作者
上市的：- 奇亚拉·德罗斯巴赫
（吉森朱斯塔斯·利比格大学）
- 马克西米利安·莫里斯·盖尔
（吉森朱斯塔斯·利比格大学）
- Phil-Adrian Klotz公司
（吉森朱斯塔斯·利比格大学）
摘要
2022年，几个欧洲国家实施了临时燃油税减免，以减轻其公民的财政负担。本文对法国、德国和意大利的直通率以及对零售利润的影响进行了估算。使用包含汽油和柴油每日消费者价格的独特数据集，我们采用了交错的差值（DiD）设计。我们的结果表明，燃油税的减少因国家和燃油类型而异。然而，我们发现这三个国家的减税政策都发生了全面甚至过度的转变。这些发现还对非常规财政政策的有效设计以及燃料市场的竞争政策具有重要意义。
建议引用
奇亚拉·德罗斯巴赫（Chiara Drolsbach）和马克西米利安·莫里斯·盖尔（Maximilian Maurice Gail）以及菲尔·阿德里安·克劳茨（Phil-Adrian Klotz），2022年。"临时燃油税减免的通关：来自欧洲的证据,"MAGKS经济学论文202239年，Philipps-Universität Marburg，经济系工商管理与经济学院（Volkswirtschaftliche Abteilung）。手柄：RePEc:mar:magkse:202239
IDEAS上列出的参考文献
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完整参考文献 （包括与IDEAS上的项目不匹配的项目）
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