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基础设施作为经济密度

作者

上市的：
  • 桑加拉林加姆·拉梅什

    （英国伦敦SOAS大学经济系）

摘要

1979年后的经济改革实际上为沿海地区带来了无挑战的经济增长和繁荣，而沿海地区过去30年的经济增长是以牺牲内陆腹地为代价的。中国的机构已经看到了通过将人口从中国内陆地区重新分配到繁荣的沿海地区来恢复城乡收入平衡的答案。这可以被视为对收入差距问题的供给侧反应，这将不可避免地强加人口集中通常带来的各种社会成本。本文对中国解决城乡收入差距问题的其他方法提供了见解，基础设施投资的经济含义，克鲁格曼新经济地理与中国过去30年经历的变革性经济学的相关性；克鲁格曼集聚经济的兴起与中国经济特区和高新技术开发区的发展之间的密切关系。

建议引用

  • Sangaralingam Ramesh，2007年。"基础设施作为经济密度,"工作文件154，英国伦敦SOAS大学经济系。
    • 手柄：RePEc:soa:wpaper:154
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