IDEAS主页打印自https://ideas.repec.org/p/prc/dpaper/ks-2018-dp33.html
  我的参考书目  保存此纸张

衡量清洁汽车补贴的成本效益

作者

上市的：
  • 塔玛拉·谢尔顿
  • 鲁巴尔·杜瓦

    （阿卜杜拉国王石油研究中心）

摘要

需求方政策，包括回扣、销售税豁免和税收抵免，促进清洁汽车的采用，目标是减少当地空气污染和温室气体（GHG）排放。迄今为止，对其成本效益和效率的有限研究表明，此类补贴的成本高昂，难以持续，但这可能并不能说明全部情况。KAPSARC使用了美国具有全国代表性的新车购买样本，并开发了基于车辆选择模型的模拟，以评估降低补贴政策成本的范围。

建议引用

  • Tamara Sheldon和Rubal Dua，2018。"衡量清洁汽车补贴的成本效益,"讨论文件ks-2018-dp33，阿卜杜拉国王石油研究中心。
    • 手柄：RePEc:prc:dpaper:ks-2018-dp33
    内政部：10.30573/KS-2018-DP033
    作为

    从出版商下载全文

    文件URL: https://www.kapsarc.org/research/publications/measuring-the-costeffectiveness-of-clean-vehicle-subsidies/
    文件功能：2018年第一版
    下载限制：不
    文件URL: https://libkey.io/10.30573/KS--2018-DP033？utm_source=ideas
    LibKey链接：如果访问受到限制，并且您的库使用此服务，LibKey会将您重定向到可以使用库订阅访问此项目的位置
    ---><---

    更正

    本网站上的所有材料均由各自的出版商和作者提供。你可以帮助纠正错误和遗漏。请求更正时，请提及此项目的句柄：RePEc:prc:dpaper:ks-2018-dp33。请参阅一般信息关于如何更正RePEc中的材料。

    如果您编写了此项目，但尚未在RePEc注册，我们鼓励您这样做在这里。这允许将您的个人资料链接到此项目。它还允许您接受我们不确定的该项目的潜在引用。

    我们没有这个项目的参考书目。您可以使用这个表格。

    如果你知道引用这一条的缺失条目，你可以通过以与上述相同的方式为每个引用条目添加相关引用来帮助我们创建这些链接。如果您是此项目的注册作者，您可能还需要检查您的RePEc作者服务个人资料，因为可能有一些引文等待确认。

    有关此项目的技术问题，或更正其作者、标题、摘要、书目或下载信息，请联系：Michael Gaffney（以下电子邮件可用）。供应商的一般联系方式：https://edirc.repec.org/data/kapsasa.html。

    请注意，更正可能需要几周时间才能筛选出来各种RePEc服务。

    思想是一个经济学研究论文服务。RePEc使用各出版商提供的书目数据。