“Simulink和嵌入式编码器使我们的客户能够专注于开发应用软件，而不用担心AUTOSAR的具体细节。通过基于模型的设计，他们能够在对ECU进行测试之前，通过模型在环测试来验证需求。” KPIT马赫什·吉瓦里
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Simulink公司 和 状态流 用于软件设计 系统生成器 和 AUTOSAR块集 用于创作 AUTOSAR软件体系结构 在Simulink中 AUTOSAR块集 设计和模拟AUTOSAR经典和自适应ECU软件 嵌入式编码器 用于生成生产代码和ARXML，以及SIL/PIL验证 为Linux应用程序使用嵌入式编码器支持包 生成运行时环境（RTE）以部署在Linux平台上运行的AUTOSAR自适应应用程序
多空间代码校准器 对于 验证代码 AUTOSAR软件组件 AUTOSAR创作的第三方工具： Vector Informatik DaVinci开发人员 , Mentor Graphics火山车系统架构师 , ETAS等值线-A
客户成功
菲亚特克莱斯勒汽车： 利用基于模型的设计、自动代码生成和AUTOSAR构建和实施用于批量生产的引擎控制应用程序 LG化学公司： 基于模型设计的混合动力汽车电池管理系统AUTOSAR兼容软件的开发 印尼国家电力公司： 使用基于模型的设计开发和测试AUTOSAR软件组件和复杂设备驱动程序 福特汽车公司： 应用基于模型的设计过程和工具的软件开发 (14:55) A123系统： 基于模型的工作流中的持续集成 (10:29) Navistar公司： 用于基于模型的汽车生产软件开发的增强数据字典 (11:11)
自动静脉注射： 通过基于模型的设计开发集成车辆安全应用程序 (19:47) VALEO E.E.S.公司： 发动机管理系统大规模生产应用AUTOSAR软件组件的自动代码生成：过程和效益 (26:03) 毕马威工业技术学院： KPIT通过基于模型的设计建立符合AUTOSAR的软件开发的端到端过程 矢量： E/E体系结构的演变及其对未来软件开发的影响 (20:02) 电子探测器： 基于模型的驾驶员监控系统设计方法 (20:50) 大陆的： 使用AURIX PiL目标进行基于模型的开发 (20:16)
千比特： 基于模型的开发方法：AUTOSAR+功能安全+Aspice (27:08) Magneti Marelli： 使用AUTOSAR基于模型的设计开发符合a-SPICE标准的半主动悬架系统 德尔福科技： 多核电力传动系统软件的AUTOSAR软件体系结构建模 (18:52)
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AUTOSAR体系结构到Simulink建模
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