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孙凤新;周安迪·H·F。;Lo，S.M.公司。;葛红霞

具有非均匀车道变换率的两车道格子流体动力学模型。 （英语） Zbl 1514.90095号

物理A 511, 389-400 (2018).
摘要：在开发交通流建模和优化算法时，捕获换道行为至关重要。本文提出了一个考虑空间上非均匀车道变化率的两车道格子流体力学模型。我们进一步推导了这种具有非均匀车道变换率的扩展格子模型的线性稳定性条件。通过数值实验研究了不同的换道率值和百分比对系统稳定性的影响。本研究有助于使用车辆间通信的建模和分析技术。

引用于6文件

MSC公司：

90B20型 运筹学中的交通问题
34A33型 常点阵微分方程
76A99型 基础、本构方程、流变学、非流体现象的流体动力学模型

关键词：

双车道交通系统;点阵流体力学模型;异质变道;线性稳定性
PDF格式BibTeX公司 XML格式引用
\textit{F.Sun}等人，Physica A 511，389--400（2018；Zbl 1514.90095）
全文： 内政部

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