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竞争对手、互补者、母公司和场所：美国汽车行业区域集聚的解释

作者

上市的：
  • 卡布拉尔
  • 朱旺
  • 丹尼尔·易旭

摘要

以早期的美国汽车业为例，我们评估了关于区域产业集聚的四个相互竞争的假设：行业内局部外部性、行业间局部外部性、员工剥离和区位固定效应。我们的研究结果表明，行业间溢出，特别是运输和货车行业的发展，发挥了重要作用。螺旋输出（Spinouts）起着次要作用，只会在产业发展的后期促进集聚。同一行业中其他公司的存在对集聚的影响可以忽略不计（甚至可能是负面的）。最后，区位固定效应导致了一些集聚，尽管其程度低于产业间溢出和衍生效应。
（此摘要是从该项目的另一个版本中借来的。）

建议引用

  • Luis Cabral、Zhu Wang和Daniel Yi Xu，2013年。"竞争对手、互补者、母公司和场所：美国汽车行业区域集聚的解释,"工作文件13-05，纽约大学伦纳德·N·斯特恩商学院经济系。
    • 手柄：RePEc:ste:nystbu:13-05
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    IDEAS上列出的参考文献

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    引文

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    引用人：

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