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枢纽式自由贸易区：以色列的理论与证据

作者

上市的：
  • 乔治·德尔塔斯

    （伊利诺伊大学香槟分校）

  • 克劳斯·德斯梅特

    （卡洛斯三世大学）

  • 乔瓦尼·法奇尼

    （鹿特丹伊拉斯谟大学）

摘要

我们研究自由贸易区的相继形成如何影响成员国之间的贸易流动。在一个三国三好的比较优势模式中，如果两个国家都有自由贸易协定，并且都与第三个国家签署了类似的协议，那么两个国家之间的贸易就会减少。然而，如果其中只有一个签署了额外的自由贸易协定，就会出现轮辐模式，初始成员之间的贸易就会增加。以色列的经验为我们的模式提供了有力的支持：自1975年以来，以色列与欧盟之间的贸易受自由贸易协定的约束，自1985年美国-以色列自由贸易协定实施以来，贸易又增加了29%。

建议引用

  • George Deltas&Klaus Desmet&Giovanni Fachini，2012年。"枢纽式自由贸易区：以色列的理论与证据,"工作文件2012年1月，Madrileño de Estudios Avanzados研究所（IMDEA）Ciencias Sociales。
    • 手柄：RePEc:imd:wppaper:wp2012-01
    注：本文通过西班牙银行卓越计划被纳入IMDEA社会科学工作文件系列
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    IDEAS上列出的参考文献

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    引文

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    引用人：

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    1. Desmet，Klaus&Facchini，Giovanni&Deltas，George，2006年。"枢纽港自由贸易区,"CEPR讨论文件5960，C.E.P.R.讨论文件。
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    18. Marco Fugazza和Frédéric Robert-Nicoud，2012年。"乌拉圭回合对美国地区主义的“模仿效应”,"贸发会议蓝色系列文件51，联合国贸易和发展会议。
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    20. Saggi，Kamal&Wong，Woan Foong&Yildiz，Halis Murat，2019年。"世贸组织是否应该要求自由贸易协定取消内部关税？,"国际经济学杂志爱思唯尔，第118（C）卷，第316-330页。

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    自由贸易区;轮毂和扬声器;以色列;贸易流量;
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