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杨波;袁晨恒;李嘉辉

控制磁电负载，以保持自由活塞线性发动机系统的稳定压缩比。 （英语） Zbl 07836502号

国际J结构。刺。动态。 21，第2号，文章ID 2150017，26 p.（2021）。
摘要：自由活塞线性发动机系统（FPLE）被认为是一种很有前途的动力装置，由于去掉了曲柄连杆，具有结构紧凑、传递路径短和可变压缩比（CR）等优点。然而，缺少曲柄连杆必然会给FPLE的稳定运行带来不确定性。FPLE需要一个活塞运动调节控制系统。本文基于能量平衡和力平衡，建立了双活塞FPLE活塞运动的非线性动力学模型。实验和仿真结果验证了动态模型的可行性。在分析失稳机理的基础上，设计了具有运动行程反馈的磁电负载控制器，通过调节磁电力使活塞位置保持在预定的CR内。所提出的磁电负载控制器对FPLE具有良好的控制性能。短时间调整后，活塞始终稳定在预定位置。操作过程中消除干扰的时间小于启动过程。此外，扰动的增加将导致调整时间的增加。

MSC公司：

2005年第70季度 机械系统的控制
93立方厘米 控制理论中的应用模型

关键词：

自由活塞直线发动机系统;非线性动力学模型;磁电负载;控制;活塞
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\textit{B.Yang}等人，《国际组织结构》。刺。动态。21，第2号，文章ID 2150017，26 p.（2021；Zbl 07836502）
全文： 内政部

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