公共空间的外壳
发件人秩序的本质，第三册，第三章

作者：克里斯托弗·亚历山大

本章包含了创造归属感的生活过程的例子，首先是在城市的公共世界中。本章举例说明了如何创建每一个环境的现已受损的核心结构：一个连贯的公共空间结构，它是连续的、愉快的、相连的、连贯的，最重要的是积极的，它构成了一个生活社区的主干。

第一节：公共空间的展开

当生活过程被系统地、逐步地应用到人类社区的公共空间中时，它们将强烈强调形成强有力的中心，从而形成一个以步行空间为主的铰接式、积极的系统。

无论是在无计划的建造中还是在有计划的形式中，生活过程都会这样做，因为当它们真正被使用时，它们会通过局部对称性的展开，在实时和空间中一个接一个地形成积极成形的、连贯的、强大的空间中心。因此，这些中心有机会成为差异化的生物实体，每个中心都有自己的圈地、自己的特点、对通过和聚集的人的依赖性。

我选择将这些连贯的、部分封闭的公共空间称为公共空间的HULLS，尤其是当它们被积极塑造时。每一个都像一艘船，或者像坚果的外壳，在德语中被称为“Hülle”，每个都承载并形成了内部空间的核心。船体是唯一可以为城镇或社区提供公共结构的空间。

20世纪城市最大的缺陷之一是几乎所有人都对公共空间的形状、特征、存在和创造及其巨大的公共影响和重要性失去了认识。“船体”一词吸引了人们对这些空间的注意，这有助于使它们在我们的意识中更加牢固。最重要的是，它鼓励我们记住，公共空间必须始终是积极的。

第二节：正空间

什么是正空间？当空间变为正时是什么样子？当你看到积极的空间时，你如何识别它？答案是，它取决于空间中强中心的密度。室外空间的形状是积极的，就像房间的形状一样。它具有封闭性；它被墙、树、篱笆、天然植被和某种围墙所包围。当空间为正时，通过它，一个人从一个空间移动到另一个空间，就像一个人在一系列房间中移动一样。每个空间，单独地，都是一个强大的中心，每个空间都有一个边界，你能感受到它的心，它的物质；当一个人在空间中四处走动时，他会从这些强大的中心之一传到另一个中心。这与当今美国的空间完全不同，在美国，停车场、柏油路、宽阔的道路、庭院的松散聚集没有重要意义，因此没有明显的边界，导致无定形物质的存在。在平面图中，可以看到大量积极空间的性质和意义，涉及到黑白。当我们看到一个有正空间的地方时，如果我们看到平面图，其中的空间被画成白色，其余的是黑色，那么白色的空间就有一种感觉，几乎就像是从坚硬的岩石上雕刻出来的，就像一系列的洞穴，由隧道连接。当我们颠倒黑白时（只需拍摄照片的负片），我们得到的空格是黑色的，其余的是白色的；现在，如果情况好的话，这个空间看起来就像一系列的建筑或大厅，通过通道连接起来。

在诺利计划中，空间由广场、街道和教堂组成。这些是公共空间。图中深色部分指的是所有建筑（私人建筑），也包括所有私人花园，公众无法进入。因此，人们可以非常清楚地看到公共空间美丽的船壳状特征。

那么，你如何创造这个积极的空间？就罗马而言，我们正在研究一个持续了近2000年的过程的轨迹（该计划是在18世纪初制定的）。我们正在观察一个过程的痕迹，通过这个过程，罗马的居民逐渐地，一步一步地，使每一个空间变得越来越积极。发生这种情况是因为（如第2册所述），传统过程允许发生连续的结构-保存过程，从而不断地创建和修饰强大的中心。每一条小巷、每一个广场都是成形的，然后通过插入和修正来成形和重新成形。其中大多数将创建新的中心；因此，不仅广场、小巷和教堂的正面形状。。但空间中的各个中心通过变得更强大，然后在每个空间中创造出良好的形状；所以纳沃纳广场是一个美丽的形状，小巷在Y方向变厚，另一条小巷在Y方向分叉，一个开始没有形状的小广场，在一个角落里有一家咖啡馆……当建筑正面的下一次改造发生时，这家咖啡馆被窝藏起来，依偎着，它形成了一个新的强大中心，然后，突然，它所在的主广场的形状得到了另一个中心（在这一角），整个广场的形状现在更加积极。

一个接一个，所有十五个属性展开，形成空间；ECHOES产生于自然相似性中，这些相似性发生在整体上相似的地方；当一个人离开主空间，向主空间移动时，就会在织物中出现坡度，在诺利平面图中，我们可以看到这些坡度的反映，例如，在靠近广场的道路的加宽形状中。边界和空间边缘出现深度联锁和模糊；我们在诺利平面图中可见的教堂柱廊中看到了它。当然，局部对称性是存在的，并且在整个空间结构中都是可见的。大致来说，几乎每一个空间和子空间都有对称性和局部对称性。除了局部对称性，我们看到几乎每一块城市空间的形状都是粗糙的，因为传统、以前的建筑、地形的影响都会改变整体，使简单的形状更加复杂。

当然，尺度层次发生在我们在外部空间中看到的大小层次中，发生在通过展开形成的许多不同大小的中心中，然后主要体现在许多空间由向其开放的小空间定义的方式中。内部平静，不分离。

随着积极空间的形成成熟，所有这些属性都出现了，空间慢慢地获得了它的生活特征，就像建筑和物体一样。正是这种具有属性的生活空间，因此也具有生活中心，形成了支持社会的有效和有用的城市空间外壳。

第三节：公共空间的外壳如何从结构保护的转变中自然形成

现在让我们来谈谈一般情况，即我们这个时代城镇的一部分，以及公共空间正面外壳的形成过程。假设我们对城镇或社区持开放态度。我的意思是，我们能够考虑到一个给定地方的整体性，不管是可能的还是不可能的。我们在精神上对整体持开放态度，因此可以允许精神上的折叠发生。

通常会有一些相当自然的地方来创造社交空间。这些潜在中心可能是由于一定的密度而产生的，在那里自然需要聚集场所：因此，以一种相当自然的方式，在一个人口的重心，可能会有一个向虚空推进的过程，一个将该人口的活动聚集在一起的中心。

有时，有一些自然发生的自然美景点，称之为空间的外壳，只是因为它们指出了土地上（或城镇中）这样一个特定点作为自然中心的重要性，在人们心中具有重要意义。

或者，如果社区已经形成了一个集体愿景，其中有附加的——确定了某些特定类型的自然需要的通用中心，那么这些通用中心也可能从文化内部引发创建此类空间的自然压力。

最棒的是，当这些过程，所有这三个过程，同时确定特定和明显的地方时，社区中的人会认识到这一点：“当然，我们一直觉得应该有一些东西……”

答案一次又一次地来自基本过程。无论生活过程在起作用，它都是由基本过程的反复应用组成的。基本过程加强了中心。强大的中心在形成时形成积极的空间。

第四节：塑造公共空间，形成生活中心

想象一下，我们将开始一项建设计划，将城镇的一部分变成一个完全由积极空间构成的公共场所系统，或者将其视为“固体空间”。这意味着，实际上，市中心的每一部分，以及每个街区的每一个部分，都将成为一个强大的中心。在我们理想中的城市里，当我们结束时，没有地方不是生活中心。市中心每个中心的每个部分都是如此；一无所有。

这些固体空间中的一些可能是人行道的一部分——我不是说人行道——因为我的意思只是人行道的一小块，这是一个可抓住的、有感觉的、固体的空间物体，我想去的地方。当我离开那个地方时，我会去另一个地方。

很明显，这里可能有街道、一个焦点、一个小广场、商店两侧的长人行道、一小段宽人行道或有鸽子的铺路。也许还有草坪；可以有一个人行道咖啡馆，一个桌子和椅子的区域，有边界；可能有一片雨伞。当然，会有一些不太强烈的部分，但总是积极的空间和空洞和边界，形成背景，在这个背景下，许多更强烈的小体积空间是一个对位。但即使是虚空本身也是一个地方，是实心的、连续的、空的、有界的、可见的，感觉就像虚空一样。

在我们形成城市空间的过程中，我们必须最仔细地为汽车、停车场、停放的汽车、进出停车场创造合适的空间。我们现代被破坏的空间之所以出现，很大程度上是因为随着汽车的出现，2000年来形成步行、骑马和马车空间的传统突然消失，而我们几乎还没有找到一个新的传统，在这个传统中，游戏规则——模式，停车、汽车、，汽车的移动和交付是明确的，并与公共行人空间的外壳相关。

想要说“把车挡在外面，让它成为行人专用道”的诱惑太苛刻了。在某些情况下，正是汽车创造了生活；他们允许的自由进入，带来活力、活力和想象力。但毫无疑问，没有汽车的纯步行空间对于步行、梦想、玩耍、从容和不间断来说也是至关重要的。

因此，为了支持公共空间外壳的紧急展开，我们需要一组特定的模式或通用中心，来告诉我们汽车将如何工作。停车场有多少。可见或不可见的程度。如何付款。允许的密度是多少。

第五节：Eishin校区的脊柱结构

Eishin校区建于1985年，是一个真正可行的步行世界。它有一种平静的气氛，让人感到自己在那里；它平静而滋养着人们的精神。建成后，尽管它是一所学校和学院，但学校的校长，而不是校长或主席，被称为东矢市长。我认为，这是对这个地方平静而充满活力的气氛的赞扬。

其核心是人行船体。在这个例子中，我们在与教员讨论了一年之后创建了这样一个骨架或外壳。它包括街道、大门、湖泊、湖泊周围的街道、桥梁。船体为校园提供了核心，人们在其中感到宾至如归，随后，他们设计并建造了校园的独立建筑。

这个项目的展开是，首先，确定了一个公共空间系统，然后我们试图通过结构保护改造来确保Eishin校园的每一个部分都形成了，并与土地相关。

在我看来，这个世界的成功完全取决于船体的美丽，我们确定并建造的公共船体。它创造了一个人们喜欢漫步的世界：桥梁、小径、林荫道、大门、花园、门道、楼梯：这是一个相互连接的世界，不是与汽车隔绝得太久，而是一个受保护的、和平的世界。

第6节：德克萨斯州家庭社区的外壳：一块土地上的意外中心

在这种情况下，占地面积很小：几英亩，设计用于五栋房屋，边缘有很多灌木。然而，公共土地的形成，以及在那里形成的公共空间的外壳，在微观上提供了一个在各个尺度上如何运作的视图。

我和同事们刚刚开始在德克萨斯州奥斯汀的特拉维斯湖建造五栋房屋。几乎在我们第一次看到陆地的几分钟内，就可以看到一个特定的结构。这一可见的结构是1992年土地灰烬的完整性。它包括一片流向水面的树木，这是一个公共结构，定义了土地的中心。它的形状非常复杂。我和我的同事仔细地定义了它，观察了它，并在土地上用木桩标记了它。第二天，我们带着这些家庭来到这块土地上，并向他们展示了它，解释说最好是加强这块土地上潜在的公共中心系统，并使各个房屋与其相关。

这是一个简单的想法。家人起初感到震惊，并形容自己深受感动。当我们站在一片树林下时，琳达说她以前见过这些树很多次，但从未注意到那里有这些自然中心：看到它们完全改变了她与土地的关系。

仅仅是定义土地、水和树木的结构，仅仅是识别它并将其公开，就可以让每个人在选择和安置房屋的活动中有一种更加激动、活跃、充实和充满感情的关系。突然之间，不仅仅是将每间房子随意地放置在任意分割的土地上，而是将房子放置在一个理解的、有意义的公共结构中，这一点非常有意义，也让安置每间房子的行为变得有意义。

我和他们谈论了所有建筑的基本原则，即离开现有的结构，帮助它，加强它，并且随意地进行微小的改变也会造成破坏。引导我们的是这块已经存在的土地的完整性。这些家庭经常谈到他们被对这一整体的认识所感动的方式，这与他们的直觉知识相一致，但将其提升到意识原则的水平对他们来说是巨大的帮助。显然，他们被保护、扩大和扩大土地完整性的愿望以及必须采取一切行动以增加这样做的机会的原则深深打动了。

当然，我们确定的公共土地是一个连贯的形状，然后通过我们的建造变成了公共船体，这使得这些房屋后来变得栩栩如生。我们仔细地塑造了它，给了它一个边界（以低石墙的形式围绕这片公共土地绵延数百英尺）；我们给它设置了STRONG CENTERS（一个座位，上端有喷泉，下端有格子、喷泉和长椅，可以俯瞰湖面）。我们给它的核心一种强烈的空洞感（通过保持它的简单、整洁）。我们允许在那里形成规模层次，通过将单独的古树、房屋入口、顶端和低端以其自身的方式变成较小的中心。我们在局部区域的形成中使用了局部对称性，如船体入口和我们在其中形成的路径。例如，我们允许粗糙度占主导地位，以墙跟随地面的方式，不必太小心，而是随地形自然下降。这片长卵形土地的设计也被这片土地上的坡度所主导。

第7部分：塑造大法兰克福新城的部分外壳

下一个例子说明了一个来自大城市一部分的案例。1996年，我被要求在赫斯特镇的一个新地区——大法兰克福的一部分——建立一个小区：这是一个新的小区，注定要成为赫斯特制药（一家大型化工公司）工厂工人的工人住房。Hajo Neis作为独立合伙人加入了我。我们位于赫赫斯特镇的那部分土地大约有两个街区：我们将以这样的方式布局，以创造空间和建筑，用于3层和4层工人公寓。我将解释我们如何管理空间的初始创建。

首先，根据总体规划，我们得到了两条形成T形交叉口的道路。

我们开始问自己，这两条道路如何能成为积极的空间，即使在运载汽车和车辆通过该地区的时候。我们要求我们的助手和学生为这些建筑设计一系列的体量，然后放置这些体量，使T的两个主要部分尽可能坚固。

我们知道我们希望建筑内有良好的日光，因此窄光翼仅包括窄光翼，从而为公寓创造充足的日光，这些早期的略图体量已经包含了庭院，因此建筑呈环状。

这是T，它最初是给我们的。在它旁边，是体积的形成，我们提出，以积极地塑造空间。

然后，我们开始通过构建建筑体量的纸模型来表达空间。我们看到了空间是如何形成的：在入口处我们放置了一个拱门：在主空间的封闭端，从两侧都有一个狭窄的空间，使整个空间更加封闭。

在这个过程中有一刻，我们对空间本身的专注达到了最大程度。我请我们的学生和学徒制作一个模型，其中只存在空间。在这个模型中没有建筑，我们用硬纸板墙来围起（从而形成）空间，硬纸板代表了可能形成空间的建筑边缘。但在这个早期阶段，我们并没有被建筑形状所束缚，也没有想象到任何实际的建筑体积。

这些模型的比例为1/8（1:100）。我们用硬纸板形成空间，我要求学生们不断调整墙壁，直到每个单独空间的空间都非常好。

这一阶段出现的最有趣和最重要的东西是狭窄小路的次要系统，它连接庭院，形成了次要的网格，从而使整个空间格局连贯一致，真正引人入胜。当一个人弯下腰来，我们可以看到一路穿过这些狭窄的街道，从一个院子走到另一个院子，把整个事情联系起来，凉爽而美丽。

这个建模过程的工作方式使我们能够对空间的质量做出反应。我们通过查看1:100第一次制作的模型来做到这一点，通过它进行查看，就像我们正在浏览一样，并在工作时对其进行修改。我注意到，较小的街道——正如人们所经历的那样——使一切联系更加紧密。

当我们观察整个项目的空间，以及这个空间的整体三维模式时，我们可以看到，连接庭院的次级狭窄街道系统，以及作为大型街道主要空间的备份系统，极大地增加了这个东西的生命。每一个空间都变得更加生动。

直到那时，在那之后，一旦我们在空间中有了这个结构，我们才开始对建筑进行详细设计。所以，在我们开始设计和塑造建筑之前，这个案例中的空间外壳，这个复杂空间结构的几乎所有组件都已经基本成型。

我们现在开始建造建筑物，注意入口的位置，以确保入口加强了空间的整体运作方式。但是，即使在那时，我们也一直在努力，使建筑的形状和平面图有助于使更大的室外空间更加强大。例如，回到两条主要街道中较宽的那条：我突然想到人行道应该很宽，而不是在街道两侧平均分开，而是全部集中在一边，非常宽，也许上面有草。起初，很明显，宽人行道应该在街道的北面，太阳大部分时间都会照射到那里。然而，加利福尼亚州奥克兰的一项实验强烈改变了我们的观点。

所有这一切可以被描述为一个过程，在这个过程中，我们试图使T的这两个主要分支尽可能积极，成为生活中心。

在基本过程之后，我们开始以这样一种方式来塑造这个T型结，以强化主中心的存在：通过形成部分包围。为了做到这一点，我们在真实的城市空间中进行了实验，这些空间与我们试图定义的空间接近。

我们在奥克兰找到了几个地方（我们正在那里进行项目，尽管离德国有数千英里）。幸运的是，光线条件没有太大不同，所以我们仍然可以想象德国的情况。首先，我们努力寻找一条横跨灯光的街道（东西走向，北侧有一栋三层楼的建筑），就像我们法兰克福计划中的情况一样。我们设置了标记，以便能够准确地显示长度。然后，站在街对面的南面，我们可以想象街道应该有多宽。一个人只需向前走，向后退，用自己的手，有时还可以用其他人来标记边缘，直到他形成了一幅真实的画面，就像它本来的样子，并能判断出它的最佳宽度。很明显，它需要大约18米。20米太宽了。16米太窄了。

然后，我注意到，当一个人站在北面朝南时，太阳太亮了，在这种情况下看不到，而站在南面朝北时，他会感觉更舒服。与朝南直视太阳相比，看着被南光照亮的北方建筑更舒服。这意味着我们将宽阔的人行道放在街道的南侧。

我们几个人一起做出了这些判断。这总是有助于使我们的判断更加确定。通过一些努力，我们可以在这个问题上达成一致意见。

一旦18米的宽度固定下来，我们就试图找另一个地方，帮助我们确定从南部进来的小街的宽度，形成T形。我们再次寻找真实的地方（仍在奥克兰），这些地方的大小、高度和朝向与从南部来的小街接近，一条宽约18至20米的街道。从这项工作中，我们能够确定进入的较小的街道宽度不应超过9米：事实上，通过这些思考实验，我们发现，通过走动并使用真实的地方作为模拟，进入的街道应该在入口处变宽，然后再往南部变窄。我们通过基于感觉的实验确定了收益，并再次让几个人做了这件事——这件小的里面应该不超过9米宽，嘴巴稍微加宽（大约11米宽）。

做这些实验并不容易。虽然有几个人在一起会有所帮助，因为一个人可以得到确认和统一的判断，但这不是任何人都能做到的。原因是，在奥克兰做出这些判断时，需要非常专心地思考真实情况（在法兰克福，在我们不断发展的纸板模型中）。人们不断地意识到，这是一个关于法兰克福的实验，也是一个关于进化设计的实验，而这还不存在。这需要经验和专注。但这是可能的，而且非常有用。做完之后，人们会对设计更有把握。经验常常表明，这种信心是可靠的，而不是放错了地方。经过这样的实验，我们建造的真正的地方确实有过，或者几乎总是有过——正确的感觉，美妙的感觉。当它做得好的时候，就会有从实验到真正构建的东西的结转。

如果我必须将我们遵循的过程定义为一个通用的（可重复使用的）逐步过程，我可能会建议我们遵循一系列步骤，比如这样：

• 1.确定主要空间（在本例中为T）。
• 2.重塑这些主要空间，以强化它们。
• 3.制定暂定建筑体积，使这些空间更加坚固。
• 4.引入内部空间（花园和庭院）作为建筑的重点。
• 5.单独制作空间模型。
• 6.增加较小的通道，连接空间，使其生动多样。
• 7.确定次要中心的最佳方向（如宽阔的人行道和较小街道的颈部）。
• 8.固定空间的尺寸（相对于即将到来的建筑高度）。
• 9.重新配置建筑，以强化空间系统。
• 10.带有建筑入口位置的抓钩，以支撑空间和运动路线。进一步定位小中心（窄颈、大门、小街道的宽口）。
• 11.细分内部，以适应不规则的建筑平面图。

制定建筑物的内部平面图，使其符合为加强空间而发展的剖面图和平面图。每个步骤都是一个结构-保护步骤，形成或加强中心。我们小心翼翼地迈出了步伐，一次只专注于一个中锋。在每一步中，我们都尽可能选择了在这一步中做得最多的一件事，以保持和深化整体结构。

用其他语言表达，我们努力让每个人尽最大努力来增加那个地方的感觉。

在后期工作中，我们确定这些建筑都是庭院建筑，这是获得建筑良好光线所必需的，因此庭院周围的建筑必须非常狭窄。

然后，这些花园和庭院的每一个都被塑造成了一个强大的内部形状，而不会以任何方式扭曲建筑和入口。

根据建筑物详细设计中的许多发现，进行了进一步改进。楼上两个庭院的确切形状、消防法规要求的庭院大小、大门和走道的位置都进行了调整，以形成最终的形式。

这些页面上的插图显示了这些船体是如何形成的。这项工作是在彼得·贝伦斯几年前建造的建筑的背景下完成的，这些建筑在赫斯特建筑群的另一部分已经开始形成其他类似的空间外壳。

它是这个空间结构的整体，在这个图中显示的所有空间都是黑色和实心的，构成了要建造的船体。

一次又一次，建筑的定义是在空间被定义之后才出现的。建筑物的主要工作是形成空间。

第8节：城市空间的新方法：首先形成一个三维船体平面图，作为所有独立建筑建造的基础

现在，让我们来问一下，这个船体系统——一个城镇的形状空间——是如何在实践中创造出来的。既然这样的空间确实很难塑造，而且塑造它必须首先进行，然后再塑造建筑物，那么必须有某种方式给予这种船体系统的创造所需的精神和社会优先权，然后将其作为城镇的共同目标，让所有的建筑行为参与并完成空间的几何结构。

这反过来需要一种新的表现形式；一种新的平面图或图表形式。它必须是三维的，灵活的（这样才能吸收不同建筑项目的变化和当地需求）；然而，有一种东西能够真正控制空间的形状，以及空间的形状系统，这是保持整个城镇的空间井然有序所必需的。

我过去认为，这种大规模的结构——城镇空间的外壳必须零碎地建造，因为森林是由树木的生长和相互作用而形成的，没有计划。然而，经过多年努力，我已经确信，毕竟有必要制定某种计划。纯粹的零星增长并不能很好地创造我们在城市中所需要的完整性。原因是，空间的大规模组织，街道和空间的实际几何秩序，才是最重要的。

即使是美丽而多愁善感的意大利山城，看起来似乎只是“成长”了起来，有时也是由当地教堂的主教或其他关心整体的人规划、布局的。

就一个城镇而言，发展过程既复杂又困难。它不可能总是“独自”浪漫地继续下去。它需要训练有素的指导，通过这种指导，新兴空间被定义、同意，并以某种公开和可共享的三维模型形式可视化。一旦我们有办法做到这一点，整个事情就可以很容易地进行下去。

我在这里展示了一种可能有用的图表：一个三维动画，它将空间作为实体对象加以强调，并允许其他一切支持这些空间并与其相关。

为整个城市或城市的大部分地区创建这种外壳的原则也可以在当地重复使用，为每个地区内的街道和行人外壳创建类似的地图或图表。

第9节：实施

正如我在本章早些时候所说的，我发现在我职业生涯的所有岁月里，公共空间的形状需要像建筑物的形状一样被重视，但这很难实现，因为我们现在的意识更容易关注建筑体积，而不是空间。最重要的是，这意味着我们必须重新考虑我们对想要构建的东西进行可视化或达成一致的方法。

根据我的经验，代码或规则体系永远都不够。它们太抽象，太概念化。他们寻求泛化，希望建立一个真正自由存在的秩序框架。但事实上，他们对空间说得还不够，也不能保证出现真正具有深刻感受的成形空间——即生命。

这意味着诸如分区条例和总体规划之类的规划是不够的。它们不够有形，它们没有描述生活空间的属性或必要性，它们没有以足够的力量和艺术清晰度坚持空间的实际形状。支持构成城镇生活的个人建筑行为所需的是所需空间实际形状的三维图。

正空间的一个非常物理的文件——甚至比模型更物理——它详细地显示了将要创建的空间的连接、形状、微妙和物理存在、空间的联锁、空间的流动。

这个平面图可能看起来像撒马尔罕的三维图纸：或者是埃辛的平面图，它已经被钉在了地面上，并且每个人都能理解。在地面上只有木桩的时候，河内发表了评论：“我们可以看到……建筑物……矗立在那里。”

一旦我们有了这张图，它就是一种理解、共识和愿景，每个参与者都将帮助实现这一愿景。

重大变化；这一过程需要全社会广泛接受一种态度，即交通工程师对道路的形状拥有次要而非主要的控制权。交通工程师必须把他们的工作放在汽车上，这是一项辅助性工作，它将人行船体定义为人们可以使用和拥有的地方。甚至街道也变成了客厅。在一个开放的世界里，我们发现所有的生活结构都由循环和起居室的层次结构所支撑。普通起居室由建筑物和建筑物的外部体量构成。存在的每一个空间都是一个公共空间，它是一个船体，或者是一个私人空间，它形成了一个积极有用的花园。

然后，我们要求每个参与者为这个不断发展的整体做出贡献。

我们不能对此立法。规则、法律、限制太精确、太限制。相反，我们要求每一个演员思考它，在其中工作，为它做出贡献。

我们所理解的是一个整体方案。剩下的施工动作将像画笔一样，逐渐完成绘画。我们知道，一些笔触，凭借其感觉或力量，将自身改变整体的视觉。然而，它仍然是正在构思的整体，就像一个生活空间的雕塑。

第10节：为什么基本过程形成了空间外壳

我想让你明白，为什么只有这个结构——一个公共空间的外壳系统——是由一个生活过程的展开创造的？

考虑一下这种情况。想象一下，在任何一步，我们都有一个正空间，它是船体的一部分。正如我所说，这些积极的空间具有相互开放、相互影响的性质。想象一下，展开过程中的一步。成长中的赫尔一号中心的其中一个地方——将变得更好，生活更丰富。要做到这一点，首先要更好地塑造自己。同时，它所属的某个更大的中心也将变得更强大——这通常是下一个空间，下一个更大空间，这个中心像一个树干一样从中发芽。

同时，我们开始的小中心也将通过一些小中心的形成来加强。这意味着要么是一个较小的对称空间，甚至是一个通向它的拱门、大门或门道，要么是一些局部对称的详细中心，它补充了已经形成的中心：一个喷泉、一个座位，也许中间有一些非常精致的东西，也许只不过是一块放在老树干旁边的石头。

重复这个过程，在空间的外壳内从中心到中心移动，我们看到随着时间的推移，不可避免地，一步一步地，我所描述的结构将被创建。

第11节：公共领域中生活过程创造的形态不变量

当公共空间在基本过程的影响下展开时，可能会出现以下特征：

公共空间逐渐转变为一个连续的、相互连接的系统，由不同的中心、形状良好的、部分被包围的、封闭的、积极的空间组成。这些中心包括但不受我们现在所认为的街道的支配，即那些允许汽车进入的空间。

为了给它们下定义，每个公共空间都是一个中心，周围是建筑物、墙壁、树木、自然轮廓，甚至是风景。作为一个中心，它们中的每一个都被明显地包含在内，使其成为一个船体。

所有活动都从这些外壳开始。因此，船壳的效果很像《模式语言》中所描述的“循环现实”：一个封闭的区域相互开放的系统，并且这样安排，所有重要的东西都会打开其中一个区域。

当基本流程正常运行时，船体将比庭院更开放。但它们不会像现代街道那样杂乱无章。相反，它们将由一些空间组成，每个空间都是一个令人愉快的地方。

空间在基本过程的影响下自然发展的方式，很明显它们属于人。每一个都是由站在这个地方的人，利用他们的常识、本能和正义感，根据这个地方本身的维度来思考、感受、判断的。对于每一个，其大小、直径、长度、宽度、边缘、边缘高度……这些都是人们站在那里时形成的，因此每个地方都有其中心感。

此外，整个事件在某种程度上是基于景观或城镇景观中的自然特征。它扩展了存在的内容和熟悉的内容。

这些有标记、有定义的中心构成了环境中公共空间系统的整体。我们从一个移动到另一个，没有“左撇子”

关于船体的详细几何形状，我们能说些什么呢？最重要的是，局部对称和复杂的切分音小对称，以不对称的方式修改了较大的对称。

展开的公共空间的所有部分都经过了塑造、造型和处理，仿佛每个部分都是一个更大的客厅。