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马赫迪·沙梅;塞耶德·艾哈迈德·塔贾利

利用有限元仿真数据分析主轴转速变化时柔性零件车削的稳定性和分岔。 （英语） Zbl 07811110号

国际J结构。刺。动态。 24，第1号，文章ID 2450004，25页（2024）.
总结：本研究研究了正弦调制的可变主轴转速对柔性零件车削过程中产生的颤振振动的影响。假设欧拉-贝努利梁理论用于夹持在卡盘上并固定在尾座上的细长工件的数学建模。利用有限元模拟计算了切屑形成过程中刀具与工件（A2024-T351）相互作用产生的感应力。采用基于数值的半离散化方法，以具有时变时滞项的时滞微分方程的形式，寻求刀具与工件耦合动力学模型的稳定区域和颤振频率。对模拟数据进行了验证，并与刚性零件的数据进行了比较。结果表明，周期调制在提高加工稳定性方面的效率，特别是在主轴转速较低的情况下。广泛研究了不同相互作用位置的稳定性图以及时程响应。最后，通过求解相应的特征值问题，分析和讨论了不稳定边界处不同主轴转速下的周期一分岔、翻转分岔和二次Hopf分岔的检测。

MSC公司：

74克60 分叉和屈曲

关键词：

可变主轴转速;柔性部件;颤振稳定性;半离散化;分岔
PDF格式BibTeX公司 XML格式引用
\textit{M.Shamei}和\textit{S.A.Tajalli}，国际法学结构。刺。动态。24，第1号，文章ID 2450004，25页（2024；Zbl 07811110）
全文： 内政部

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