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考虑公共资金边际成本的北京市最优汽车税费与定价

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  • 吉田，Jun
  • 河野达彦

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本文优化了北京的燃油税、汽车保有税、公路通行费和高峰时段定价，并明确考虑了这些税收和定价产生的公共资金边际成本。我们建立了两个场景：场景1同时优化了两种税收、通行费和区域定价；场景2在没有区域定价的情况下优化了两种税收和通行费。利用以往研究获得的北京参数，我们的计算结果表明：1）最佳区域定价为50元/条；2） 场景1将高峰时段的汽车数量减少了50%以上，但场景2将其减少了10%；3） 无论地区定价如何，燃油税都应该提高，汽车拥有税应该降低。我们进行了一些敏感性分析，以证明税务和定价工具的可能范围。

建议引文

  • Yoshida，Jun&Kono，Tatsuhito，2020年。”考虑公共资金边际成本的北京市最优汽车税费与定价,"MPRA纸101728，德国慕尼黑大学图书馆。
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    IDEAS上列出的参考文献

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    1. 河野达彦、三弘洋平和吉田俊彦，2021年。”考虑公共资金边际成本的日本汽车使用税和通行费多重税同时优化,"日本经济评论《施普林格》，第72卷（2），第261-297页，4月。
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    最优税收;公共资金边际成本;外部性;区域定价;
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