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用三维离散元方法研究汽车夹层玻璃的冲击断裂行为。 (英语) Zbl 1162.74444号

摘要:提出了夹层玻璃平面的三维离散元模型,并开发了一个能够模拟汽车夹层玻璃冲击断裂行为的三维数值分析程序。利用该程序计算了单层玻璃板和夹层玻璃板在弹性范围内的冲击过程。将其结果与商业有限元程序LS-DYNA在相同条件下的计算结果进行比较,验证了三维夹层玻璃模型和三维离散元方法的有效性。此外,分别模拟了单个玻璃平面和夹层玻璃平面的冲击断裂过程。详细介绍了整个失效过程。通过比较这两种模型的碰撞力和碰撞体动能的减少,应用数值方法证明夹层玻璃在乘客安全方面的优势。

MSC公司:

74兰特 高速断裂
74M20型 固体力学中的冲击
第74页第30页 固体力学中的其他数值方法(MSC2010)
74E30型 复合材料和混合物特性

软件:

LS-DYNA公司
PDF格式BibTeX公司 XML格式引用
全文: 内政部

参考文献:

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