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汽车行业的误区:在品种层面上的海上装配决策

作者

上市的:
  • 蒂埃里·梅尔

    (经济部)

  • 基思·海德

    (索德商学院(哥伦比亚大学))

摘要

本文评估了国家/品种比较优势在决定离岸组装总部位于23个国家的197个汽车品牌的2000多个车型中的作用。虽然从2000年到2016年,汽车行业的离岸外包有所增加,但前五大离岸品牌占了迁移到低工资国家的汽车总成的一半。我们表明,特定车型的离岸决策取决于母国相对于外国的两种成本优势。第一种类型是所有模型通用的装配成本,通过结构三元重力方程进行估算。第二个效应,即模型层面的比较优势,是模型技能和资本密集度的替代因素与总部所在国在这些因素中的丰富程度之间的相互作用。

建议引用

  • Thierry Mayer&Keith Head,2018年。"汽车行业的误区:在品种层面上的海上装配决策,"Sciences Po出版物邮编:12940。
  • 手柄:RePEc:spo:wpmain:info:hdl:2441/283ebth88t9q891sj72go9n0bv公司
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