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迪米特拉基耶夫，D。;尼科洛娃，N。;特尼克吉耶夫，K。

排队航班自动决策的模拟和离散事件优化。 （英语） Zbl 1201.68141号

《国际情报杂志》。系统。 25，第5期，460-487（2010）。
小结：本文讨论了排队航班的仿真和优化，并将其分析为离散事件系统。基于MATLAB程序函数和SIMULINK动态模型，在一个平台上进行了仿真。状态优化旨在最大化队列的可控性和最小化每架飞机的油耗。由于相互优先的独立性，构造了由模糊估计参数值函数和权重系数组成的层次加值函数，并在严格确定性下解决了多准则决策问题。应用了两种优化算法：一种是找到导致最大优选结果的工况，另一种是在控制参数设置为最佳水平的工况中找到总油耗最小的工况。对这两种算法进行了比较。一个方案描述了如何在飞行执行期间多次使用优化程序来应对离散事件的发生。对所讨论的算法和过程也给出了仿真结果。

MSC公司：

68岁20岁 模拟（MSC2010）
93C83号 涉及计算机的控制/观察系统（过程控制等）

关键词：

MATLAB软件;SIMULINK动态模型

软件：

Matlab公司
PDF格式BibTeX公司 XML格式引用
\textit{D.Dimitrakiev}等人，《国际情报杂志》。系统。25，第5号，460-487（2010；Zbl 1201.68141）
全文： 内政部

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