IDEAS主页打印自https://ideas.repec.org/p/red/sed015/393.html
  我的参考书目  保存此纸张

贸易与交通基础设施的空间分布

作者

上市的：
  • 亚历山大·塔拉索夫

    （慕尼黑大学）

  • 加布里埃尔·费尔伯迈尔

    （慕尼黑大学和Ifo学院）

摘要

本文构建了一个理论模型，其中两个地点之间的运输成本取决于累计基础设施投资，政府在连续空间内分配基础设施支出，从而影响运输成本的地理格局。在模拟国际贸易时，我们假设政府以非合作方式制定其基础设施投资计划。我们发现，政府提供的基础设施投资太少，因为他们忽视了外国消费者从减少国内运输成本中获得的好处。此外，地方政府选择的基础设施分布偏向中央地区，这扩大了小型离散边界摩擦，并在国家内部创造了“边界地区”。法国的运输成本数据与我们的理论一致。

建议引用

  • Alexander Tarasov和Gabriel Felbermayr，2015年。"贸易与交通基础设施的空间分布,"2015年会议文件393，经济动态学会。
    • 手柄：RePEc：红色：sed015:393
    作为

    从出版商下载全文

    文件URL: https://red-files-public.s3.amazonaws.com/meetpapers/2015/paper_393.pdf
    下载限制：不
    ---><---

    此项目的其他版本：

    IDEAS上列出的参考文献

    作为
    1. Toshihiro Okubo，2004年。"日本市场的边界效应：引力模型分析,"日本和国际经济杂志，爱思唯尔，第18卷（1），第1-11页，三月。
    2. Volker Nitsch，2000年。"国家边界和国际贸易：来自欧盟的证据,"加拿大经济学杂志加拿大经济协会，第33卷（4），第1091-1105页，11月。
    3. 国会预算办公室，2010年。"公共交通和水基础设施支出,"报告21902年，国会预算办公室。
    4. Gibbons，Stephen&Lyytikäinen，Teemu&Overman，Henry G.&Sanchis-Guarner，Rosa，2019年。"新道路基础设施：对企业的影响,"城市经济学杂志爱思唯尔，第110卷（C），第35-50页。
    5. Cošar，A.Kerem&Demir，巴努，2016年。"国内道路基础设施与国际贸易：来自土耳其的证据,"发展经济学杂志爱思唯尔，第118（C）卷，第232-244页。
    6. 埃斯特班·罗西·汉斯伯格，2005年。"贸易的空间理论,"美国经济评论，美国经济协会，第95卷（5），第1464-1491页，12月。
    7. Dave Donaldson，2018年。"Raj的铁路：评估运输基础设施的影响,"美国经济评论美国经济协会，第108卷（4-5），第899-934页，4月。
    8. Paul N.Courant和Alan V.Deardorff，2011年。"与笨重国家的国际贸易,"世界科学图书章节，作者：Robert M Stern（编辑），比较优势、增长和贸易与全球化的收益——纪念艾伦·迪尔多夫的盛会，第14章，第141-154页，世界科学出版有限公司。。
    9. 安德烈·德·帕尔马（Andréde Palma）、罗宾·林赛（Robin Lindsey）、艾米尔·奎奈（Emile Quinet）和罗杰·维克曼（Roger Vickerman）（编辑），2011年。"运输经济学手册,"书,爱德华·埃尔加出版社，编号12679，12月。
    10. James E.Anderson和Eric van Wincoop，2004年。"贸易成本,"经济文学杂志，美国经济协会，第42卷（3），第691-751页，9月。
    11. 雷丁、史蒂芬·J·特纳和马修·A·特纳，2015年。"运输成本与经济活动的空间组织,"区域和城市经济学手册作者：Gilles Duranton&J.V.Henderson&William C.Strange（编辑），区域和城市经济学手册，第1版，第5卷，第0章，第1339-1398页，爱思唯尔。
    12. Anthony J.Venables，2005年。"发展中国家的空间差异：城市、地区和国际贸易,"经济地理学杂志牛津大学出版社，第5卷（1），第3-21页，1月。
    13. Head，Keith&Mayer，Thierry，2014年。"重力方程：Workhorse、Toolkit和Cookbook,"国际经济学手册，在：Gopinath，G.和Helpman，.&Rogoff，K.（编辑），国际经济学手册，第1版，第4卷，第0章，第131-195页，爱思唯尔。
    14. James E.Anderson和Eric van Wincoop，2003年。"引力与引力：边界难题的解决方案,"美国经济评论，美国经济协会，第93卷（1），第170-192页，3月。
    15. Dave Donaldson和Richard Hornbeck，2016年。"铁路与美国经济增长：“市场准入”方法,"经济学季刊《哈佛大学校长和研究员》，第131卷（2），第799-858页。
    16. Shepherd，Ben&Wilson，John S.，2007年。"欧洲和中亚的贸易、基础设施和道路：新的经验证据,"经济一体化杂志《世宗大学经济一体化中心》，第22卷，第723-747页。
    17. Marius Brulhart&Olivier cadot&Alexander Himbert，2019年。"让光明降临：贸易与边境地区的发展,"经济部门经济研究会19.02，洛桑大学，高等教育学院，经济特区。
    18. Thierry Mayer&Keith Head，2002年。"虚幻的边界效应：距离误判导致贸易中国内偏向估计值膨胀,"工作文件2002-01，CEPII研究中心。
    19. Edward M，Gramlich，1994年。"基础设施投资：综述,"经济文学杂志，美国经济协会，第32卷（3），第1176-1196页，9月。
    20. Treb Allen&Costas Arkolakis，2014年。"贸易与空间经济地形学,"经济学季刊《哈佛大学校长和研究员》，第129卷（3），第1085-1140页。
    21. 国会预算办公室，2015年。"1956年至2014年交通和水基础设施公共支出,"报告49910，国会预算办公室。
    22. Alberto Behar和Anthony J.Venables，2011年。"运输成本与国际贸易,"章作者：安德烈·德·帕尔玛（Andréde Palma）、罗宾·林赛（Robin Lindsey）、艾米尔·奎奈（Emile Quinet）和罗杰·维克曼（Roger Vickerman）（编辑），运输经济学手册，第5章，爱德华·埃尔加出版社。
    23. Treb Allen&Costas Arkolakis，2022年。"交通基础设施改善的福利效应[空间一般均衡效应：理论与测量],"经济研究综述《经济研究评论》，第89卷（6），第2911-2957页。
    24. Roberts，Mark&Melecky，Martin&Bougna，Theophile&Xu，Yan-0004620552018。"运输走廊及其更广泛的经济效益：文献综述,"政策研究工作文件系列8302，世界银行。
    25. Pierre-Philippe Combes和Miren Lafourcade，2005年。"运输成本：措施、决定因素和对法国的区域政策影响,"经济地理学杂志牛津大学出版社，第5卷（3），第319-349页，6月。
    26. 菲利普·麦肯，2005年。"运输成本和新经济地理,"经济地理学杂志牛津大学出版社，第5卷（3），第305-318页，6月。
    27. Wolfgang Keller和Carol H.Shiue，2008年。"机构、技术和贸易,"NBER工作文件13913，美国国家经济研究局。
    28. Mauro Pisu和Henrik Braconier，2013年。"道路连通性与边界效应：来自欧洲的证据,"讨论文件2013年6月，诺丁汉大学，GEP。
    29. Mayer，Thierry&Zignago，Soledad，2006年。"CEPII距离测量注释,"MPRA纸26469，德国慕尼黑大学图书馆。
    30. Gilles Duranton和Peter M.Morrow以及Matthew A.Turner，2014年。"道路与贸易：来自美国的证据,"经济研究综述《经济研究评论》，第81卷（2），第681-724页。
    31. Behrens，Kristian&Picard，Pierre M.，2011年。"运输、运费和经济地理,"国际经济学杂志爱思唯尔，第85卷（2），第280-291页。
    32. Costinot，Arnaud&Rodr­guez-Clare，Andr©s，2014年。"带数字的贸易理论：量化全球化的后果,"国际经济学手册，在：Gopinath，G.和Helpman，.&Rogoff，K.（编辑），国际经济学手册，第1版，第4卷，第0章，第197-261页，爱思唯尔。
    33. Keller，Wolfgang&Shiue，Carol，2008年。"关税、火车和贸易：制度与技术在市场扩张中的作用,"CEPR讨论文件6759，C.E.P.R.讨论文件。
    34. 国会预算办公室，2015年。"1956年至2014年交通和水基础设施公共支出,"报告49910，国会预算办公室。
    35. Felbermayr，Gabriel J.&Tarasov，Alexander，2022年。"贸易和运输基础设施的空间分布,"城市经济学杂志爱思唯尔，第130（C）卷。
    36. Hummels，David&Lugovskyy，Volodymyr&Skiba，Alexandre，2009年。"国际航运中市场力量的贸易减少效应,"发展经济学杂志爱思唯尔，第89（1）卷，第84-97页，5月。
    37. 安德烈·德·帕尔马（Andréde Palma）和罗宾·林赛（Robin Lindsey）、艾米尔·奎奈（Emile Quinet）和罗伯特·维克曼（Robert Vickerman），2011年。"运输经济学手册,"巴黎经济学院（Postprint）哈尔什-00754912，哈尔。
      • 安德烈·德·帕尔马（Andréde Palma）和罗宾·林赛（Robin Lindsey）、艾米尔·奎奈（Emile Quinet）和罗伯特·维克曼（Robert Vickerman），2011年。"运输经济学手册,"打印后哈尔什-00754912，哈尔。
    38. David Hummels，2007年。"第二个全球化时代的运输成本与国际贸易,"经济展望杂志，美国经济协会，第21卷（3），第131-154页，夏季。
    39. Combes，Pierre-Philippe&Lafourcade，Miren&Mayer，Thierry，2005年。"商业和社交网络的贸易创造效应：来自法国的证据,"国际经济学杂志爱思唯尔，第66卷（1），第1-29页，5月。
    40. 保罗·克鲁格曼，1991年。"收益递增与经济地理学,"政治经济学杂志芝加哥大学出版社，第99卷（3），第483-499页，6月。
    41. 圣塔马利亚、玛尔塔和文图拉、尤姆和叶西尔巴亚拉卡塔尔，乌古尔，2021年。"欧洲境内的边界,"华威经济研究论文系列（TWERPS）1355年，华威大学经济系。
    42. 巴勃罗·法杰尔鲍姆（Pablo D.Fajgelbaum）和爱德华·沙尔（Edouard Schaal），2020年。"空间均衡中的最优运输网络,"计量经济学《计量经济学协会》，第88卷（4），第1411-1452页，7月。
    43. Kyoji Fukao；Toshihiro Okubo，2004年。"为什么日本市场的边界效应下降了？,"IHEID工作文件2004年12月，国际问题研究生院经济科。
    44. 尚金伟，1996。"国内贸易与国际贸易：各国在全球一体化中有多顽强？,"NBER工作文件5531，美国国家经济研究局。
    45. Milgrom，Paul&Shannon，Chris，1994年。"单调比较静力学,"计量经济学《计量经济学协会》，第62卷（1），第157-180页，1月。
    46. Olivier Cadot和Lars Hendrik Röller和Andreas Stephan，1999年。"基础设施配置的政治经济学模型：一个实证评估,"CIG工作文件FS IV 99-15，柏林Wissenschaftszentrum Berlin（WZB），研究单位：竞争与创新（CIG）。
    47. Lambertini，Luca&Rossini，Gianpaolo，2006年。"古诺贸易双头垄断中的运输和通信技术投资,"日本与世界经济，爱思唯尔，第18卷（2），第221-229页，三月。
    48. 詹姆斯·劳赫（James E.Rauch）和亚历山德拉·卡塞拉（Alessandra Casella），2003年。"克服国际资源配置的信息壁垒：价格与联系,"经济杂志《皇家经济学会》，第113卷（484），第21-42页，1月。
    49. Gilles Duranton&J.V.Henderson&William C.Strange（编辑），2015年。"区域和城市经济学手册,"区域和城市经济学手册,爱思唯尔，第1版，第5卷，第5期。
    50. 马尔塔·桑塔马里亚（Marta Santamaria）和杰姆·文图拉（Jaume Ventura）以及乌尔·耶什·伊尔巴耶拉克塔尔（U'ur Yešilbayraktar），2020年。"欧洲境内的边界,"经济学工作论文1763年，蓬佩法布拉大学经济与商业系，2024年2月修订。
    51. 霍尔格·C·沃尔夫，2000年。"国内贸易中的国内偏向,"经济学与统计学综述麻省理工学院出版社，第82卷（4），第555-563页，11月。
    52. 国会预算办公室，2015年。"1956年至2014年交通和水基础设施公共支出,"报告49910，国会预算办公室。
    53. 国会预算办公室，2015年。"1956年至2014年交通和水基础设施公共支出,"报告49910，国会预算办公室。
    54. 莫里斯·奥斯特菲尔德和肯尼斯·罗格夫，2001年。"国际宏观经济学的六大困惑：有共同的原因吗？,"NBER章节，单位：NBER宏观经济学年刊2000年第15卷，第339-412页，美国国家经济研究局。
    55. 沃尔特·伊萨德（Walter Isard），1999年。"关于区域科学未来发展方向的进一步思考——对藤田关于区位与空间经济一般理论的评论的回应,"区域科学汇编，施普林格；西部地区科学协会，第33卷（4），第383-388页。
    56. Combes，Pierre-Philippe&Lafourcade，Miren&Mayer，Thierry，2005年。"商业和社交网络的贸易创造效应：来自法国的证据,"国际经济学杂志爱思唯尔，第66卷（1），第1-29页，5月。
    57. Marcel P.Timmer&Erik Dietzenbacher&Bart Los&Robert Stehrer&Gaaitzen J.Vries，2015年。"世界投入产出数据库图解用户指南：全球汽车生产案例,"国际经济学综述Wiley Blackwell，第23卷（3），第575-605页，8月。
    58. De Borger，Bruno&Proost，Stef，2012年。"政府间交通政策竞争：文献综述,"运输经济学爱思唯尔，第1卷（1），第35-48页。
    59. 克利福德·温斯顿，1985年。"运输经济学中的概念发展：一项解释性调查,"经济文学杂志，美国经济协会，第23卷（1），第57-94页，3月。
    60. Chen，Natalie，2004年。"欧盟国内贸易与国际贸易：为什么国家边界很重要？,"国际经济学杂志爱思唯尔，第63卷（1），第93-118页，5月。
    61. Kieron Meagher和Arghya Ghosh，2004年。"基础设施投资的政治经济学：一种空间方法,"计量经济学会2004北美夏季会议561，经济计量学会。
    62. Gopinath，G.&HelpmanRogoff，K.（编辑），2014年。"国际经济学手册,"国际经济学手册,爱思唯尔，第1版，第4卷，第4期。
    63. John McCallum，1995年。"国家边界至关重要：加拿大-美国区域贸易模式,"美国经济评论，美国经济协会，第85卷（3），第615-623页，6月。
    64. Woan Foong Wong，2022年。"往返效应：内生运输成本与国际贸易,"美国经济杂志：应用经济学，美国经济协会，第14卷（4），第127-166页，10月。
    65. 万图拉、尧姆和圣塔玛利亚、马尔塔和耶奥·伊勒巴亚拉卡塔尔、阿瓦杜尔，2021年。"欧洲境内的边界,"CEPR讨论文件15633，C.E.P.R.讨论文件。
    66. Martin，Philippe&Rogers，Carol Ann，1995年。"工业位置和公共基础设施,"国际经济学杂志爱思唯尔，第39卷（3-4），第335-351页，11月。
    67. Farhadi，Minoo，2015年。"经合组织国家的运输基础设施和长期经济增长,"交通研究A部分：政策与实践爱思唯尔，第74（C）卷，第73-90页。
    68. Jan Persson和Daeho Song，2010年。"陆运部门：政策和绩效,"经合组织经济部工作文件817，经合组织出版。
    69. Giulia Brancaccio和Myrto Kalouptsidi和Theodore Papageorgiou，2020年。"地理、运输和内生贸易成本,"计量经济学《计量经济学协会》，第88卷（2），第657-691页，3月。
    70. 国会预算办公室，2010年。"公共交通和水基础设施支出,"报告21902年，国会预算办公室。
    71. 国会预算办公室，2010年。"公共交通和水基础设施支出,"报告21902年，国会预算办公室。
    72. Andrew K.Rose和Eric van Wincoop，2001年。"国家货币对国际贸易的阻碍：货币联盟的真实案例,"美国经济评论，美国经济协会，第91卷（2），第386-390页，5月。
    73. Santamaria，Marta&Ventura，Jaume&Yesilbayraktar，乌戈尔，2021年。"欧洲境内的边界,"CAGE在线工作文件系列560，全球经济中的竞争优势（CAGE）。
    74. 卡罗琳·埃文斯（Carolyn L.Evans），2003年。"国家边界效应的经济意义,"美国经济评论，美国经济协会，第93卷（4），第1291-1312页，9月。
    完整参考文献 （包括与IDEAS上的项目不匹配的项目）

    引文

    引文由CitEc项目，订阅其RSS源用于此项目。
    作为


    引用人：

    1. Jaimovich，Esteban，2019年。"道路、投入来源和专业化模式,"欧洲经济评论爱思唯尔，第120（C）卷。
    2. Felbermayr，Gabriel J.&Tarasov，Alexander，2022年。"贸易和运输基础设施的空间分布,"城市经济学杂志爱思唯尔，第130（C）卷。
    3. Gabriel Loumeau，2020年。"区域边界、通勤和运输网络整合,"KOF工作文件20-489，KOF瑞士经济研究所，苏黎世联邦理工学院。
    4. Rym Aloui和Aurélien Eyquem，2020年。"合作公共基础设施政策的福利收益：贸易与供给视角,"经济与统计年鉴《基因》，第140期，第27-44页。
    5. 马克西米利安诉埃利希和亨利·G·奥弗曼，2020年。"基于位置的政策和欧洲城市的空间差异,"经济展望杂志，美国经济协会，第34卷（3），第128-149页，夏季。
    6. 巴勃罗·法杰尔鲍姆（Pablo D.Fajgelbaum）和爱德华·沙尔（Edouard Schaal），2020年。"空间均衡中的最优运输网络,"计量经济学《计量经济学协会》，第88卷（4），第1411-1452页，7月。
    7. Roberto Bonfatti、Yuan Gu和Steven（S.）Poelhekke，2019年。"优先道路：非洲内海岸道路的政治经济,"廷伯根研究所讨论文件19-006/VIII，廷伯根研究所。
    8. Arghya Ghosh&Kieron Meagher，2011年。"基础设施投资的政治经济学：竞争、共谋与不确定性,"澳大利亚国立大学经济学和计量经济学工作文件2011-556，澳大利亚国立大学经济学院商业与经济学院。
    9. Meseret Chanieabat&Hai He&Chuyue Guo&Betelhem Abrahamgeremew&Yuanji Huang，2023年。"中国交通基础设施、城市化水平与城乡收入差距的关系研究,"持续性，MDPI，第15卷（10），第1-20页，5月。
    10. Gabriel Felbermayr&Jasmin Katrin Gröschl&Thomas Steinwachs，2016年。"边境管制的贸易影响,"ifo Forschungsberichte公司,ifo研究所——慕尼黑大学莱布尼茨经济研究所，编号73。
    11. 圣塔玛利亚，马尔塔，2020年。"重塑基础设施：来自德国分裂的证据,"华威经济研究论文系列（TWERPS）1244年，华威大学经济系。
    12. 韩，郑，李，洪涛，2022。"运输基础设施和贸易,"日本与世界经济《爱思唯尔》，第64卷（C）。
    13. 圣塔玛利亚，马尔塔，2020年。"重塑基础设施：来自德国分裂的证据,"CAGE在线工作文件系列456，全球经济中的竞争优势（CAGE）。
    14. 雷米·杰德瓦布和亚当·斯托里加德，2022年。"运输投资的平均效应和异质性效应：来自1960年至2010年撒哈拉以南非洲的证据,"欧洲经济协会杂志，欧洲经济协会，第20卷（1），第1-38页。
    15. 迪亚斯、卢卡斯和哈达德、爱德华多和马吉、安德烈斯，2020年。"最优道路网与国际贸易收益,"TD涅雷乌斯15-2020年，圣保罗大学（NEREUS）城市区域经济学院。
    16. 郑，韩，洪涛，李，2022。"运输基础设施和贸易,"讨论论文系列HIAS-E-124，一桥大学一桥高级研究所。
    17. 李凯蕾，白涵，严翔，赵亮，王秀光，2023。"基于变权物元可拓的智能交通设施协同效率评价系统,"持续性，MDPI，第15（3）卷，第1-16页，1月。
    18. 奥利弗·洛兹，2020年。"贸易便利化基础设施投资：政治经济分析,"欧洲政治经济学杂志爱思唯尔，第65卷（C）。
    19. Meurers，Martin&Moenius，Johannes，2018年。"经济中心和周边地区的最优公共投资,"2018年VfS年会（弗莱堡，布莱斯高）：数字经济181579年，Verein für Socialpolitik/德国经济协会。
    20. Rym Aloui&Aur©lien Eyquem，2020年。"合作公共基础设施政策的福利收益：贸易与供给视角,"经济与统计年鉴《基因》，第140期，第27-44页。
    21. 秋池雅纳斯、吴文龙和吴文龙，2020年。"对称国家动态全球经济中的贸易成本与基础设施战略投资,"CESifo工作文件系列8707，CESifo。
    22. Hannes Thees，2020年。"迈向大型基础设施的地方可持续性：新丝绸之路研究回顾,"持续性，MDPI，第12卷（24），第1-35页，12月。
    23. del Rosal，Ignacio&Moura，Ticiana Grecco Zanon，2022年。"航运连通性对海运集装箱出口流量的影响,"运输政策爱思唯尔，第118（C）卷，第143-151页。

    最相关的项目

    这些是最常引用与本书相同作品的项目，也被与本书同样的作品引用。
    1. 巴勃罗·法杰尔鲍姆（Pablo D.Fajgelbaum）和爱德华·沙尔（Edouard Schaal），2020年。"空间均衡中的最优运输网络,"计量经济学《计量经济学协会》，第88卷（4），第1411-1452页，7月。
    2. Agnosteva，Delina E.&Anderson，James E.&Yotov，Yoto V.，2019年。"国内贸易成本：分析区域摩擦,"欧洲经济评论爱思唯尔，第112（C）卷，第32-50页。
    3. Nuria Gallego和Carlos Llano，2014年。"边界效应与贸易与距离的非线性关系,"国际经济学综述Wiley Blackwell，第22卷（5），第1016-1048页，11月。
    4. Cletus C.Coughlin和Dennis Novy，2013年。"国际边界效应大于国内边界效应吗？来自美国贸易的证据,"CESifo经济研究，CESifo Group，第59（2）卷，第249-276页，6月。
    5. Stef Proost和Jacques-François Thisse，2019年。"从空间经济学可以学到什么？,"经济文学杂志，美国经济协会，第57卷（3），第575-643页，9月。
    6. Chen，Natalie&Novy，Dennis，2008年。"国际贸易一体化：分解方法,"CEPR讨论文件7103，C.E.P.R.讨论文件。
    7. Carlos Llano‐Verduras&Asier Minondo&Francisco Requena‐Silvente，2011年。"边界效应是地理聚集的产物吗？,"世界经济Wiley Blackwell，第34卷（10），第1771-1787页，10月。
    8. Kei-Mu Yi，2010年。"多阶段生产能解释贸易中的国内偏见吗？,"美国经济评论，美国经济协会，第100卷（1），第364-393页，3月。
    9. Patricia Sourdin和Richard Pomfret，2012年。"贸易便利化,"书,爱德华·埃尔加出版社，编号14596，12月。
    10. Thi Mai Phuong，Chu&Tu，Thuy Anh，2014年。"论区域全面经济伙伴关系中的边界效应,"论文910，世界贸易研究所。
    11. Yoto V.Yotov，2021年。"国家内部引力的变化（或用国内贸易流量估算引力的15个原因）,"CESifo工作文件系列9057，CESifo。
    12. Kei-Mu Yi，2005年。"垂直专业化与边界效应之谜,"工作文件费城联邦储备银行05-24。
    13. Magerman，Glenn&Studnicka，Zuzanna&Van Hove，2016年1月。"国际贸易中的距离和边界效应：估算方法的比较,"经济学-开放获取，开放评估电子期刊（2007-2020），基尔世界经济研究所（IfW Kiel），第10卷，第1-31页。
    14. Salas-Olmedo、Maria Henar和García、Patricia和Gutiérrez、Javier，2015年。"无障碍和运输基础设施改善评估：边界和多边抵抗的作用,"交通研究A部分：政策与实践爱思唯尔，第82卷（C），第110-129页。
    15. Pascal L.Ghazalian，2012年。"初级农业和加工食品贸易中的家庭偏见：评估国家不确定性厌恶程度的影响,"农业经济学杂志Wiley Blackwell，第63（2）卷，第265-290页，6月。
    16. Yoto V.Yotov，2022年。"国内贸易流量在估计贸易引力模型中的作用,"当代经济政策《西方经济协会国际》，第40卷（3），第526-540页，7月。
    17. James E.Anderson和Eric van Wincoop，2004年。"贸易成本,"经济文学杂志，美国经济协会，第42卷（3），第691-751页，9月。
    18. Larch，Mario&Tan，Shawn W.&Yotov，Yoto V.，2023年。"一种简单的方法来量化贸易自由化和贸易保护的不可观察效应,"比较经济学杂志爱思唯尔，第51卷（4），第1200-1213页。
    19. Eugenia Go，2020年。"菲律宾运输成本的贸易影响,"经济学博士论文0320，苏塞克斯大学商学院经济系。
    20. Alessandro Olper和Valentina Raimondi，2008年。"食品贸易中的市场准入不对称,"世界经济评论（Weltwirtschaftliches Archiv），施普林格；基尔世界经济研究所，第144（3）卷，第509-537页，10月。

    有关此项目的更多信息

    JEL公司分类：

    • 2011财年-国际经济贸易新古典贸易模型
    • 42兰特-城市、农村、区域、房地产和交通经济学——交通经济学——政府和私人投资分析；道路维护；交通规划
    • 第13版-城市、农村、区域、房地产和运输经济学——一般区域经济学——区域经济的一般均衡和福利经济分析

    NEP字段

    这篇论文已在下面宣布NEP报告:

    统计

    访问和下载统计

    更正

    本网站上的所有材料均由各自的出版商和作者提供。你可以帮助纠正错误和遗漏。请求更正时，请提及此项目的句柄：RePEc：红色：sed015:393。请参阅一般信息关于如何更正RePEc中的材料。

    如果您编写了此项目，但尚未在RePEc注册，我们鼓励您这样做在这里。这允许将您的个人资料链接到此项目。它还允许您接受我们不确定的该项目的潜在引用。

    如果CitEc公司识别了书目参考，但没有将RePEc中的项目链接到它，您可以帮助这个表格.

    如果你知道引用这一条的缺失条目，你可以通过以与上述相同的方式为每个引用条目添加相关引用来帮助我们创建这些链接。如果您是此项目的注册作者，您可能还需要检查您的RePEc作者服务个人资料，因为可能有一些引文等待确认。

    有关此项目的技术问题，或更正其作者、标题、摘要、书目或下载信息，请联系：Christian Zimmermann（电子邮件如下）。供应商的一般联系方式：https://edirc.repec.org/data/sedddea.html.

    请注意，更正可能需要几周时间才能筛选出来各种RePEc服务。

    思想是一个经济学研究论文服务。RePEc使用各出版商提供的书目数据。