原标题：高原铁道线上的“夜行侠”

中国人

“晚上视线不好，大家看着点脚下，避免踩空或滑倒！”5月20日晚，在中国铁路青藏集团有限公司德令哈工务段柯柯线路检查工区，工长李得智正在进行作业前的安全提示。

路线6名职工利用“天窗”时间，对青藏铁路西格段乌兰站至柯柯站区间上行线406公里300米至410公里525米范围内的线路几何尺寸及防洪设施等进行综合检查。

21时20分，“天窗”命令下达，由现场防护员和驻站联络员“联控”确认区间内无列车通行后，工长李得智和工友们按照事先分工，开始了当晚的检查作业。

“轨距0.5毫米，水平0.6毫米，符合作业验收标准。”工长李得智和工友们身穿“黄马甲”，正在用道尺辅助轨道检查仪对线路几何尺寸进行全面测量，重复着俯身起立的动作，认真检查每一个设备，并不断挥动着检查锤，敲击钢轨扣件的声音打破了寂静的夜晚。

“我们的工作就是对线路及其附属设备进行日常的检查巡视，并依据检查结果分析设备存在的问题，制定整治方案，消除设备隐患，保障行车安全。”聊起工作，李得智侃侃而谈。

走走停停中，顶着阵阵寒风，职工们借助头灯的光线，逐段对线路高低、水平、轨向、外观等进行检查，认真复核钢轨几何尺寸，不放过任何问题。

“小闫，这一处的钢轨肥边有些大，记录下来，回去上报车间安排天窗进行打磨，时间不多了，大家抓紧时间。”除了检查线路设备几何尺寸，还要对防洪设施、道床、路基及防护栅栏等设施进行全面检查，确保设备正常。

钢轨敲击声不断，检查一刻未停。经过2小时的细致检查，23时20分，工友们安全撤出线路，工具种类数量全部齐全。至此，120分钟的“天窗”检修作业圆满结束。