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解开欧洲航空公司效率之谜：网络数据包络分析方法

作者

上市的：
  • 梅利姆·迪贡

    （英国赫尔大学会计与金融系）

  • 迭戈·普赖尔

    （西班牙巴塞罗那奥托诺马大学商业系）

  • 穆罕默德·沙班

    （英国莱斯特大学管理学院）

  • 埃米利·托托萨·奥西纳

    （IVIE，巴伦西亚和经济系，Jaume I大学，Castellón，西班牙）

摘要

近年来，欧洲航空业经历了重大重组。它已从一个主要由国家航空公司经营的高度监管市场发展成为一个充满活力的自由化行业，航空公司在价格、航线和频率上自由竞争。尽管有几项研究使用各种效率测量方法分析了欧洲航空公司的绩效问题，但几乎没有一项研究考虑过两阶段替代方案，不仅在这种特定的欧洲背景下，而且在整个航空业中。我们通过考虑网络数据包络分析（network Data Envelopment Analysis，简称网络DEA）方法来扩展前面的贡献，该方法包含两个子技术，可以共享部分输入。结果表明，一般来说，大多数效率低下都是在分析的第一阶段产生的。然而，当考虑不同类型的运营商时，会出现一些差异——大多数低成本运营商的低效率仅限于第一阶段。结果还显示了一个动态因素，因为在2000年至2010年的十年间，不同类型的航空公司表现不同。

建议引用

  • Meryem Duygun、Diego Prior、Mohamed Shaban和Emili Tortosa-Ausina，2015年。"解开欧洲航空公司效率之谜：网络数据包络分析方法,"工作文件2015/04年，西班牙卡斯特隆Jaume I大学经济系。
    • 手柄：RePEc:jau:wppaper:2015/04
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    引用人：

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    航班;网络DEA;

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