IDEAS主页打印自https://ideas.repec.org/p/ris/adbiwp/0549.html
  我的参考书目  保存此纸张

公共财政的“高速公路效应”:以菲律宾STAR高速公路为例

作者

上市的:
  • 吉野直人

    (亚洲开发银行研究所)

  • 维克多·庞廷

    (亚洲开发银行研究所)

摘要

在本研究中,我们研究了位于菲律宾巴坦加省的STAR高速公路对其直接通过的城市和直辖市的公共财政的影响。具体而言,我们利用了巴坦加省各城市和直辖市独特的、分类的税收(财产税和营业税)以及非税收收入(监管费和用户费用)数据集。我们发现,基于改进的差分-差异模型的两个规范,STAR高速公路对营业税的影响强劲、具有统计意义且经济增长。我们还发现,这种所谓的“公路效应”也延伸到巴坦加附近省份的市政当局。此外,根据更仔细的检查和稳健性检查,STAR高速公路似乎不仅对营业税产生了重大影响,而且对财产税和监管费也产生了重大的影响。这些发现支持了人们普遍认为基础设施投资很重要的观点;此外,我们的小额信贷研究表明,基础设施投资可以通过其降低运输成本和提高公路沿线企业和工人活动的能力,间接提高税收和非税收收入。

建议引用

  • Yoshino,Naoyuki&Pontines,Victor,2015年。"公共财政的“高速公路效应”:以菲律宾STAR高速公路为例,"ADBI工作文件549,亚洲开发银行研究所。
  • 手柄:RePEc:ris:adbiwp:0549
    作为

    从出版商下载全文

    文件URL: http://www.adb.org/sites/default/files/publication/175868/adbi-wp549.pdf
    文件功能:全文
    下载限制:
    ---><---

    IDEAS上列出的参考文献

    作为
    1. Taryn Dinkelman,2011年。"农村电气化对就业的影响:来自南非的新证据,"美国经济评论,美国经济协会,第101卷(7),第3078-3108页,12月。
    2. 亨利克·汉森(Henrik Hansen)、奥勒·温克勒(Ole Winckler)、安徒生(Andersen)和霍华德·怀特(Howard White),2011年。"基础设施干预措施的影响评估,"发展有效性杂志《泰勒与弗朗西斯杂志》,第3卷(1),第1-8页。
    3. Yasuyuki Sawada,2015年。"基础设施对发展的影响:一项选择性调查,"ADBI工作文件511,亚洲开发银行研究所。
    4. Robert Jensen,2007年。"数字提供:南印度渔业部门的信息(技术)、市场表现和福利,"经济学季刊《哈佛大学校长和研究员》,第122卷(3),第879-924页。
    完整参考文献 (包括与IDEAS上的项目不匹配的项目)

    引文

    引文由CitEc项目,订阅其RSS源用于此项目。
    作为


    引用人:

    1. Jhorland Ayala-Garcia&Sandy Dall'Erba&William C.Ridley,2021年。"极端自然灾害对地方税收能力的外部性,"区域和城市经济文件299,哥伦比亚共和国银行。
    2. Naoyuki Yoshino&Monzur Hossain&Farhad Taghizadeh-Hesary,2020年。"加强亚欧金融互联互通:对两个地区基础设施融合的影响,"亚洲经济论文麻省理工学院出版社,第19卷(2),第84-101页,夏季。
    3. Yoshino、Naoyuki和Abidhadjaev,乌米德,2016年。"基础设施投资对税收的影响:日本九州高速铁路对地区税收的溢出效应估计,"ADBI工作文件574,亚洲开发银行研究所。
    4. 吉野、Naoyuki和Hendriyetty、Nella和Lakhia、Saloni和Alwarritzi、Widya,2019年。"通过提高溢出税收收益率创新城市基础设施投资融资,"ADBI工作文件979,亚洲开发银行研究所。

    最相关的项目

    这些是最常引用与本书相同作品的项目,也被与本书同样的作品引用。
    1. Yasuyuki Sawada,2015年。"基础设施对发展的影响:一项选择性调查,"工作文件id:6482,电子社会科学。
    2. Fujii,Tomoki&Shonchoy,Abu S.,2020年。"孟加拉国的生育率和农村电气化,"发展经济学杂志爱思唯尔,第143(C)卷。
    3. 罗宾·伯吉斯(Robin Burgess)、迈克尔·格林斯通(Michael Greenstone)、尼古拉斯·瑞恩(Nicholas Ryan)和阿南特·苏达珊(Anant Sudarshan),2020年。"将电力视为一项权利的后果,"经济展望杂志,美国经济协会,第34卷(1),第145-169页,冬季。
    4. 科尔、马修A.和埃利奥特、罗伯特J.R.和奥奇亚利、乔瓦尼和斯特罗布、埃里克,2018年。"南非萨哈兰电力中断和公司业绩,"发展经济学杂志,爱思唯尔,第134卷(C),第150-159页。
    5. Miguel,Edward&Wolfram,Catherine&Lee,Kenneth,2016年。"农村电气化需求和成本的实验证据,"经济系,工作文件系列qt1s55t761,加州大学伯克利分校商业与经济研究所经济系。
    6. 苏梅达·巴贾尔米纳克希·拉杰夫。,2015"基础设施供应对不平等的影响:来自印度的证据,"国际劳工组织工作文件994882713402676,国际劳工组织。
    7. Dimitris Batzilis&Taryn Dinkelman&Emily Oster&Rebecca Thornton&Deric Zanera,2014年。"马拉维的新蜂窝网络:服务推出与网络性能的相关性,"NBER章节,单位:《非洲的成功》,第三卷:现代化与发展,第215-245页,国家经济研究局。
    8. Karamoy,Herman和Tasik,Hizkia H.D.,2020年。"基础设施贷款在区域开发银行中的作用,"马来西亚裕利安怡马来西亚Kebangsaan大学经济与商业学院,第54卷(3),第77-87页。
    9. 戴夫·唐纳森,2010年。"Raj的铁路:估计运输基础设施的影响,"伦敦政治经济学院经济学研究在线文档38368,伦敦政治经济学院,伦敦政治经济学院图书馆。
    10. Bernard,Tanguy和Torero,Maximo,2011年。"随机化“最后一英里”:关于使用基于凭证的方法评估基础设施项目影响的方法说明,"IFPRI讨论文件1078,国际粮食政策研究所(IFPRI)。
    11. Cotter,Christopher&Rousseau,Peter L.&Vu,Nam T.,2021年。"电气化、电信和金融增长关系:来自可靠数据的证据,"能源经济学《爱思唯尔》,第94卷(C)。
    12. 亨特·奥尔科特(Hunt Allcott)和艾伦·科勒德·韦克斯勒(Allan Collard-Wexler)以及斯蒂芬·奥康奈尔(Stephen D.O'Connell),2016年。"电力短缺如何影响工业?来自印度的证据,"美国经济评论美国经济协会,第106(3)卷,第587-624页,3月。
    13. Kurosaki,Takashi,2012年。"城市交通基础设施与减贫:德里地铁对自行车出租市场的影响,"PRIMCED讨论论文系列24日,一桥大学经济研究所。
    14. Jenny C.Aker和Marcel Fafchamps,2015年。"手机覆盖率和生产商市场:来自西非的证据,"世界银行经济评论,世界银行,第29卷(2),第262-292页。
    15. Chaurey,Ritam&Le,Duong Trung,2022年。"基础设施维护与农村经济活动:来自印度的证据,"公共经济学杂志爱思唯尔,第214(C)卷。
    16. 塞巴斯蒂安·塞弗特,2019。"东进:特立比利亚铁路对俄罗斯东部经济发展的影响,"霍亨海姆商学、经济学和社会科学讨论论文2019年2月,霍亨海姆大学商业、经济和社会科学学院。
    17. Chen,Daniel L.和Yeh,Susan,2016年。"政府征用增加了经济增长和种族不平等:来自知名领域的证据,"IAST工作文件16-46岁,图卢兹高等研究院(IAST)。
    18. 斯蒂芬·奥康奈尔(Stephen O'Connell)和艾伦·科勒德·韦克斯勒(Allan Collard-Wexler)和亨特·奥尔科特(Hunt Allcott),2015年。"电力短缺如何影响生产?来自印度的证据,"2015年会议文件159,经济动态学会。
    19. Garbero,A.&Songsermsawas,T.,2018年。"农发基金研究系列31:现代灌溉对家庭生产和福利结果的影响:来自埃塞俄比亚参与式小型灌溉发展计划(PASIDP)项目的证据,"农发基金研究系列280080,国际农业发展基金(农发基金)。
    20. Jenny C.Aker和Marcel Fafchamps,2015年。"手机覆盖率和生产商市场:来自西非的证据,"世界银行经济评论,世界银行集团,第29卷(2),第262-292页。

    有关此项目的更多信息

    关键词

    基础设施投资;公共财政;STAR高速公路;
    所有这些关键字.

    JEL公司分类:

    • H54型-公共经济学---国家政府支出及相关政策---基础设施
    • H71型-公共经济学——国家与地方政府;政府间关系——州和地方税务、补贴和收入
    • O22号机组-经济发展、创新、技术变革与增长——发展规划与政策——项目分析
    • 第11版-城市、农村、区域、房地产和运输经济学——一般区域经济学——区域经济活动:增长、发展、环境问题和变化

    NEP字段

    本文已在以下内容中公布NEP报告:

    统计

    访问和下载统计

    更正

    本网站上的所有材料均由各自的出版商和作者提供。您可以帮助纠正错误和遗漏。请求更正时,请提及此项目的句柄:RePEc:ris:adbiwp:0549。请参阅一般信息关于如何更正RePEc中的材料。

    如果您编写了此项目,但尚未在RePEc注册,我们鼓励您这样做在这里。这允许将您的个人资料链接到此项目。它还允许您接受我们不确定的该项目的潜在引用。

    如果CitEc公司识别了书目参考,但没有将RePEc中的项目链接到它,您可以帮助这个表格.

    如果你知道引用这一条的缺失条目,你可以通过以与上述相同的方式为每个引用条目添加相关引用来帮助我们创建这些链接。如果您是该项目的注册作者,您可能还想查看您的RePEc作者服务个人资料,因为可能有一些引文等待确认。

    有关本项目的技术问题,或更正作者、标题、摘要、书目或下载信息,请联系:亚洲开发银行研究所(电子邮件如下)。供应商的一般联系方式:https://edirc.repec.org/data/adbinjp.html.

    请注意,更正可能需要几周时间才能筛选出来各种RePEc服务。

    思想是一个经济学研究论文服务。RePEc使用各出版商提供的书目数据。