作者
上市的：- Mats Petter Kahl公司
（吕内堡卢芬那大学，德国大众体育学院）
- 托马斯·韦恩
（吕讷堡Leuphana大学，大众汽车研究所）
摘要
德国汽油零售市场的竞争特点是强劲的日内价格周期。文献中描述的循环与著名的Edgeworth循环相对应。在德国和世界各地都可以观察到周期性定价模式。到目前为止，研究重点是使用平均价格分析价格模式。我们是第一个通过研究每日周期中竞争的确切时间来研究新价格周期启动的公司。我们修改了数据，以便能够在一个接一个的水平上分析本地竞争。是什么决定了某加油站提高价格以启动新的价格周期？我们是第一个实证分析Edgeworth周期的理论和经济上显著的价格差异是否解释了一天中的周期模式，或者品牌归属、当地特征或提供的服务是否预测了价格上涨的行为。为了提供第一手证据，并公正地分析日间二次价格周期的复杂性，我们将自己局限于德国的一个本地市场。我们发现，价格因素以及所提供的服务在解释为什么加油站最先提价方面起着次要作用。在加油站决定是否首先提价时，品牌关联以及位置参数更为重要。此外，我们还表明，占主导地位的供应商阿拉尔和壳牌共同占市场价格上涨的80%以上，是价格周期规模的主要驱动因素。总之，寡头垄断企业阿拉尔和壳牌的强劲业绩表明，市场力量是汽油市场周期性定价模式的主要驱动力。
建议引用
Mats Petter Kahl和Thomas Wein，2022年。"如何到达科凯涅？Edgeworth循环理论与加油站率先提价的原因,"经济学工作论文系列411，吕内堡大学经济学院。手柄：RePEc:lue:wpaper:411
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