恩里科·帕内蒂耶里;蒙特默罗,马尔科;Daniele Fanteria公司;弗朗西斯科·科奇亚 通过全局/局部建模方法对翼盒进行多尺度最小重量设计。 (英语) Zbl 1468.90097号 J.优化。理论应用。 187,第3期,776-799(2020). 小结:在这项工作中,提出了一种基于全局-局部建模方法的轻质结构多尺度优化策略。该方法应用于民用飞机的真实机翼结构。机翼的初步设计可以表述为一个约束优化问题,涉及不同规模结构的若干要求。提出的战略有两个主要特点。首先,通过包含每个问题规模中涉及的所有设计变量,从最一般的意义上描述问题。其次,考虑了两个尺度:(i)结构宏观尺度,其中使用了低维数值模型;(ii)结构介观尺度(或组件级),其中涉及增强模型。特别是,在全球和局部尺度上评估结构响应,避免使用近似分析方法。为此,将全参数全局和局部有限元模型与内部遗传算法相结合。细化模型仅针对结构的最关键区域创建,并通过专用子建模方法与全局模型相关联。 MSC公司: 90C26型 非凸规划,全局优化 90立方 非线性规划 90立方厘米 灵敏度、稳定性、参数优化 90 C90 数学规划的应用 第74S05页 有限元方法在固体力学问题中的应用 74K99型 薄体、结构 关键词:优化;遗传算法;翼;加筋板;全球/局部建模方法 PDF格式BibTeX公司 XML格式引用 \textit{E.Panettieri}等人,J.Optim。理论应用。187,第3号,776--799(2020;Zbl 1468.90097) 全文: DOI程序 哈尔 参考文献: [1] Wignot,J.、Combs,H.、Ensrud,A.:圆形壳体支撑框架的分析。技术说明929。NACA(1944年) [2] Kuhn,P.,Peterson,J.,Levin,L.:对角线张力概述。技术说明2661。NACA(1952年) [3] Gerard,G.,《压缩元件的破坏强度》,J.Aerosp。科学。,25, 1, 37-52 (1958) ·数字对象标识代码:10.2514/8.7482 [4] Niu,M.:机身结构设计:关于飞机结构的实用设计信息和数据。Conmilit Pr(1988) [5] Bruhn,E.,《飞行器结构分析与设计》(1973年),辛辛那提:三州偏移公司,辛辛纳提 [6] 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