C·王。;Sun，M。 厚翼型上的分离控制，多槽低速吹气。 （英语） Zbl 0991.76070号 机械表演。 143，编号3-4，215-227（2000）. 总结：我们通过数值求解控制雷诺平均Navier-Stokes方程，研究了使用多槽低速吹气有效控制厚翼型边界层分离的方法。获得了以下结果。对于多槽低速吹气，每个槽的壁面射流不会衰减得很快（不同于以相同动量率吹气的单槽，壁面射流的速度要大得多），近壁动量不断被位于翼型上表面的连续吹气槽加强；结果表明，在相同动量吹风速度下，多槽低速吹风比单槽高速吹风更能有效地控制边界层分离。 引用于1文件 MSC公司： 76N25号 可压缩流体和气体动力学的流量控制与优化 76层70 湍流控制 76M20码 有限差分方法在流体力学问题中的应用 关键词：分离;NACA0012翼型;隐式波束覆盖方案;近似因子分解方案;多个插槽;边界层分离;厚翼型;雷诺平均Navier-Stokes方程;单插槽 PDF格式BibTeX公司 XML格式引用 \textit{C.Wang}和\textit{M.Sun}，机械学报。143，编号3--4，215--227（2000；Zbl 0991.76070） 全文： 内政部 参考文献： [1] Abbott，I.H.，von Doenhoff，A.E.：机翼截面理论。纽约：多佛，1959年。 [2] Gad-el-Hak，M.，Bushnell，D.M.：分离控制：回顾。《流体工程杂志》113，5-29（1991）。 ·数字对象标识代码：10.1115/12926497 [3] Wood，N.J.、Nielson，J.N.：适用于旋翼飞机的循环控制翼型。《飞行器杂志》23，（12）865-875（1986）。 ·数字对象标识代码：10.2514/3.45394 [4] Seifert，A.、Bachar，T.、Koss，D.、Shepshelovich，M.、Wygnanski，I.：振荡吹扫，一种延迟边界层分离的工具。美国汽车协会J.31，（11）2052-2060（1993）。 ·数字对象标识代码：10.2514/3.49121 [5] Seifert，A.，Darabi，A.，Wygnanski，I.：周期性激励引起的翼型失速延迟。《飞行器杂志》33，（4）691-698（1996）。 ·数字对象标识代码：10.2514/3.47003 [6] Steger，J.L.：关于任意二维几何体流动的隐式有限差分模拟。美国汽车协会J.16，（7）679-686（1978）·Zbl 0383.76013号 ·数字对象标识代码：10.2514/3.7377 [7] Beam，R.M.，Warming，R.F.：可压缩Navier-Stokes方程的隐式因子格式。AIAA Journal16，393-402（1978）·Zbl 0374.76025号 ·数字对象标识代码：10.2514/3.60901 [8] Baldwin，B.S.，Lomax，H.：分离湍流的薄层近似和代数模型。加纳78-2571978年。 [9] Rizzetta，D.D.，Visbal，M.R.：翼型静态失速和动态失速两种湍流模型的比较数值研究。美国汽车协会J.31（4），784-786（1993）。 ·数字对象标识代码：10.2514/3.49022 [10] Shrewsbury，G.：使用Navier-Stokes方法的循环控制翼型。AIAA-85-01571985年。 [11] Williams，S.L.，Frank，M.E.：预测循环控制翼型性能的Navier-Stokes方法。《飞行器杂志》29（2），243-249（1992）。 ·数字对象标识代码：10.2514/3.46151 [12] Liu，J.C.，Sun，M.，Wu，L.Y.：循环控制翼型的Navier-Stokes分析。机械学报。《中国日报》11（2）137-143（1995）·Zbl 0831.76071号 [13] Thomas，P.D.：由椭圆系统生成的复合三维网格。AIAA J.20，（9）1195-1202（1982）·Zbl 0496.76052号 ·数字对象标识代码：10.2514/3.51180 [14] Novak，C.J.，Cornelous，K.C.：使用先进的激光测速仪研究循环控制翼型流场。NASA CP-24321986年。 此参考列表基于出版商或数字数学图书馆提供的信息。其项与zbMATH标识符进行启发式匹配，可能包含数据转换错误。在某些情况下，zbMATH Open的数据对这些数据进行了补充/增强。这试图尽可能准确地反映原始论文中列出的参考文献，而不要求完整或完全匹配。