广西新闻网钦州10月20日讯（记者 卢惠敏 通讯员 华宇晖）平陆运河作为西南地区最便捷的水运出海通道，建成后将结束广西有江临海但江海不能直接通航的历史。10月19日，“丝路壮歌 东盟同奏——‘一带一路’倡议10周年暨东博会和峰会创办20周年成果大型网络采访活动”采访团走进平陆运河入海口、青年枢纽施工现场，了解项目总体规划和工程进展情况，感受平陆运河项目建设的火热氛围。

平陆运河航道15标段施工画面。中交天航局广西平陆运河航道15标段项目部供图

大国重器投入平陆运河项目建设

采访团来到平陆运河航道15标段，在入海口段的观测平台，被一字排开的项目介绍展板所吸引，大家纷纷驻足讨论。远处的施工现场，数艘反铲挖泥船、抓斗船挥舞着巨臂忙碌着。中交天航局广西平陆运河航道15标段项目副经理杨二军向采访团介绍，15标段项目具有施工期紧张、疏浚物运输距离远、设计航道中岩石层分布多变、海洋生态保护新挑战等诸多挑战。为此，我国自主建造的首艘超大型自航绞吸船“天鲸号”，如同“坚甲巨兽”般开足马力加入平陆运河疏浚工作。大国重器“天鲸号”具备“挖得快”“吹得远”“立得稳”“智能化”“能自航”等多项硬核实力，并且环保省时，施工效率将迎来质的飞跃。

工作人员向采访团介绍平陆运河入海口段项目建设情况。广西新闻网记者 卢惠敏 摄

天鲸号。资料图

开启平陆运河通江达海的“电梯”

塔吊林立，机器轰鸣，运输车辆来回穿梭，挖掘机翻动着铲斗，采访团紧接着来到平陆运河青年枢纽观测平台，只见现场一派繁忙景象。中交四航局平陆运河青年枢纽工程项目部常务副经理刘飞介绍，青年枢纽是平陆运河规划三座梯级中的最下游梯级，也是平陆运河通江达海的关键节点。青年枢纽承担着通航、防洪、供水、灌溉、发电、生态保护等功能。青年枢纽首先保障了5000吨级船舶直接南下茅尾海，同时具备提高钦州城区防洪等级，保障上游钦州城区供水、平吉镇供水以及沿线灌溉供水，清洁能源发电，为海河洄游鱼类提供通道等重要作用。未来，满载货物的西江船只将在这里搭乘“电梯”，直奔出海口，向海而行。

采访团听工作人员介绍平陆运河青年枢纽项目建设情况。广西新闻网记者 卢惠敏 摄

青年枢纽项目创新采用多项先进技术，引入第6页软件进行项目建设全过程的进度管理，通过无人机采集720°全景影像、视频监控，并将数据反馈至进度看板，让管理人员在虚实结合中快速清晰地了解工程实体进度，实现可视化管理；打造智能混凝土搅拌站，引入混凝土抗压强度智能检测机器人，实现24小时无人化混凝土试件抗压强度检测。

平陆运河青年枢纽。广西新闻网记者 卢惠敏 摄

目前，在确保工程质量的同时，平陆运河项目施工正在快速推进，为广西强势按下出海“快进键”，未来将彻底改变滇黔桂的出海格局，连通西江航运干线与北部湾国际枢纽海港，以最短距离打通西江干流入海通道。“平陆运河建成后，将贯通包括西藏等西部12省的陆海新通道，提供更高效的出海途径，让广西成为西部地区产品出海的首要选择，从而带动整个西部内陆地区的发展。”中国西藏新闻网记者智幸花表示，平陆运河建设对西部地区发展具有强大的推动作用。