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尹勇;陈林根;吴凤;葛燕林

一维各向同性海森堡模型内可逆纠缠量子斯特林发动机的功输出和热效率。 （英语） Zbl 07530154号

物理A 547，文章ID 123856，11 p.（2020）.
摘要：以纠缠量子系统为工作介质的热机称为量子纠缠热机。本文建立了以一维各向同性海森堡模型为工作介质、具有传热损失的内可逆纠缠量子斯特林热机模型。利用量子热力学和有限时间热力学的结合，研究了内可逆纠缠量子斯特林发动机的热力学性能。推导了内可逆纠缠量子斯特林发动机的无量纲功输出和热效率的显式表达式。两个线性无关的并发（c1）和（c3）被认为是两量子比特态纠缠的量度。他们被用来研究纠缠对内可逆纠缠量子斯特林发动机性能的影响。发现无量纲功输出和热效率都依赖于（c1）和（c3）。科学（c1）和（c3）是温度（T）和磁场（B）的函数，通过调节T和B的值，可以对内可逆纠缠量子斯特林发动机的功输出进行量子控制。存在一个最佳并发（c1。而\（W^\ast\）随着\（c_3\）的增加而增加。热效率（eta）是（c_1）和（c_3）的单调递增函数。对应于（c_3=0.7）、（c_3=0.725）和（c_3=0.75）的最大无因次功输出分别为0.16255、0.18965和0.21764。相应的热效率分别为0.3482、0.37804和0.40637。

引用于5文件

MSC公司：

82至XX 统计力学，物质结构

关键词：

量子热力学;有限时间热力学;内可逆量子斯特林发动机;一维各向同性海森堡模型;功输出;热效率
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\textit{Y.Yin}等人，Physica A 547，文章ID 123856，11 p.（2020；Zbl 07530154）
全文： 内政部

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