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动态寡头垄断定价：来自航空业的证据

作者

上市的：
  • 西格特，卡斯帕
  • 罗伯特·乌布利希特

摘要

我们探讨了欧洲航空业的定价动态如何随竞争变化，以及与跨期价格歧视相一致的文件模式。首先，价格随时间增长的速度在竞争中下降，这支持了这样一种观点，即竞争限制了航空公司对迟到客户进行价格歧视的能力。第二，客户群的异质性增加了对竞争的敏感性，反映出只有在存在歧视的初始范围时，对价格歧视的限制才相关。这些模式解释了83%的航班内价格分散和17%的定价动态跨市场变化。

建议引用

  • Siegert，Caspar&Ulbricht，Robert，2014年。"动态寡头垄断定价：来自航空业的证据,"TSE工作文件图卢兹经济学院（TSE）14-478，2019年1月修订。
    • 手柄：RePEc:tse:wppaper:28015
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    作为
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    2. Kevin R.Williams，2022年。"动态定价的福利效应：来自航空市场的证据,"计量经济学《计量经济学协会》，第90卷（2），第831-858页，3月。
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    5. Diego Escobari、Nicholas G.Rupp和Joseph Meskey，2019年。"航空公司动态价格歧视分析,"南方经济杂志，John Wiley&Sons，第85卷（3），第639-662页，一月。
    6. Kevin R.Williams，2017年。"动态航空公司定价和座位可用性,"考尔斯基金会讨论文件2103R，耶鲁大学考尔斯经济研究基金会，2020年5月修订。
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    11. James D.Dana Jr.和Kevin R.Williams，2018年。"本文建立了一个寡头垄断模型，在该模型中，企业首先选择产能，然后在一系列先进的采购市场中进行价格竞争。我们表明存在多个销售机会cr,"考尔斯基金会讨论文件2136R4，耶鲁大学考尔斯经济研究基金会，2021年11月修订。
    12. Bernardo、Valeria和Fageda、Xavier和Teixidó、Jordi，2024年。"欧洲的机票税：环境和经济影响,"交通研究A部分：政策与实践爱思唯尔，第179（C）卷。
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    16. Aniko…ry、Ali Horta su和Kevin Williams，2022年。"动态价格竞争：来自航空市场的理论与证据,"考尔斯基金会讨论文件2341R1，耶鲁大学考尔斯经济研究基金会，2023年4月修订。
    17. Ivaldi，Marc&Petrova，Milena J&Urdanoz，Miguel，2021年。"航空公司合作对机票分销的影响：基于拍卖模型的方法,"TSE工作文件21-1259，图卢兹经济学院（TSE）。

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    1. Alderighi，Marco&Gaggero，Alberto A.&Piga，Claudio A.，2022年。"固定库存的隐藏价格：来自航空业的证据,"运输研究B部分：方法爱思唯尔，第157（C）卷，第42-61页。
    2. Yannis Kerkemezos和Bas Karreman，2020年。"独处的好处：航班安排变化、竞争强度和航空公司动态定价,"廷伯根研究所讨论文件20-042/VII，廷伯根研究所。
    3. 亚历山大·卢特曼（Alexander Luttmann）和阿尔伯托·A·加格罗（Alberto A），2020年。"假日期间的购买折扣和旅行溢价：来自航空业的证据,"MPRA纸104863，德国慕尼黑大学图书馆。
    4. 安吉拉·斯蒂芬妮娅·贝根蒂诺（Angela Stefania Bergantino）和克劳迪娅·卡波扎（Claudia Capozza），2015年。"有限模式间竞争下的航空公司定价行为,"经济调查《西方经济协会国际》，第53卷（1），第700-713页，1月。
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    7. Ambarish Chandra，2020年。"多维度的价格歧视：来自地区航空公司的新证据,"工作文件tecipa-676，多伦多大学经济系。
    8. 亚历山大·卢特曼（Alexander Luttmann）和阿尔贝托·加格罗（Alberto A Gaggro），2022年。"新冠肺炎如何影响跨期价格离散？航空业的证据,"MPRA纸111797，德国慕尼黑大学图书馆。
    9. Marco Cornia&Kristopher S.Gerardi&Adam Hale Shapiro，2012年。"商业周期中的价格分散：来自航空业的证据,"工业经济学杂志Wiley Blackwell，第60卷（3），第347-373页，9月。
    10. Diego Escobari、Nicholas G.Rupp和Joseph Meskey，2019年。"航空公司动态价格歧视分析,"南方经济杂志，John Wiley&Sons，第85卷（3），第639-662页，一月。
    11. Diego Escobari和Manuel A.Hernandez，2019年。"区分未观察到的消费者类型：来自航空公司的证据,"经济调查《西方经济协会国际》，第57（2）卷，第1215-1230页，4月。
    12. Manuel A.Hernandez和Steven N.Wiggins，2014年。"航空业中的非线性定价策略和竞争条件,"经济调查《西方经济协会国际》，第52卷（2），第539-561页，4月。
    13. 阿尔贝托·加格罗和克劳迪奥·皮加，2011年。"航空公司市场势力与跨期价格分散,"工业经济学杂志Wiley Blackwell，第59（4）卷，第552-577页，12月。
    14. Escobari，Diego&Rupp，Nicholas&Meskey，Joseph，2018年。"航空公司的动态价格歧视,"MPRA纸88078，德国慕尼黑大学图书馆。
    15. 安吉拉·斯蒂芬妮娅·贝根蒂诺（Angela Stefania Bergantino）和克劳迪娅·卡波扎（Claudia Capozza），2015年。"有限多式联运竞争下的航空公司定价行为,"经济调查,西方经济协会国际，第53卷（1），第700-713页，01。
    16. Steven L.Puller和Lisa M.Taylor，2012年。"购买日价格歧视：来自美国航空业的证据,"经济行为与组织杂志爱思唯尔，第84卷（3），第801-812页。
    17. Kevin R.Williams，2017年。"动态航空公司定价和座位可用性,"考尔斯基金会讨论文件2103年，耶鲁大学考尔斯经济研究基金会。
    18. Escobari，Diego&Jindapon，Paan，2014年。"航空公司退款合同中的价格歧视,"国际产业组织杂志爱思唯尔，第34卷（C），第1-8页。
    19. Marc Möller&Makoto Watanabe，2016年。"个人需求不确定性下的竞争,"兰德经济学杂志，兰德公司，第47卷（2），第273-292页，5月。
    20. Alderighi，Marco&Cento，Alessandro&Nijkamp，Peter&Rietveld，Piet，2012年。"欧洲航空市场的竞争：低成本航空公司的进入,"交通地理学杂志爱思唯尔，第24卷（C），第223-233页。

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    关键词

    航空业;容量限制;动态寡头垄断定价;跨期价格分散;价格歧视;
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    • D43号机组-微观经济学——市场结构、定价和设计——寡头垄断和其他形式的市场缺陷
    • D92型-微观经济学——基于微观的行为经济学——跨期企业选择、投资、能力和融资
    • L11级-产业组织——市场结构、企业战略和市场绩效——生产、定价和市场结构；企业规模分布
    • L93级-产业组织---产业研究：运输和公用事业---航空运输

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