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蒲俊冲;魏德淳;王正凯;陈伟

基于双重信贷政策的新能源汽车企业经营战略。 （英语） Zbl 1524.90185号

J.工业管理。最佳方案。 19，第8号，5724-5748（2023）.
摘要：本文基于双重信用政策构建了由制造商（生产燃料汽车和新能源汽车）和零售商（销售燃料汽车和新型能源汽车）组成的两阶段供应链，考虑了三种不同的权力结构模型，包括垂直纳什博弈模型，制造商Stackelberg博弈模型、零售商Stackelbrg博弈模型，探讨了双信贷政策下新能源汽车企业的经营战略问题。通过比较不同渠道权力结构下的最优均衡解，我们的研究结果表明：（1）当需求函数为线性时，垂直纳什博弈模型可以实现汽车供应链的最高系统利润，而在制造商Stackelberg博弈模型中，汽车制造商的利润高于零售商，而在零售商Stackelberg博弈模型中，汽车制造商的收益低于零售商。（2） 不同车型中的FV和NEV需求和定价取决于FV和新能源汽车生产成本的范围、信贷交易价格以及新能源汽车信贷的比例。（3） 信贷交易价格的上涨和新能源汽车信贷的比例都将促进制造商和零售商利润的增加。（4） 价格敏感系数的增加将降低汽车供应链成员的需求和利润。

MSC公司：

90B50型 管理决策，包括多个目标
91A80型 博弈论的应用
91A65型 分级游戏（包括Stackelberg游戏）
90B05型 库存、储存、水库

关键词：

双重信贷政策;渠道权力结构;新能源汽车企业;博弈模型;决策分析
PDF格式BibTeX公司 XML格式引用
\textit{J.Pu}等人，J.Ind.Manag。最佳方案。19，编号8，5724--5748（2023；Zbl 1524.90185）
全文： 内政部

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