汽车
对车辆燃油经济性、排放和 性能。 开发和测试感知、规划和控制算法 自动驾驶系统。 通过快速原型尽早验证需求。 生成原型或生产的代码，浮动或固定 点，用于MCU、GPU、SoC和FPGA设备。 分析测试车队和生产车辆数据。 符合ASPICE、AUTOSAR和ISO 26262安全标准。
汽车产品
话题
电动汽车
使用测功机测试线束开发、调整和校准电机 （动力传动系统模块组） 开发控制测试台，调整电动马达的大小，并使用 电机测功机参考应用。 建立全电动汽车模型 （动力传动系统模块组） 制造一辆配备电动发电机、电池、直接驱动变速器的汽车， 以及使用电动汽车（EV）参考的动力总成控制算法 应用程序。 生成永磁同步电机最佳电流控制器校准表 （动力传动系统模块组） 生成永磁体的优化电流控制器和磁通参数 同步电机（PMSM）阻塞。 混合动力和电动汽车参考应用项目 （动力传动系统模块组） 开始参考建立自己的混合动力和电动汽车模型 应用程序项目。
自动驾驶和高级驾驶辅助系统
路径规划和车辆控制的代码生成 （自动驾驶工具箱） 为路径规划和车辆控制算法生成C++代码，并验证 代码使用软件进行了仿真。 在导入的GIS资源周围创建道路 （RoadRunner） 使用地理信息系统资产作为道路建设的参考 网络。 基于CAN FD和TCP/IP的前向碰撞报警应用 （自动驾驶工具箱） 执行前向碰撞警告应用程序，并回放传感器和视觉数据 通过CAN FD和TCP/IP协议直播。 使用Simulink将RoadRunner场景导入虚拟引擎 （Simulink 3D动画） 使用“模拟三维场景配置”块导入RoadRunner场景和 生成语义分割和视觉检测数据。
虚拟汽车原型与设计优化
虚拟车辆生成器入门 （车辆动态模块集） 使用 虚拟车辆生成器 用于配置、构建、测试和 分析虚拟车辆。 双车道变换机动 （车辆动态模块集） 使用此参考分析车辆行驶和操纵，包括偏航稳定性 应用程序。 运动学与柔顺性虚拟测试实验室 （车辆动态模块集） 使用此参考应用程序虚拟校准悬架块。 摩托车纵向制动试验 （车辆动态模块集） 使用此参考分析制动测试期间的摩托车行驶和操纵 应用程序。
动力系统原型、设计优化和校准
内燃机参考应用项目 （动力传动系统模块组） 使用这些参考应用程序作为您自己内部的起点 内燃机汽车模型。 优化变速器控制模块换档时间表 （动力传动系统模块组） 使用传统的车辆参考应用程序优化变速器控制模块（TCM）换档时间表。 使用车载诊断检测缺火 （动力传动系统模块组） 实施车载诊断（OBD）以检测和报告发动机缺火。 使用两阶段建模预测发动机扭矩 （基于模型的校准工具箱） 创建一个统计发动机模型，将发动机制动扭矩预测为火花的函数 角度。
标准符合性和规范验证与确认
开发AUTOSAR软件组件模型 （AUTOSAR块集） 在中学习开发AUTOSAR经典软件组件的基础知识 Simulink公司 ® 环境。 生成实际驾驶排放的驾驶循环 （动力传动系统模块组） 符合欧盟要求的实际驾驶排放标准。 公路车道跟随：ISO 26262:2018基于模型的设计示例 （IEC认证套件） 演示如何使用Simulink将基于模型的设计工作流应用于 ISO 26262 ASIL D项目。 在Simulink中通过CAN实现分布式ECU网络 （车辆网络工具箱） 使用Vehicle Network Toolbox™和Simulink通过CAN实现分布式电子控制单元（ECU）网络 对于汽车来说。
特色示例
传感器融合自适应巡航控制
创建和配置AUTOSAR软件组件
建立全电动汽车模型
使用测功机测试线束开发、调整和校准电机
训练深度学习车辆检测器
