新兴技术，25，81-99（2012） [122] 盛，X。；Lee，L.H。；Chew，E.P.，随机环境下班轮运输船速的动态确定和加油港的选择，OR谱，36，2，455-480（2014）·Zbl 1290.90016号 [123] Shyshou，A。；格里布科夫斯卡娅，I。；Barceló，J.，《海上抛锚作业中船队规模问题的模拟研究》，《欧洲运筹学杂志》，203，1，230-240（2010）·Zbl 1176.90384号 [124] 斯科·内斯，J。；Fagerholt，K。；潘图索，G。；Wang，X.，海运投资风险控制，Omega，96，102087（2020） [125] Soegaard，K.和Wheeler，I.（2019年）。数字化和数据共享：使海运业更加安全、清洁和高效。访问时间：2021-12-14https://www.globalmaritimeforum.org/news/making-the-maritime-industry-safer-cleaner-andmore-eefficient-through-collaboration-on-digitalization-and-data-sharing。 [126] Song，D.，文献综述，集装箱运输供应链：规划问题和研究机会，物流，5，2，41（2021） [127] 宋，D.-P。；李，D。；Drake，P.，《港口时间不确定的班轮运输服务规划的多目标优化》，运输研究第E部分：物流与运输评论，84，1-22（2015） [128] Stálhane，M。；Bolstad，K.H。；乔希，M。；Hvattum，L.M.，海上风电场维护作业的双重随机机队规模和混合问题，INFOR：信息系统和运筹学，59，2，257-289（2021）·Zbl 1511.90256号 [129] Stálhane，M。；Halvorsen-Weare，E.E。；Nonás，L.M。；Pantuso，G.，《优化船队规模和组合以支持海上风电场的维护运营》，《欧洲运营研究杂志》，276，2495-509（2019）·Zbl 1430.90035号 [130] 2016年EERA DeepWind第13届深海海上风电研发会议 [131] 隋，Y。；Zheng，F.，《分布式稳健联合机会约束船队部署问题》，2019年工业工程和系统管理国际会议，1-6（2019） [132] 蒂尔尼，K。；埃姆克，J.F。；坎贝尔，A.M。；Müller，D.，《抵达时间服务水平的班轮运输单一服务设计问题》，《灵活服务与制造期刊》，31，3620-652（2019） [133] 蒂尔尼，K。；帕西诺，D。；Jensen，R.，《集装箱配载规划问题的复杂性》，离散应用数学，169,0225-230（2014）·Zbl 1297.90144号 [134] Tsang，H.-T。；Mak，H.Y.，班轮运输中空箱重新定位的稳健优化方法，《远洋集装箱运输物流手册》，209-229（2015） [135] Vágen，S.S.和Nikolaisen，J.B.（2019年）。不确定条件下海运库存路径问题的组合优化模拟框架。硕士论文。挪威科技大学。 [136] Wang，S.，《集装箱船串的最佳顺序》，《欧洲运筹学杂志》，246，3，850-857（2015）·Zbl 1346.90188号 [137] 王，S。；刘，Z。；Qu，X.，需求不确定的班轮船队部署的Minimax后悔模型，运输研究记录，2549，1，45-53（2016） [138] 王，S。；Meng，Q.，《具有海上应急时间和港口时间不确定性的班轮航线计划设计》，《运输研究B部分：方法论》，46，5，615-633（2012） [139] 王，S。；孟强，《班轮运输服务稳健时间表设计》，运输研究第E部分：物流与运输评论，48，6，1093-1106（2012） [140] 王，S。；Meng，Q.，班轮运输网络的稳健煤仓管理，《欧洲运筹学杂志》，243，3，789-797（2015）·Zbl 1346.90563号 [141] Wang，T。；孟，Q。；Wang，S.，集装箱转运和不确定需求下班轮船队规划的稳健优化模型，运输研究记录，2273，1，18-28（2012） [142] Wang，T。；孟，Q。；王，S。；Qu，X.，班轮集装箱运输服务舱位分配的两阶段随机非线性整数规划模型，运输研究第B部分：方法论，150，143-160（2021） [143] Wang，T。；孟，Q。；王，S。；Tan，Z.，《班轮船队部署中的风险管理：联合机会约束规划模型》，运输研究第E部分：物流与运输评论，60，1-12（2013） [144] 王，X。；Fagerholt，K。；Wallace，S.W.，《租船计划：随机海上船队组成和部署问题》，Omega，79，54-66（2018） [145] Wang，Y。；孟，Q。；Kuang，H.，利用无分销随机燃油价格联合优化班轮运输中的船舶航行速度和燃油购买，运输研究第C部分：新兴技术，89，35-52（2018） [146] Yan，R。；王，S。；Fagerholt，K.，《高效船舶检验的半“智能预测然后优化”（semiSPO）方法》，《运输研究》第B部分：方法论，142100-125（2020） [147] Yan，R。；王，S。；Zhen，L。；Laporte，G.，《应用于海上运输研究的新兴方法：过去和未来》，运输研究中的通信，100011（2021） [148] 阎乃科鲁，I。；戈里森，B。；den Hertog，D.，《可调稳健优化的调查》，《欧洲运筹学杂志》，277799-813（2019）·Zbl 1430.90537号 [149] Yu，B。；王凯。；王，C。；Yao，B.，考虑静态和现货的不定期船运输中的船舶调度问题，《国际航运与运输物流杂志》，9，391（2017） [150] Zeldovich，L.，《旧船的新帆》，机械工程，142，02，44-49（2020） [151] 张，B。；Ng，C.T。；Cheng，T.C.E.，随机需求和销售损失下的多期空集装箱重新定位，运筹学杂志，65，2302-319（2014） [152] 张，C。；纳姆豪泽，G.L。；索科尔，J。；Cheon，M.-S。；Keha，A.B.，《带交货时间窗的海运库存路径问题的灵活解决方案》，计算机与运营研究，89，153-162（2018）·Zbl 1391.90106号 [153] 张，E。；Chu，F。；王，S。；刘，M。；Sui，Y.，需求不明确的稳健船队部署问题的近似方法，组合优化杂志，1-15（2020） [154] Zhao，Y。；陈，Z。；A.Lim。；Zhang，《信息有限的船舶部署：分布稳健的机会约束模型》，运输研究B部分：方法论，161197-217（2022） [155] 郑洁。；孟，Q。；Sun，Z.，《班轮集散式航运网络设计》，运输研究第E部分：物流与运输评论，75，32-48（2015） [156] Zis，T.P。；Psaraftis，H.N。；丁磊，《船舶气象路由：分类与调查》，海洋工程，213107697（2020） 此参考列表基于出版商或数字数学图书馆提供的信息。其项与zbMATH标识符进行启发式匹配，可能包含数据转换错误。在某些情况下，zbMATH Open的数据对这些数据进行了补充/增强。这试图尽可能准确地反映原始论文中列出的参考文献，而不声称其完整性或完全匹配。