哈贡莱克内斯;埃里克·斯科尔盖·阿顿;安德森,亨利克;玛丽埃·克里斯蒂安森;托比亚斯·安德森·格兰伯格 异构区域的战略救护车位置。 (英语) Zbl 1402.90075号 欧洲药典。物件。 260,第1期,第122-133页(2017年). 摘要:提供紧急医疗服务是社会的一项关键职能。要实现高质量的环境管理体系,规划至关重要。一个重要的战略和战术问题是救护站的位置以及救护车在这些站的分配。针对这一问题,本文提出了一种新的混合整数模型,特别适用于具有异质需求和多种性能指标的地区。该模型决定车站/救护车的位置/分配,计算每个车站的服务和到达率,以及特定车站为呼叫服务的概率。该模型在挪威城乡结合地区进行了测试,并采用了多项绩效指标。与该区域的当前解决方案相比,该模型的最佳解决方案在所使用的每个性能度量方面都具有更高的预期性能。 引用于4文件 MSC公司: 90B80型 离散位置和分配 关键词:位置;救护站位置;救护车配置;应急响应计划 PDF格式BibTeX公司 XML格式引用 \textit{H.Leknes}等人,《欧洲期刊》。第260号决议,第1122-133号(2017年;兹bl 1402.90075) 全文: DOI程序 链接 参考文献: [1] Aringhieri,R。;布鲁尼,M。;Khodaparasti,S。;van Essen,J.,《紧急医疗服务及其他:通过广泛的文献综述应对新的挑战》,计算机与运筹学,78349-368(2017)·Zbl 1391.90366号 [2] Beale,E.M.L。;Tomlin,J.A.,使用有序变量集解决非凸问题的通用数学规划系统中的特殊设施,(Lawrence,J.,第五届国际运筹学会议论文集(1970)),447-454 [3] 范登伯格,P。;Kommer,G。;Zuzakova,B.,具有部分覆盖的最大预期覆盖位置模型的线性公式,《医疗保健运营研究》,8,33-41(2016) [4] 博拉斯,F。;Pastor,J.,最小局部可靠性水平的事后评估:增强概率位置集覆盖模型,运筹学年鉴,111,1,51-74(2002)·Zbl 1013.90049号 [5] Brotcorne,L。;拉波特,G。;Semet,F.,救护车位置和搬迁模型,《欧洲运筹学杂志》,147,3,451-463(2003)·Zbl 1037.90554号 [6] Chanta,S。;Mayorga,M。;McLay,L.,具有最小生存率要求的最小嫉妒位置问题,计算机与工业工程,74228-239(2014) [7] Church,R。;ReVelle,C.,最大覆盖位置问题,区域科学论文,32,1,101-118(1974) [8] Daskin,M.S.,《最大期望覆盖位置模型:公式、性质和启发式解》,《运输科学》,17,1,48-70(1983) [9] Daskin,M.S。;Stern,E.H.,《覆盖紧急医疗服务车辆部署模型的层次目标集》,《运输科学》,第15、2、137-152页(1981年) [10] Davis,S.G.,《紧急医疗服务部署分析》,Omega,9,6,655-657(1981) [11] De Maio,V.J。;斯蒂尔,I.G。;威尔斯,G.A。;Spaite,D.W.,最大体外心脏骤停存活率的最佳除颤反应间隔,《急诊医学年鉴》,42,2,242-250(2003) [12] 埃尔多安,G。;Erkut,E。;Ingolfsson,A。;Laporte,G.,《为最大覆盖范围安排救护车人员》,《运筹学学会杂志》,第61、4、543-550页(2010年) [13] Erkut,E。;Ingolfsson,A。;Erdoğan,G.,《最大限度生存的救护车位置》,海军研究后勤,55,1,42-58(2008)·Zbl 1279.90104号 [14] 加尔沃;Morabito,R.,《应急服务系统:超立方体排队模型在概率位置问题求解中的应用》,运筹学国际事务,15,5,525-549(2008)·Zbl 1172.90361号 [15] Geroliminis,北卡罗来纳州。;Kepaptsoglou,K。;Karlaftis,M.G.,用于在城市网络中部署许多应急响应移动设备的混合超立方体遗传算法方法,《欧洲运筹学杂志》,210,2,287-300(2011)·Zbl 1210.91029号 [16] Goldberg,J.,应急服务车辆部署的运营研究模型,EMS管理期刊,1,1,20-39(2004) [17] Goldberg,J。;迪特里希·R。;Chen,J.M。;Mitwasi,M.G。;瓦伦苏埃拉,T。;Cris,E.,在亚利桑那州图森验证和应用紧急医疗车辆定位模型,《欧洲运筹学杂志》,49,3,308-324(1990) [18] Goldberg,J。;Paz,L.,《当服务时间取决于呼叫位置时定位应急车辆基地》,《运输科学》,25,4,264-280(1991)·Zbl 0825.90649号 [19] Hakimi,S.L.,通信网络中交换中心的最优分布及相关图论问题,运筹学,13,3,462-475(1965)·Zbl 0135.20501号 [20] 霍根,K。;ReVelle,C.,《备份覆盖的概念和应用》,《管理科学》,32,11,1434-1444(1986) [21] 艾诺尼,A.P。;莫拉比托,R。;Saydam,C.,《高速公路上救护车位置和响应段划分的优化方法》,《欧洲运筹学杂志》,195,2528-542(2009)·Zbl 1156.90406号 [22] Ingolfsson,A。;Zaric,G.S.,EMS规划和管理,《运营研究和医疗政策论文集》,105-128(2013),施普林格出版社 [23] Knight,V.A。;P.R.哈珀。;Smith,L.,采用不同结果衡量最大存活率的救护车分配,Omega,40,6,918-926(2012) [24] Larson,R.C.,城市应急服务设施选址和再划分的超立方体排队模型,计算机与运筹学,1,167-95(1974) [25] Marianov,V。;ReVelle,C.,排队概率位置集覆盖问题及一些扩展,社会经济规划科学,28167-178(1994) [26] Marianov,V。;ReVelle,C.,排队最大可用性选址问题:应急车辆选址模型,欧洲运筹学杂志,93,1,110-120(1996)·Zbl 0912.90195号 [27] R.麦科马克。;Coates,G.,为提高患者存活率而优化救护车车队分配和基站位置的模拟模型,《欧洲运筹学杂志》,247,1,294-309(2015)·兹比尔1346.90550 [28] 镍,S。;Reuter Oppermann,M。;Saldanha-da Gama,F.,《随机需求下的救护车位置:抽样方法》,《卫生保健运营研究》,8,24-32(2016) [29] ReVelle,C。;Hogan,K.,《最大可用性位置问题》,《运输科学》,231920-200(1989)·Zbl 0681.90036号 [30] ReVelle,C。;Swain,R.,中央设施位置,地理分析,2,1,30-42(1970) [31] 塞达姆,C。;艾图·H,《预期覆盖率的准确估计:重新审视》,《社会经济规划科学》,第37、1、69-80页(2003年) [32] 席林,D。;Elzinga,D.J。;Cohon,J。;Church,R。;ReVelle,C.,《设施和设备同时选址的团队/车队模型》,《运输科学》,第13、2、163-175页(1979年) [33] 武田,R。;Widmer,J。;Morabito,R.,使用超立方体排队模型分析城市急救医疗服务中的救护车分散,计算机与运营研究,34727-741(2007)·Zbl 1120.90009 [34] 托雷加斯,C。;Swain,R。;ReVelle,C。;Bergman,L.,《应急服务设施的位置》,运筹学,19,6,1363-1373(1971)·Zbl 0224.90048号 [35] 尤恩吕蒙古包,T。;Tunçer,Y.,《通过离散事件模拟评估紧急医疗服务地点模型的性能》,计算机与工业工程,102467-475(2016) [36] Williams,H.,《数学规划建模》(2013),John Wiley&Sons Ltd·Zbl 1261.90003号 此参考列表基于出版商或数字数学图书馆提供的信息。其项与zbMATH标识符进行启发式匹配,可能包含数据转换错误。在某些情况下,zbMATH Open的数据对这些数据进行了补充/增强。这试图尽可能准确地反映原始论文中列出的参考文献,而不要求完整或完全匹配。