IDEAS主页打印自https://ideas.repec.org/p/upf/upfgen/1708.html
  我的参考书目  保存此纸张

全船：港口发展的综合效应

作者

上市的：
  • 塞萨尔·杜克雷特
  • 雷卡·尤哈兹
  • 大卫·克里斯蒂安·纳吉
  • 克劳迪娅·斯坦文德

摘要

运输基础设施有助于货物和人员在空间上的快速流动，但也占用大量土地。这可能会推高地租，排挤其他经济活动。通过引入集装箱运输这一相对土地密集型的技术，我们发现了这种挤出效应的重要作用。在地方一级，我们发现海港开发通过使城市更有吸引力来增加城市人口，但这种众所周知的市场准入效应被挤出机制所抵消。在总体层面上，虽然我们估计集装箱化带来的总体福利收益，但我们以港口内生发展为特征的定量模型也意味着i）与港口用地增加相关的巨大福利成本，以及ii）城市跨港口和非港口活动的内生专业化带来的巨大收益。这些机制对于有针对性的港口发展尤其重要，我们通过评估海上丝绸之路的影响来说明这一点。

建议引用

  • César Ducruet&Réka Juhász&David Krisztián Nagy&Claudia Steinwender，2019年。"国外：港口发展的总体影响,"经济学工作论文1708年，蓬佩法布拉大学经济与商业系，2022年1月修订。
    • 手柄：RePEc:upf:upfgen:1708
    作为

    从发布者下载全文

    文件URL: https://eco-papers.upf.edu/papers/1708.pdf
    文件功能：整张纸
    下载限制：不
    ---><---

    此项目的其他版本：

    IDEAS上列出的参考文献

    作为
    1. Dave Donaldson，2018年。"Raj的铁路：评估运输基础设施的影响,"美国经济评论美国经济协会，第108卷（4-5），第899-934页，4月。
    2. 雷丁、史蒂芬·J·特纳和马修·A·特纳，2015年。"运输成本与经济活动的空间组织,"区域和城市经济学手册作者：Gilles Duranton&J.V.Henderson&William C.Strange（编辑），区域和城市经济学手册，第1版，第5卷，第0章，第1339-1398页，爱思唯尔。
    3. 朱利娅·布兰卡乔（Giulia Brancaccio）、迈尔托·卡卢普蒂迪（Myrto Kaloptsidi）和西奥多·帕帕乔治奥（Theodore Papageorgiou），2017年。"地理、搜索摩擦与内生贸易成本,"NBER工作文件23581，国家经济研究局。
    4. Brooks，Leah&Gendron-Carrier，Nicolas&Rua，Gisela，2021年。"集装箱化对当地的影响,"城市经济学杂志爱思唯尔，第126（C）卷。
    5. Simonovska，Ina&Waugh，Michael E.，2014年。"贸易弹性：估计和证据,"国际经济学杂志爱思唯尔，第92卷（1），第34-50页。
    6. Dave Donaldson和Richard Hornbeck，2016年。"铁路与美国经济增长：“市场准入”方法,"经济学季刊《哈佛大学校长和研究员》，第131卷（2），第799-858页。
    7. 阿尔伯特·塞兹（Albert Saiz），2010年。"住房供应的地理决定因素,"经济学季刊《哈佛大学校长和研究员》，第125卷（3），第1253-1296页。
    8. Treb Allen&Costas Arkolakis，2014年。"贸易与空间经济地形学,"经济学季刊《哈佛大学校长和研究员》，第129卷（3），第1085-1140页。
    9. Treb Allen&Costas Arkolakis，2022年。"交通基础设施改善的福利效应[空间一般均衡效应：理论与测量],"经济研究综述《经济研究评论》，第89卷（6），第2911-2957页。
    10. 托马斯·霍姆斯和伊桑·辛格，2017年。"分销中的不可分割性,"工作文件739，明尼阿波利斯联邦储备银行。
    11. Daniel M.Bernhofen和El-Sahli，Zouheir和Kneller，Richard，2016年。"估计集装箱革命对世界贸易的影响,"国际经济学杂志爱思唯尔，第98卷（C），第36-50页。
    12. A.凯伦公司？ar&Pablo D.Fajgelbaum，2016年。"国内地理学、国际贸易与区域专业化,"美国经济杂志：微观经济学，美国经济协会，第8卷（1），第24-56页，2月。
    13. 费迪南多·蒙特（Ferdinando Monte）、斯蒂芬·雷丁（Stephen J.Redding）和埃斯特班·罗西·汉斯伯格（Esteban Rossi-Hansberg），2018年。"通勤、移民和当地就业弹性,"美国经济评论，美国经济协会，第108（12）卷，第3855-3890页，12月。
    14. 约翰·凯南和詹姆斯·沃克，2011年。"预期收入对个人迁移决策的影响,"计量经济学《计量经济学协会》，第79卷（1），第211-251页，1月。
    15. Dave Donaldson和Adam Storeygard，2016年。"上图：卫星数据在经济学中的应用,"经济展望杂志，美国经济协会，第30卷（4），第171-198页，秋季。
    16. Ciccone，Antonio&Hall，Robert E，1996年。"生产力与经济活动密度,"美国经济评论，美国经济协会，第86卷（1），第54-70页，3月。
    17. 巴勃罗·法杰尔鲍姆（Pablo D.Fajgelbaum）和爱德华·沙尔（Edouard Schaal），2020年。"空间均衡中的最优运输网络,"计量经济学《计量经济学协会》，第88卷（4），第1411-1452页，7月。
    18. Matías Herrera Dappe和Ancor Suárez-Alemán，2016年。"南亚集装箱港口竞争力,"世界银行出版物-书籍,世界银行集团，编号24333，12月。
    19. Bruce A.Blonigen和Wesley W.Wilson，2008年。"港口效率和贸易流量,"国际经济学综述Wiley Blackwell，第16卷（1），第21-36页，2月。
    20. 保罗·克鲁格曼，1987年。"窄带移动、荷兰病和撒切尔夫人的竞争后果：动态规模经济下的贸易注释,"发展经济学杂志爱思唯尔，第27卷（1-2），第41-55页，10月。
    21. 吉塞拉·鲁（Gisela Rua），2014年。"集装箱化扩散,"财经系列讨论2014-88，联邦储备系统理事会（美国）。
    22. 西奥多·帕帕乔治奥（Theodore Papageorgiou）、迈托·卡卢普蒂迪（Myrto Kaloptsidi）和朱利娅·布兰卡乔（Giulia Brancaccio），2017年。"地理、搜索摩擦和贸易成本,"2017年会议文件1105，经济动力学会。
    23. Desmet，Klaus&Rappaport，约旦，2017年。"1800-2000年美国的和解：吉卜拉特法律的长期过渡,"城市经济学杂志爱思唯尔，第98卷（C），第50-68页。
    24. 朱利娅·布兰卡乔（Giulia Brancaccio）、迈托·卡卢普蒂迪（Myrto Kaloptsidi）和西奥多·帕帕乔治奥（Theodore Papageorgiou），2020年。"地理、运输和内生贸易成本,"计量经济学《计量经济学协会》，第88卷（2），第657-691页，3月。
    25. Costinot，Arnaud和Rodréguez-Clare，André©s，2014年。"带数字的贸易理论：量化全球化的后果,"国际经济学手册，单位：Gopinath，G.&Helpman，.&Rogoff，K.（编辑），国际经济学手册，第1版，第4卷，第0章，第197-261页，爱思唯尔。
    26. Jonathan Eaton和Samuel Kortum，2002年。"技术、地理和贸易,"计量经济学《计量经济学协会》，第70卷（5），第1741-1779页，9月。
    27. 霍伊特·布莱克利和杰弗里·林，2012年。"便携性和路径依赖性,"经济学季刊《哈佛大学校长和研究员》，第127卷（2），第587-644页。
    28. repec:hoo:wppaper:e-93-6未列在IDEAS上
    29. David Hummels，2007年。"第二个全球化时代的运输成本与国际贸易,"经济展望杂志，美国经济协会，第21卷（3），第131-154页，夏季。
    30. Corden，W Max&Neary，J Peter，1982年。"小型开放经济中的繁荣部门和去工业化,"经济杂志《皇家经济学会》，第92卷（368），第825-848页，12月。
    31. Marc J.Melitz，2003年。"贸易对产业内再分配和总产业生产率的影响,"计量经济学《计量经济学协会》，第71卷（6），1695-1725页，11月。
    32. Abe，Kazutom&Wilson，John S.，2009年。"抵御风暴：投资港口基础设施以降低东亚贸易成本,"政策研究工作文件系列4911，世界银行。
    33. 保罗·克鲁格曼，2011年。"花旗集团基金会专题讲座,"世界科学图书章节，摘自：Robert M Stern（编辑），比较优势、增长和贸易与全球化的收益——纪念艾伦·迪尔多夫的盛会，第2章，第5-15页，世界科学出版有限公司。。
    34. 塞萨尔·杜克雷特（César Ducruet）、西尔万·库亚拉（Sylvain Cuyala）和阿里·埃尔·霍斯尼（Ali El Hosni），2018年。"作为城市系统的海洋网络：全球航运流量与城市发展之间的长期相互依存关系（1890-2010）,"打印后哈尔-03246922，哈尔。
    35. 詹姆斯·安德森，1979年。"重力方程的理论基础,"美国经济评论，美国经济协会，第69卷（1），第106-116页，3月。
    完整参考文献 （包括与IDEAS上的项目不匹配的项目）

    引文

    引文由CitEc项目，订阅其RSS源用于此项目。
    作为


    引用人：

    1. Jeff Chan，2024年。"儿童市场准入冲击的长期影响：来自美国铁路网扩张的证据,"经济史研究《爱思唯尔》，第91卷（C）。
    2. Sharat Ganapati&Woan Foong Wong&Oren Ziv，2020年。"Entrepót：中心、规模和贸易成本,"CESifo工作文件系列8199，CESifo。
    3. Mounir Amdaoud&C©sar Ducruet&Marc-Antoine Faure，2021年。"港口城市联系和多层次腹地：以法国为例,"EconomiX工作文件2021-29年，巴黎南特大学，EconomiX。
    4. 斯蒂芬·雷丁（Stephen J.Redding），2020年。"贸易与地理,"NBER工作文件27821，国家经济研究局。
    5. 卡卢普蒂迪、迈尔托和布兰卡乔、朱利亚和帕帕乔治奥、西奥多和罗莎娅、尼古拉，2020年。"分散运输市场中的搜索摩擦和效率,"CEPR讨论文件14827，C.E.P.R.讨论文件。
    6. 赫特、乔治·莱斯曼、克里斯蒂安·塞德尔、安德烈，2020年。"国际贸易、地理异质性和区域间不平等,"欧洲经济评论，爱思唯尔，第127卷（C）。
    7. Wookun Kim，2023年。"移民、通勤和公共支出的空间分布,"部门工作文件2305，南卫理公会大学经济系。
    8. Ulltveit-Moe、Karen Helene和Heiland、Inga和Moxnes、Andreas和Zi、Yuan，2019年。"空间贸易：航运网络和局部冲击的全球影响,"CEPR讨论文件14193，C.E.P.R.讨论文件。

    最相关的项目

    这些是最常引用与本书相同作品的项目，也被与本书同样的作品引用。
    1. 斯蒂芬·雷丁（Stephen J.Redding），2020年。"贸易与地理,"NBER工作文件27821，国家经济研究局。
    2. 巴勃罗·法杰尔鲍姆（Pablo D.Fajgelbaum）和爱德华·沙尔（Edouard Schaal），2020年。"空间均衡中的最优运输网络,"计量经济学《计量经济学协会》，第88卷（4），第1411-1452页，7月。
    3. 科萨尔，A.Kerem&Demir，巴努，2018年。"箱内运输：集装箱化和贸易,"国际经济学杂志爱思唯尔，第114（C）卷，第331-345页。
    4. Ducruet、César&Juhasz、Reka&Nagy、Dávid Krisztián&Steinwender、Claudia，2020年。"国外：港口发展的影响,"伦敦政治经济学院经济学研究在线文档108496，伦敦政治经济学院图书馆。
    5. Brooks，Leah&Gendron-Carrier，Nicolas&Rua，Gisela，2021年。"集装箱化对当地的影响,"城市经济学杂志爱思唯尔，第126（C）卷。
    6. 达维德·克里斯蒂安·纳吉（Dávid Krisztián Nagy），2021年。"数量经济地理学与历史相遇：问题、答案和挑战,"工作文件1249年，巴塞罗那经济学院。
    7. Felbermayr，Gabriel J.&Tarasov，Alexander，2022年。"贸易和运输基础设施的空间分布,"城市经济学杂志爱思唯尔，第130（C）卷。
    8. David Krisztián Nagy，2020年。"定量经济地理学与历史：问题、答案和挑战,"经济学工作论文1774年，蓬佩法布拉大学经济与商业系，2021年3月修订。
    9. Stephan Heblich和Stephen J Redding以及Daniel M Sturm，2020年。"现代大都市的形成：来自伦敦的证据,"经济学季刊《哈佛大学校长和研究员》，第135卷（4），第2059-2133页。
    10. Stephen J.Redding和Esteban Rossi Hansberg，2017年。"定量空间经济学,"经济学年鉴《年度评论》，第9卷（1），第21-58页，9月。
    11. 李冰晶（Li，Bingjing）和马林（Ma，Lin），2022年。"JUE洞察：中国新冠肺炎的迁徙、交通基础设施和空间传播,"城市经济学杂志，爱思唯尔，第127卷（C）。
    12. Oliver Krebs和Michael Pflüger，2023年。"在路上（再次）：德国的通勤和当地就业弹性,"区域科学与城市经济学《爱思唯尔》，第99卷（C）。
    13. 朱利娅·布兰卡乔（Giulia Brancaccio）、迈托·卡卢普蒂迪（Myrto Kaloptsidi）和西奥多·帕帕乔治奥（Theodore Papageorgiou），2020年。"地理、运输和内生贸易成本,"计量经济学《计量经济学协会》，第88卷（2），第657-691页，3月。
    14. Nagy，Dávid Krisztián，2022年。"定量经济地理学与历史：问题、答案和挑战,"区域科学与城市经济学《爱思唯尔》，第94卷（C）。
    15. Dominik Boddin和Frank Stähler，2018年。"国际贸易组织,"CESifo工作文件系列7378，CESifo公司。
    16. Blouri，Yashar&Ehrlich，Maximilian V.，2020年。"基于位置的政策优化设计：欧盟区域转移的结构评估,"国际经济学杂志爱思唯尔，第125（C）卷。
    17. 罗德里戈·阿德昂（Rodrigo Adáo）、科斯塔斯·阿科拉基斯（Costas Arkolakis）和费德里科·埃斯波西托（Federico Esposito），2019年。"空间一般平衡效应：理论与测量,"NBER工作文件25544，国家经济研究局。
    18. Jaimovich，Esteban，2019年。"道路、投入来源和专业化模式,"欧洲经济评论爱思唯尔，第120（C）卷。
    19. 达维德·克里斯蒂安·纳吉（Dávid Krisztián Nagy），2020年。"腹地、城市形成与发展：来自美国西部扩张的证据,"工作文件1172年，巴塞罗那经济学院。
    20. 伊恩·赫尔佐格，2021年。"国家运输网络、市场准入和区域经济增长,"城市经济学杂志爱思唯尔，第122（C）卷。

    有关此项目的更多信息

    关键词

    数量经济地理学;国际贸易;交通基础设施;
    所有这些关键字.

    JEL公司分类：

    • 12兰特-城市、农村、区域、房地产和交通经济学——一般区域经济学——区域经济活动的规模和空间分布；区域间贸易（经济地理）
    • 第13版-城市、农村、区域、房地产和交通经济学--一般区域经济学--区域经济的一般均衡和福利经济分析
    • 14兰特-城市、农村、区域、房地产和交通经济学——一般区域经济学——土地利用模式
    • 42兰特-城市、农村、区域、房地产和交通经济学——交通经济学——政府和私人投资分析；道路维护；交通规划

    NEP字段

    这篇论文已在下面宣布NEP报告:

    统计

    访问和下载统计

    更正

    本网站上的所有材料均由各自的出版商和作者提供。你可以帮助纠正错误和遗漏。请求更正时，请提及此项目的句柄：RePEc:upf:upfgen:1708。请参阅一般信息关于如何更正RePEc中的材料。

    如果您编写了此项目，但尚未在RePEc注册，我们鼓励您这样做在这里。这允许将您的个人资料链接到此项目。它还允许您接受我们不确定的该项目的潜在引用。

    如果CitEc公司识别了书目参考，但没有将RePEc中的项目链接到它，您可以帮助这个表格.

    如果你知道引用这一条的缺失条目，你可以通过以与上述相同的方式为每个引用条目添加相关引用来帮助我们创建这些链接。如果您是该项目的注册作者，您可能还想查看您的RePEc作者服务个人资料，因为可能有一些引文等待确认。

    有关此项目的技术问题，或更正其作者、标题、摘要、书目或下载信息，请联系：负责人（以下电子邮件可用）。供应商的一般联系方式：网址：http://www.econ.upf.edu/.

    请注意，更正可能需要几周时间才能筛选出来各种RePEc服务。

    思想是一个经济学研究论文服务。RePEc使用各出版商提供的书目数据。